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4.0/5
真夏にシートが熱々になるのが嫌で購入しました。
シートに被せるだけなので取り付け簡単でした。
効果は。。。抜群ですね。
網目状になっていてシートと密着しないので風が通って涼しいです。
欠点はカバーが滑りやすく、若干シート高が高くなります。
取り付けが簡単な反面、外れかけたりするのでしっかりカバーのゴムを引っかけたほうがいいです。
メッシュシートカバーとしての効果は☆5つですが、固定に若干不安があるので☆4つにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
YAMAHAのシングルシートカバー2ヶ月使用のインプレッションです。
リアシート周辺のドレスアップ目的で購入しました。
【使用感】
・質感
塗装は純正色と同じ、ディープレッドメタリックKです。
シート全体をカバーするものでは無いので、購入時は物足りなさを感じました。
装着すると独特な造りがアクセントになり、車両の迫力が増すように感じています。
・重量/耐久性
カウルは軽く丈夫に見えます。洗車なども車体と同じように扱えます。
裏の取り付けベルトに金属部分があり、錆びないか心配です。
・取り付け
カバーの後ろは2本のベルトが通っており、シートにくくり付ける構造になっています。
サイドバックを使用する事が多く、必要な時に簡単に取り外しが出来る事がとても気に入りました。
取り付けの所要時間は約5分です。
・その他
YAMAHAが販売している事もあり、純正色と同じカラーが何種類か販売されています。
純正色と同色を購入するのが一番しっくりくると思います。
【問題点】
写真でもわかりますが、前側がシートのまま風雨に晒されており、段差には頻繁に塵が溜まります。
長期間使用した際にカウルの無い部分だけ日焼けしないか心配しています。
【最後に】
シングルシート化は定番のカスタムなので、カスタム費用に余裕があればオススメの商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
RVF400 94年式に取り付けました 作りはさすがに綺麗です、取り付けの穴などぴったり合いました 注意点はラジエターのリザーブタンクを外さないと取り付けできませんのでフロントにタンクの代わりを取り付けました 見た目はそれほど変わりませんが自己満足してます
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4.0/5
デザイン重視と思いきや、座り心地も良く、何といっても防水仕様なのがありがたいです。着座位置はかなり低くなり、ローダウンサスとの組み合わせで地を這う低さになります。
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4.0/5
スーパースポーツでもツーリングやタンデムしたいと思い購入しました 取り付けはフェンダーレスキットに接触しますが、グラインダーで少し削って付けました 取り付け後はかなり頑丈でタンデムでもスポーツできそうです
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4.0/5
シンプルで、かなり薄めのシートです。
私のバイクはサスがしっかりと利くので、お尻が痛くなることはないです。
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5.0/5
よく日帰りツーリングで300km位走行しますが、お尻が痛くなり、夏はあまりの熱さに低温やけどしそうでした。たまに、お尻を浮かし冷やしながら高速を走っていました。ところが、このカバーを装着したところ、夏でもお尻の熱さを我慢することなく走行でき、ほど良いクッション効果も得られ長距離でも楽勝です。装着はとても簡単で誰でも出来ると思います。費用対効果で5つ★です。
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3.0/5
バンディッド250に使用しました。
余りにもお尻が痛くて購入し、劇的な効果を期待したんですが、値段の割にはそこまでの効果はないと思います。1時間で100の痛みになるとするならこれを使うと1時間で90ほどの痛みになるという感じですね。
しかし、長距離ツーリングを何回もしていく中で外してからは「絶対にツーリングには行きたくない」と思うようになりました。気の持ちようだと思いますが、尻の痛みに耐えながらのツーリングをするならば買ったほうがいいかなと思います。
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2.0/5
DUCATI 900ss(1992)用に購入。
ノーマルシートではなく、シングルシートに変更しているため、
シートの中に入れるタイプにしてみました。
シート下に入れるだけではなく、
本商品の上から5mm厚位のスポンジを被せてあげると、
中に入れていることが分からなくなります。
装着前は、200km程度で尻が痛くなりましたが、
装着後は300km程度はイケル様になりました。
ですが価格と手間を考えると、
シート専門店に作業に出したほうが正解だと感じました。
作業が好きな人向けの商品ですかね。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
見た目が気に入って購入しました。
取り付け簡単です。
純正と比べて良くすべるので、注意してください。
走行中もシートが結構がたがたします。
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