4.0/5
今までカワサキ車を乗ってきたのですが、初めてホンダの大型バイクCB1300SBを購入
しました。走行については問題無いのですが、停止する時に片足のつま先がちょこん
と付く程度で足の短い私にはかなりつらい状況でした。
今回エーテックのサイドカバーを知りデザインと足付きを考え注文しました。
商品が届くまで1ヶ月かかりました。
取り付けは純正カバーのボルトを使用して締め付けるだけなのですが、ボルト径が8mm
に対してエーテックのカバーの穴径は7mmなのでドリルorヤスリで1mm広げなくてはなりません。
又、カバーがバイク本体と接触する部分もヤスリで削ることになりました。
純正カバーに比べると太ももの内側の干渉が少なくなった分、足付きは向上しました。デザインについては満足しています。
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私は前回からこのカウリングを使っていますが形状がよく非常にホールドがしやすくなっています。作りもしっかりしていて何も加工も必要なく簡単に取り付け可能でした。
転倒によるわれ等が気になりましたが、前回のエンデューロレースでかなりこけまくったのですが、もちろん傷は入りますかわれなど無く、
意外にしっかりしており非常に気に入っています。
形状がいいのでコーナリングがすごくホールドしやすくなったのが一番のメリットです。
値段は少し高いですが付けて損した気分にはなりませんのでオススメです。
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4.0/5
【webikeモニター】
良い商品です。
作りこみ丁寧で質感が良いです。
また 細部にわたって気を使ってあります。
(取り付け部にゴムブッシュが使用してある。スクリーンにプラスティックワッシャ等)
難を言えば、製品の品質に比べて説明書がかなり雑で、品を下げているくらいです。
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4.0/5
ネイキッドスタイルのバイクへの取り付けは若干抵抗があったのですが、
いざ、取り付けるとその効果にびっくりでした。
高速での風の当たり方が思っていた以上に軽減できました。
ルックスも、そんなに不恰好じゃないでしょ?
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3.0/5
買い物などでズーマーを使っていますのでなかなかサブフレームにはできず、足回りでこの商品をチョイス。最初はメッキシート加工の状態ですが、それでは目立ちすぎ安っぽいので車体と同じ色に塗装しました。しかしそれも、もともとあまり格好良くないステップボードの輪郭を強調することになってしまい失敗。結局マットブラックに塗装し直し付けました。購入当初から純正ステップボード側面が軽く割れていたので隠すのに購入したようなものですね。
大分、カスタムが進んでいる方にはあまりオススメできないです。
ステップモールも先端が中途半端なとこで切れていますのでそのまま使うと
純正ステップボードの黒とメッキ境界が目立ち微妙になると思います。
当方、マットブラックなのであまり意識しませんがあまり購入する必要なかったです。ですがモールを取り付けたことで段差ができ少しボリュームアップします。
足元に物を置かないなら、素直にサブフレでいいと思います。
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実は、すでに使っていません(ただ、失敗談として有益な情報かと・・・(^^;)
わたくし「IMSビックタンク」を使用しており、
合わないだろうなぁ~と考えながらも、あまりに良いデザインに惚れ込み購入。
・・・・・当たり前ですが、合いませんでした。(完全に自分のミスです)
しかし、名誉のために言いますと
ハンドメイド感(大変でしょうね)のある作りこみ、素晴らしいデザイン力。
苦労の跡がある取り付け用金具、いずれも、私は「買い」だと思いました。
滅多にいないのでしょうがビックタンクには合いませんので ( ..)φメモメモ
その点だけ、皆さんにお伝えしたくてあえて書かせていただきました('◇')ゞ
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見た目と風除けを期待して購入しました。
まず見た目ですが思っているよりも色合いが良かったです。明るいメタリックブルーで‘09 VTR250 青に装着しましたがボディの色とマッチしています。
次に風除けですが効果はほとんど見られません。体を伏せれば多少は効果を感じられますが、あまり期待しない方がいいです。
ビキニカウル本来の性能は期待できませんでしたが、この値段で見た目を大きく変えることができたので満足です。
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>>もやしさん
結論から言いますとそれほど大変ではありませんでした。取り付けパーツはホームセンターで買えますし、工具も最低限のもの(ドライバーや六角レンチなど)があればできます。
私がそろえたものは
・M8 35mmボルト×2
・M8ワッシャー×8
・M8スプリングワッシャー×2
・M8袋ナット×2
・M8ナット:×2
・ゴムリング
*全てステンレス
内側から
ボルト、ワッシャー、ヘッドライト、ワッシャー、スプリングワッシャー、ナット、
ワッシャー、ゴムリング、ビキニカウル、ゴムリング、ワッシャー、袋ナット
の順番で取り付けました。ただ注意点として、光軸がずれますので外す前の光軸をおさえておいた方がいいです。
写真は私の日記にあるので参考にしてみて下さい。
このコメント見にくるまで返信に気がつきませんでした(T . T)ありがとうございます!今は在庫切れらしいので入荷後挑戦してみます!
5.0/5
ネイキッドなのに、つい勢いで買ってしまいました。
ですが、カラーリングや自分オリジナルのデザインがばっちり仕上げて装着した時の満足感は最高でしょう。くれぐれも大きくイメージをはみ出さないように(笑)
それに悩む時間もまた楽しいものです。
取り付けには付属のステーを使います。後ろは簡単ですが、前はエンジンハンガーボルトを外して、挟み込みますが、これが一苦労です。
裏のナットを押さえておかないと外せませんし、締め込めませんが、エキパイが工具を持つ手と干渉して、下手をするところころ工具を落としてしまいます。
最悪、カウルの表面を傷つけてしまう事にもなりかねません。
ここはなかなか根気のいる作業です。
後、取り付ける際にはカウル本体にスタンドをくぐらせて、固定位置まで持ってこなくてはいけません。当然バイクが不安定になる作業ですのでなるべく2人でやった方がリスクは少ないです。自分は右側を壁に立てかけて1人でやりました。何かの拍子でグラっときたら危ないので、素早い作業に徹しました。
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2.0/5
年末のここのセールで安かったので購入してみました
取り付け簡単、しっかり旧車風のルックスに変身できます。
ただ、事前に分かっていたとはいえプラスチック製のこの出来栄えに一万円オーバーは高すぎるのでは・・・。
正直、財政面が潤沢豊富で、旧車ルックス風にしたい人には良いと思います。
それ以外の方には・・・(汗)
足つきは純正より若干悪くなりますが、平均的日本男児なら問題ないでしょう。
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3.0/5
安いからいいけど
ゲルがひび割れてるのはマイナスですね
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