5.0/5
MSX125に取り付けました。付属のウインカーなちポン着け出来ますが前後で形が変わるのが嫌なのでMSX125純正ウインカーを使用。
MSXI25ウインカー使うためにステー穴拡大・ナンバーの高さ・ナンバー灯など加工で取り付ける事は可能でした。 フェンダーレスでリアがスッキリしてカッコ良くなったと思います。
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4.0/5
リアフェンダーはあった方がいいに決まってる、しかし怪獣のシッポみたいで・・・てな事でフェンダーレスキット購入、詳しい取説もあってサクッと約30分で終了、やっぱリアフェンダーがないとスッキリ!掃除もしやすくなりました。
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3.0/5
セロー250の後ろから見た姿が好みでなかったので、思い切ってリヤフェンダーをXT250X用に変更するため、購入しました。取り付けの際2か所にステーが室用で、その場所決めと加工にちょっと苦労しましたが、出来上がりには、大変満足しています。それと、純正の配線を赤・黄色を逆にしないといけなかったので、用心してください。
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4.0/5
自分で取り付けたので苦労しましたが、もぅカッコイイの一言です。
まぁ製品をいれた袋に穴がなく、ネジ1本ヒビ割れしてなければ☆5でした。
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5.0/5
撮影の為に取り外しました。他社のと比べて、薄っぺらくないし、しっかりしてます。
端が内にはいるような形状になってるか非常にしっかりしていますし。バタつくような感じもしません。長さも短すぎず、長すぎず、高速でもフロントを押さえつけてる感がある感じです。
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PP3とM5の190-55-17サイズも当方ではOKでした。ナンバープレート裏の跳ね返りも少ない感じです。迷ったらクレバーウルフのをオススメします。
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5.0/5
角度的にも強度的にも1番いい感じです。
不満点は、どうせならLEDテールライトはエレクトロタップじゃなくて、カプラー付きにして欲しかったです。
同じデイトナさんで手にいてましたが、、、
(品番失念しました、すみません)
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ADIOフェンダーレスキットを付けました。細部の作りが良く出来ていて造形も美しいです。取り付けも純正交換タイプで加工の必要もありません。コストも安く大変満足です。
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4.0/5
台座は二つ入っています。
ちなみにこちらはでかいほうです。
見れば解かると思いますが、ナンバ付けたら・・・・まぁそういう格好になります。
小さいやつは無加工での取り付けが不可能です。ドリルの類は必須です。必要なものは揃っていますので配線関係・取り付けはそれほど難しくはありません。
私はこれにDRCの細いLEDウィンカーをつけました。問題なく付きますが、ナンバーの陰になってしまう可能性があるので、位置はしっかりしましょう。
あと、基本金属ですがセンターの細い板の部分はなぜか樹脂パーツです。
更に付け加えて、ナンバー灯LEDはなかなかに明るく、白々しい。
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4.0/5
初投稿します。イージーライダースのシートをそのまま使用できて、尚且つボルトオンの気軽さから選びました(^^;;流石というかボルト位置も良く素晴らしいですが、ボルト位置確保のためですが、サイドのラインが個人的に微妙な気がします。ボルトオンの宿命ですね。
しかしながら全体的にバランス良くカッコいいタイヤのむき出し具合はいい感じです!1からフルカスタムで構成しないなら十分だとおもいます
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