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4.0/5
サイドカバーの取り付けが弱くなってきたので交換しました。
交換後はしっかりしています。
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5.0/5
取り付けは、純正のカバーと入れ替えるだけのポン付けです。
見ての通り、見た目は断然格好良くなります。
足元ですから、直接風を取り込むものでは無いのですが、多少はヘッドの冷却の足しにはなると思います。
メッシュは取り外し可能なので、色々なアレンジが出来ると思います。
塗装品は少々お高いのがネックですが、メタリック系は仕方ないですね。
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良い点は装着後の外観がこんなに違うものかとびっくりしました。
ニーグリップも格段にしやすくこれまたびっくりです。
悪い点は・・・特に思いつきませんが今後の要望としてはカラー・白の販売もして欲しいです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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3.0/5
以前まではプーチのスクリーンを使用しておりましたが、イメージチェンジと
交換による効果の違いを知りたいと思い購入いたしました。
標準のスクリーンよりは約2cm程長く、プーチのスクリーンよりは約2ｃｍ短い
寸法です。風よけ効果としては、ほとんど違いは無く、ノーマルよりは幾分体に
風があたらないかな？という程度でした。
取り付け後の外観は、より精悍な顔つきになります。取付時の注意点として、
私はフロントブレーキホースをスウェッジラインのメッシュホースに変更して
おりますが、マスターシリンダーとホースの取付部分が純正と変わってしまって
いる事から、スクリーンにホースがもろに干渉します。
おそらく純正のホース取付の場合であれば干渉は無いのでしょうが・・・
同様のカスタムをしている人はメーカーに確認後の購入をお勧めします。
スクリーンそのものは、つくりも丁寧で満足しております。
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4.0/5
エイプ50に取り付けました。
ライトを固定しているボルトに挟み込んで取り付けするみたいですが、
エイプにはノーマルボルトで取り付けできませんでした。
専用ボルトが別売りしているので、買い足して装着しました。
塗装済み製品ですが裏面は未塗装でした。
他のビキニカウルより圧倒的に安いので満足しました。
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3.0/5
同社の汎用ビキニカウルを取り付けるために購入しました。
エイプ50には普通の取り付け方では、取り付けられませんでした。
幅の広いワッシャーを取り付けなくても、ビキニカウルが入らないので
ボルトの向きを逆にして無理やり取り付けました。
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【Webikeモニター】
純正のサイドカバーが割れたので、思い切ってカーボンサイドカバーを購入しました。光線の加減でカーボンがハッキリと見えカッコいいです。
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5.0/5
見た目、性能的にも大きな変化はない部位になるかとは思いますが、自己満足の一品です。
費用対効果は人それぞれなのですが、小さいパーツなのに高いな~＾＾； が本音です＞＜
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1.0/5
99年式初期型隼用を購入しましたが、ヘッドライト穴切抜きが、ギザギザです。
素人が糸鋸で切った感じです。
穴が小さい！なら削って誤魔化せますが、ヘッドライトより穴がでかい。
いざヘッドライトを付けようとすると、途中で何かにぶつかり取り付けステー位置までヘッドライトが入りません。
カウル表面までライトのレンズが出てこないため、カウルとヘッドライトの間にかなりの隙間ができます。
500円玉が入る貯金箱の入り口、ぐらいの隙間が左右下に開きます。
原因はヘッドライトのアゴ部分がアッパー内側に当っています。
ヘッドライトを削るか、アッパーノーズに穴を開けない限り、
収まる位置にヘッドライトが来る事はなさそうです。
ご自身でFRP補修などができる方なら、ベース素材として使えそうです。
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4.0/5
CB750Fにと購入。取り付けは大変でライトステーに傷が付きやすくショック。強度は意外と丈夫。高速道路にては、風当たりが軽減され疲れず安定走行できました。風斬り音も減少。車体とのマッチングは意外に写真で見るより、違和感もなく落ち着いた大人仕様(クリア)。友達からも好評でした。次はスモークも買ってみたい。
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