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4.0/5
リアビューがかなり引き締まってスタイリッシュになりました。もう少し値段が安いといいのですが・・・。けどかっこ良くなったかな！
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3.0/5
良い点
防風効果あり。
純正カウルより安い。
個人的ですが…。見た目も良いです！
見た目を気にしなければ、安いのを買えます！
※カーボンやスーパーコートでなければ！
悪い点…。
締め付け悪いとビビる！
逆に締め付け過ぎると、簡単に割れる…。
よく割れた、この製品を見かけます。
という感じです。
確実な性能を求めるなら
SUZUKIのラージカウルをお勧めしますが。
この商品の見た目は悪くないと思います。
SUZUKIラージカウルだとメーター回りがステーで気になると思います。
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4.0/5
2006年式GSR400は純正メーターバイザーがついておらず、真正面からみるとかっこ悪いと感じたので取り付けました。
結果、真正面から見てもそこそこかっこよくなり、高速走行の胸に来る風圧も軽減されました。
ただ、メーターカバーと接触する部分があり(自分のだけ？)、そこにスポンジなどをはさまないと振動で不快な音が鳴ります。また、GSR400の所有者でこのカウルを取り付けている人が結構いますので、オリジナリティーはあまりないかも。
とはいえ、長所が短所を十分補うものであるので、お勧めです。
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5.0/5
製品（白ゲル）の仕上がり状態が良く、クオリティーが高いと思います、そのままだとFRPの薄さが気になりますが、要所は折り返しなどで補強してあるし、何よりも軽いのが良い、塗装するとカウルの硬さも丁度良い硬さになります、レース用には最高です☆
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4.0/5
完全見た目だけのカスタムだと思いますが、装着するとかなりカッコよくなります。
黒ゲルを購入しそのまま使っています。
サイドスタンドを上げるとカウルにぶつかってしまうのが難点。微調整すればぶつからないと思いますが自分は今、スポンジを張っています。
オススメです。
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3.0/5
社外シートカウルは50mmバックなど工夫があるが。
Kijimaに関してはエイプをレーサーにするのに一杯って感じ(/_;)でも固定ステーなどあり値段は安いと思います！！
思い切って買って正解だと思います
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3.0/5
ビキニカウル側に取り付け穴を大きくする加工が必要になります。高速でのカウルのバタバタ感は無くなりました。もう少し安ければオススメです。
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4.0/5
XJR1300 07に半年ほど前に取り付けました。
取り付けは、ボルトオンなので問題ありません。
見た目は、かなり大きめでネイキッドスタイルにこだわる方には、不向きかもしれません。
でも、実用性を重視される方にはオススメです。
高速運転時の疲労が、かなり軽減されます。
質感も良くブレはありません。
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4.0/5
取り付けての感想は、イメージよりも全体の雰囲気が変わり、いかつい感じが好きな人にはお勧めできると思います。
性能面では伏せて走ると効果が確認できました。
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4.0/5
HORNET250に装着しました。
防風効果ですが、胸にあたる風が軽減されます。
また取り付けですが、左右交互にボルトを締め付けていかないと、ボルト穴まわりの黒ゲルにひびが入ってしまいました。
塗装する方は、先に一度装着してみるほうがいいかもしれません。
値段もそれほど高くないので、オススメです。
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