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5.0/5
純正フェンダーがあまりにも格好悪いので、購入しました！
TAKEGAWA製にして大正解でした！
フィッティング、ルックス共に満足です！
一点だけ自分的には何故？と思ったのが、、テールランプとステーをヌッてるボルトがM3？か、それ以下？テールの取付ボルトが精密ドライバー使用って^^;
なんか、振動でそのうちユルミそーな気がしますね…
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濡れた路面走行時のエンジンや膝下周りの汚れがカナリ軽減されます！
本格オフじゃないんだからBMWも最初からこの長さのフェンダーにしてくれればいいのに・・
フェンダー裏側からの作業も必要なのでFホイールを外さないと着けられません。
万人が買って手軽につけられるものではありませんので御注意を。
自分で付ける場合は、命に関わる作業であることを忘れずに。
トルク管理など大事です。
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4.0/5
元々別メーカーのフェンダーレスを装着していましたが、純正ナンバー灯を使用するタイプだったので、LEDタイプにしたく購入しました。非常に明るくリア周りがさらにすっきりして満足しています。ただ取り付けはボルトオンと書いてありましたが、車体側の樹脂部分を一部削る必要がありました。また、右ウインカーの配線の長さがギリギリだったのと、LEDに付属の両面テープでは剥がれてしまったため、1.5mm厚の両面テープを買い足しました。取り付けはやや苦戦しましたが、作りや形状には大変満足しています。
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5.0/5
あこがれのZ2リアビューを愛車ゼファー1100で再現したくて色んなメーカーのフェンダーレスキットを検討した結果、値段は少々高めですがとてもしっかりした作りで何と言っても同社のZ2タイプテールランプ＆テールカウルを付ければ文句の付けようが無い位完璧です。ドレミ製にして正解でした！ただ一つ残念なのが、スチール製の取り付けボルト、ナット類です、泥や水がかかる部分なのでステンレス製にしてほしかった！それ以外は総合的にみて◎です。
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4.0/5
KSR80に社外の110用スイングアームを取り付けて110用サスペンションも取付できるようにエアークリーナーBOXも加工したので泥除け機能が減少しました。
そこで、リアフェンダーを取り付けて雨対策と思い購入しました。
純正用のリアフェンダーですが、社外アルミスイングアームでも何とか取り付けできました。
タイラップで固定するだけでしたので簡単です。
純正スイングアームの場合はチェーンカバーの取付ネジ穴も利用して取り付けるのでしっかりと止まるとおもいます。
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3.0/5
コストパフォーマンスに惹かれて購入しまいた。
リアがすっきりします。特に不満点はございませんが、反射版を別途購入しなくてはならないのが残念です。
反射板分を料金に上乗せして販売されたほうがユーザーに好まれるのではないかと思います。
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スプロケガード、スイングアーム後部まで覆っています。
見た目もよく大変満足しています。
が、、純正チェーンガードが外せず、断念しバイク屋へ。。
ご自分で交換される場合は、タイヤを外すことを前提に考えたほうがよろしいかと思います。
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4.0/5
ノーマルでも サスペンションへの 泥よけは ついているがかなり小さいため ちょっと心配だったのと、交換により見た目がよくなるため購入。
取り付けには 左のステップを はずさないといけないのが 面倒くさいことと
チェーンガードの先頭をスイングアームに固定するところがわかりづらかったです。
しかしそれほど高価なパーツでもないですし そこそこ見た目が良くなる(主観)と思っているので 良い と思われます。
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4.0/5
取説をみながら30分くらいで完了しました。
シート、テールカウルを外すと後は手順書通りです。
リア周りがスッキリしてタイヤ丸見えで迫力があります。
リフレクターがもう少し小さければなおgoodです。
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2.0/5
【Webikeモニター】
前から欲しいパーツだったので購入しました。
形はクラシックスタイルになりかなり気に入っていますが、取り付けに関しては説明書を読みながら行ったのですが説明がわかりづらいです。
紙一枚の中に1箇所イラストで後は文です。
テールライトの配線は付属の線を取り付けるのですが、テールライト側の線には取り付ける為のギボシ加工がされておらず、自分で買ってきてつけなければいけませんでした。
必要なものは説明書に書いておいて欲しいです。
取り付けは簡単でしたが、穴が一箇所位置がズレていたので自分で開け直しました。
多分メーカーは自分で取り付けるのならこれぐらいの説明でできて当たり前と思ってるんじゃないでしょうか?
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