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4.0/5
【Webikeモニター】
見た目は文句なしでカッコイイとお思います！
取り付けの際にマフラー部分やエンジンマウント部分が接触したので多少カットしないといけませんが、リュータなどの道具を駆使すれば簡単に合わせられます。
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4.0/5
フィッティングもよく純正より軽量化できます。
純正カウルより細身身なりスマートになります。
オイルフィルター交換時に面倒なカウル取り外しか楽に出来るように整備性がよくお勧めです。ただ。スクリーンがだいぶ低くなるので風防効果は減少します。
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4.0/5
［使用車種］カワサキ ゼファーΧ 2008年式
［使用理由］
友人が使っていたものですが、他社製のアンダーカウルに交換した為、
使わないから装着できれば頂ける事になり、仮装着してみると若干の
干渉があったが、多少削れば装着可能だったので頂きました。
［加工］
・マフラーが若干干渉したので削りが必要でした。
［評価］
・マフラーによって干渉するので、車種用でも削る気でいるほうが良い。
・小ぶりなアンダーカウルですが、イメージチェンジにはバッチリ！！
ゴテゴテしていないのでスッキリかっこよくなりました。
・他社のアンダーカウルに対して価格が安い。
注意：エンジン下部を覆っていないのでサーキット使用は出来ません。
あくまでもオシャレ用です。
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エンジンのアンダーカバーとスポイラーを兼ねて導入しました。
装着には指示手順書もあって、比較的安心感があったのですが、ボルト位置とボルト穴を調整するのが一苦労でした。しかし装着後はしっかり固定できて問題なく運用しています。
TDM900は熱マネージメントが心もとないのか、水温が上昇しやすい感じです。本製品では特に悪化することもなく、性能にも満足しています。コスト的にも、他社のモデルよりパフォーマンスが良いと思います。
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4.0/5
事故でビキニカウルが破損してしまい、修復不可でしたので
購入をしました。値段の割にはしっかりしていますし、塗装も
綺麗でよかったです。
ただ、ネジがすぐに錆びてしまい汚くなってしまうので、
できる事なら錆びにくいネジを採用していただくとうれしいく思います。
後スクリーンの単品販売もしていただけたらと思います
全体的にはコストパフォーマンスに満足です。
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5.0/5
ホーネットにビキニカウルをつけようと思ったのですが、どれも高くて…
高いのを付けてみてイメージと違うとかなったら嫌だったので、とりあえずホーネットにビキニカウルはどんな感じになるのか？ということで格安なビキニカウルを探しているうちにこちらの激安商品にたどり着きました。
付けてみた感想として、ホーネットにビキニカウルは悪くない、むしろカッコイイ
とても良い判断材料になったと思います。
値段が値段なので、クオリティーには期待していませんでしたが、意外や意外
風を受けてもガタつきが少ないし、本体に歪みもない。さらには、遠くから見ればホーネットDXに色が近い。嬉しい誤算です。
むしろこのままでもいいくらいです。
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転倒により、アンダーカウルのステーが曲がってしまいました。
しかし、部品で供給されておりましたので、まるごと買いなおさなくても良く、良心的なアフターに感謝いたします。
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「ヘッドライトのカウル側ステーについてですが、カウル製作時に現車(11'675R）にて確認した際、基本的にライト本体は車体側に残る構造になっており、また、弊社のカウルをはめ込めばヘッドライトは完全に抑え込まれビクともしなくなる様に製作しましたので敢えてカウル側のステーは取り付けておりません。
本製品は、鈴鹿で行われておりますFan＆Runと云うナンバー付き車両でのレースや練習走行枠で使用出来るカウルが欲しいという複数のユーザー様からの依頼で製作した経緯がございます。
このレースのレギュレーションではウインカーとミラー以外はヘッドライトを含め取り外しを禁止されている為、それに準じた競技寄りの造りになっております。
お客様にはご不便をお掛け致しますが、ウインカーは市販の貼り付けタイプまたはポジション球のところに移植するなどの方法にてご対応いただけます様お願いしております。」
とライディングハウスからの説明でした。
自分のは09年のデイトナ675でカウル側にヘッドライトがついておりカウル側の
ヘッドライトステーはショップで加工して製作してもらいました。
あとスクリーンの取り付け用のネジ穴もないのであけてもらいました。
その点は不満でしたね。
ウインカーはポジション球のところをウインカーにして車検OKでした。
整備性はアンダーカウル上下分割でFRPで補修もできるしいいと思います。
これはデイトナ675Rベース（ライト本体が車体側に残る構造のタイプ）で製作されてるみたいなので、それであれば取り付けも簡単でいい商品だと思います。
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4.0/5
思っていたほど車体からのはみ出しが無く、違和感が全くありません。
それでいてしっかり足をガードしてくれます。
車体からのはみ出しが少ないため、運転に支障をきたす事もありません。
取り付けも簡単で、30分程で取り付ける事ができました。
ただ欠点をあげれば、接合面に1~2ミリ程度の隙間ができます。
それで、星1つ減の星4つにしました。
雨天走行したところ、その隙間から風圧で雨水が内側に流れてきました。
足を濡らすような事はありませんでしたが、走行後隙間に付いた汚れを掃除するのが大変でした。
後日、隙間をパテ埋めしょうと考えています。
レッグガードの購入を考えている方は、取り付けと同時に隙間のパテ埋めをすることをお奨めします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
この作りでこの値段なら大満足！
写真は仮留めですがホーネットには干渉なく取り付けられそうです。
悪い点をしいて上げるなら裏側の色です。
樹脂の肌色まんまなので少し気になるかも。
私は黒く塗りました。
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