5.0/5
バンディット純正はかなり入手困難なので、KDCサービスさんでいまだに製作・販売して頂けるのは凄い助かります。
あくまでレース用なのでFRPの厚さや各部の仕上げは必要最小限の製品です。(スクリーン穴も開いてません)
加工前提で購入しないと厳しいと思います。
SRXへ取り付ける予定ですが、4気筒用なのでカウル幅が少し広いですね。
加工を楽しみながらやっていきまーす‼
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【何が購入の決め手になりましたか?】
・どんなシートにも違和感なく取り付けられる
・高速巡航時の防風性
【実際に使用してみてどうでしたか?】
ハンドルの角度・マスターシリンダーの位置のせいか思っていたよりも取付が大変でした。
取り付けステーを少し曲げて、マスターシリンダーを少しスロットル寄りへ移動することで取付することができました。
純正ハンドルであればマスターシリンダーへの干渉もなく簡単に取付ができそうです。
Fi車両用の物を間違って購入してしまいましたが、キャブレター車両にも取付することができました。
今までは体部分に来る風が強く70km/hほどで巡航していると肩の疲労感を感じることがよくあったのですが、こちらのスクリーン(エアロではない)を取り付けしてから感じる疲労感がかなり減りました。
これならエアロスクリーンでなくても良いかな…と感じるほど取り付ているのと取り付けていないのとの差は大きかったです。
カラーはヤマハブラックを購入したのですが、82年式のカラーリングに塗装しているSR400でも大きな違和感を感じることもなく自然な見た目を保てています。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
自分ではつけることができずバイクパーツ用品店にお願いして取り付けていただいたのですが、ポン付けはできず少し加工(上記)が必要だったとのことです。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
純正、もしくは純正に近いハンドルであれば簡単に取付られると思います。
コンドルハンドルでは加工が必要でしたので自分で取付を考えられている方は加工も視野に入れておいた方がしれません。
【期待外れだった点はありますか?】
汎用品ではないのでポン付け可能かと思っていたので自分で取付るつもりでいたのですが、加工が必要だったので余分に工賃がかかってしまいました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】ハンドルに応じていくつかステーの種類を用意していただきたいです。
【比較した商品はありますか?】
旭風防
【その他】
見た目の面で旭風防と悩んだのですが、こちらの商品はシートを選ぶことなく取付できるので時期によって仕様変更をしたいという方にもオススメです。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
・大きすぎずすっきりとした見た目の形状
・大手メーカーさんの製品
・塗装が最初からされている
・雨天時の対策になりそう
【実際に使用してみてどうでしたか?】
エアークリーナーボックスを取り外しパワーフィルター仕様にし、大きすぎて気に入っていなかったサイドカバーを取り付けず乗っていたのですが、雨天時にどうしてもエアークリーナーが水を吸い込んでしまい走行が不安定になってしまうことが多々ありました。
少しでも雨を防ぐことができないか…と思っていたところ250TRをカワサキショップで見かけ、これに似たサイドカバーがあればなーと思っていたときに見つけました。
もちろん見た目の形も良いのですが、それだけでなく取り付けた際のフィッティングも良くまるで純正の見た目かのように取付することができました。
気持ち程度ですが雨天対策にもなり、小雨程度であればパワーフィルターはまったく濡れないようになりました。
取り付けがタイラップなので突然切れたり、けっこうぐらついてしまうのが残念な点です…。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
タイラップ止めのためとても簡単でした。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
タイラップ1本で取付していると切れてしまい落ちてしまうことがあるので、2本。3本できっちりと取付することがオススメです。
【期待外れだった点はありますか?】
ネジ止めも可能かと思っていたのですがネジ止めは完全不可で、タイラップでの取付しかできませんでした…。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください
タイラップだけでなくネジ止めもできるように穴を別途あけていただきたいです。
【比較した商品はありますか?】
純正サイドカバー
ノートンマンクスサイドカバー
250TRサイドカバー
【その他】
このサイドカバーを取り付けるとバッテリーレスになってしまうので取付するか悩んでいる方も多いと思いますが、POSHさんのバッテリーレスプレートを使用することでバッテリーレスプレート上に薄型バッテリーを乗せることができるようになるのでそのような方でも安心して取付ることができます。
完全なスカチューンは寂しい…という方もぜひ検討してみてはどうでしょうか…!!
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GSX1150EFに使用しました。さすがに30年以上のバイクで、最近はゴム類劣化がひどくなっており、ゴム交換がマイブームです。当商品は純正並のクオリティーで大満足です。
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4.0/5
フォルツァの特徴でもある2灯のヘッドライトのおかげでボリュームのあり過ぎる顔周り。
小顔にシャープに見せるために視覚効果と大胆なチョップド加工を採用。
肩を落とし込むことにより小顔を可能にしました。
これによりシンプルかつスポーティに。
更に最大の目的でもある低さを強調できるデザインに仕上げました!
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4.0/5
注ぎ込まれる技術には一切の妥協もない。工作精度、美しい仕上がり、そして厳しい品質管理には、「Racing Constructor」としての自負が込められている。
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4.0/5
普通のビックスクーターのカスタムとは一味違う、レーシーなカスタムをしている人におすすめのローターです。
純正とは明らかに違い、ストッピングパワーが有り余る感触で、非常にかっこいいと思いました。
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4.0/5
ヘッドライトの表面に張り付けるだけで簡単にイメチェンできるものです。取り付けはすごく簡単です。まず表面を脱脂して綺麗にゴミや油分を取り除きます。そしてテープで固定するだけです。
ライトの照射面積にも変化はないのでおすすめです。
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4.0/5
クオリティが高いので純正品と見間違うほどの物です。塗装ものりやすく、非常に扱いやすいものです。また、
価格も安いのでおすすめできます。
しかし、穴が少し広いのですこし注意が必要です。
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5.0/5
こういうのが欲しかったんです。よくペットボトルをポケットにつっこんで落としたりしていたので助かります。
取り説もわかりやすかったですよ。
価格も手頃でお勧めです。
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