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5.0/5
本製品取り付けにより高速走行時風圧による振動、バタツキが一切なくなりました。
取り付け時間は穴あけ加工込みで1H程で完了しました。
車体側とビキニカウルの取り付け位置に個体差があるようなので、ビキニカウルのボルト穴を楕円に拡大加工を施しました。
DIY作業が苦手な方には大変な作業かもしれませんが、取り付けによる恩恵がかなり大きいのでお勧めです。
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FTRをロードっぽくドレスアップしようと思い、値段も手ごろなこちらを購入しました。
ボルトもセットだったため、取り付けも非常に簡単でした。
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商品はかなりいい感じでよかったのですが、取扱説明書が最悪。
小さい上に、図解が中途半端で、ステーをどこにどのようにつけていいか理解できず、取り付けに苦労しました。取扱説明書がよければ満点かも。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
バイクのスタイルを変えてみたく安く購入でき、大きく印象が変わるだろうビキニカウルに交換。
シートを変えハンドルを変え元の姿はどこえやら。
取り付けに関してはホームセンタで部品がそろいます。
装着してよかったと思います。
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フルカウルからこちらのハールカウルに変更しました。
デザインはかなりいい感じですが、アッパーカウル（純正）とハーフカウルの接点が今ひとつきっちりあわないのが減点です。（ビスの位置はok）
あと欲をいえば、カウルを止めるビスとグロメットがついていればベストなんですが。
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5.0/5
ksr110に取り付けました3インチロングスイングアームにスタビが下側に付いていたのでスイングアームのスタビを切り落として 装着しました。
製品は作りは非常によく武川のマフラーでもクリアランスが十分なので殆どのマフラーに合うと思います。
作りもしつかりしていて、ステーを加工して気に入った位置に直そうかと思っていましたが、そのままで十分でした。
ノーマルのスイングアームなら簡単に取り付け出来ると思います。カーボンが少しくすんで見えるのが残念ですが、デザイン形ギリギリのクリアランス。
とてもかっこ良くなったので気に入っています
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5.0/5
純正外装とは比べものにならないかっこよさ
塗装も綺麗で段差もほぼなし つけてもぐらつかない
取り付け後純正シートのしまりが少しわるくなり社外シートだと開閉にコツがいる
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4.0/5
【Webikeモニター】
見た目は文句なしでカッコイイとお思います！
取り付けの際にマフラー部分やエンジンマウント部分が接触したので多少カットしないといけませんが、リュータなどの道具を駆使すれば簡単に合わせられます。
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4.0/5
フィッティングもよく純正より軽量化できます。
純正カウルより細身身なりスマートになります。
オイルフィルター交換時に面倒なカウル取り外しか楽に出来るように整備性がよくお勧めです。ただ。スクリーンがだいぶ低くなるので風防効果は減少します。
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4.0/5
［使用車種］カワサキ ゼファーΧ 2008年式
［使用理由］
友人が使っていたものですが、他社製のアンダーカウルに交換した為、
使わないから装着できれば頂ける事になり、仮装着してみると若干の
干渉があったが、多少削れば装着可能だったので頂きました。
［加工］
・マフラーが若干干渉したので削りが必要でした。
［評価］
・マフラーによって干渉するので、車種用でも削る気でいるほうが良い。
・小ぶりなアンダーカウルですが、イメージチェンジにはバッチリ！！
ゴテゴテしていないのでスッキリかっこよくなりました。
・他社のアンダーカウルに対して価格が安い。
注意：エンジン下部を覆っていないのでサーキット使用は出来ません。
あくまでもオシャレ用です。
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