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黒ゲルのものを購入しました。塗装しなくても細かいとこを気にしなければそのままでも充分綺麗だと思います。塗装前提と思っていましたがそのまま使っちゃってます(笑)タイラップ固定がちょっと不安だっのでステーを使って純正フェンダー穴と固定しました。
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DUCATI GT1000の場合、後部のエキパイ、バッテリーケースなどが、リヤタイヤからの泥ハネの直撃を受けるので、少しでも防止しようと実用的な目的で取り付けようと思ったので、高価なカーボン製の必要はなかったのですが、選択肢がなくこの商品を購入しました。けれども、取り付けてみると、カーボンの見た目は高級感があり、作りも信頼の国産パーツ？なのでしっかりとしていて、購入に後悔はなく、良い買い物をした思います。
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3.0/5
取り扱い説明書（白黒）がついており多少の知識と経験がある方なら問題無く取り付けできると思います。
防水のスポンジとゴムがついていますが両面テープの粘着力が弱く
市販のブチル系テープに張り替えました。
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5.0/5
ノーマルのフェンダー裏のサビが気になり、FRP製の
リアフェンダーに交換しました。
取付は配線等が全て取付けられているので、とても簡単。
反射板だけがちょっと気になりますが、強引にノーマルを
取り付けました。
半年前に交換してなんのトラブルもないので、良好です。
ビキニカウル、フロントフェンダー、リアフェンダーと
全てシックデザイン製に統一しているので、バランスが
良いです。
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satoruさん、こんばんわ。私もリアのショートフェンダーで悩み中です。ライトをSにするかLにするかで。
4.0/5
【Webikeモニター】
ビートルバッグにカーボンフェンダーが付いていたのですが、それを使った場合いくつか問題がありました。
・反射板がない。
・ナンバープレートが大きくバッグに当たる。
なので、それらを解消するために必要なものが揃っており、形状も使いやすそうなので使ってみましたがおおむね予想通り取り付けが出来ました。
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5.0/5
ドライカーボンでこの値段は良い。
穴の位置や形状の寸法も正確で、すんなりと取り付けられる。
フェンダー前側も両面テープでスイングアームにはりつくので確実に固定できる。
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5.0/5
前からフェンダーレスにしようと思っていました。
純正のはなんか無駄に出っ張ってると思っていたので、これに変えてからはスッキリしました。
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2.0/5
【Webikeモニター】
カタログの写真とブランド、リフレクター付属といった点で購入を検討していました。今回販売価格が下がったことを契機に購入してみました。
部材は黒色のアルミ製です。3mm厚なので結構丈夫そうです。
他の車種用がどういった作りになっているか分かりませんが、このZZR1100(ZX-11)用はボルトやナットを含めて部品点数が多く、組立が面倒です。車体装着品にナットを多用しているのは組立に関しても、増し締めに関しても、取り外すときも含めて致命的です。掲載画像を見て頂ければ解って頂けると思います。
あと取り付け用の説明書も頂けません。これだけ部品点数がありながら、一枚の組み立て図と、文章のみの組立手順書だけです。手順ごとにその部分の図を入れるなど、また部品の向きに注意しなければならない点を追加した方が良いです。
組み付けて、シートカウルを付けてしまえば外観的にはすっきりとしたフェンダーレスになります。45度の角度はおとなしめです。
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4.0/5
まず欠点として、取り付け穴はズレてます。
ただ、他に欠点は感じませんでした。
bandit1250はモノサスにも関わらず、インナーリアフェンダーが無いので雨が降るとサスに泥が飛んでしまいます。それを購入前から聞いていたので私は納車と同時に取り付けました。
そして、取り付けることでドレスアップにもなり非常に気に入ってます。
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4.0/5
友人に頼まれての購入＆取り付けでしたが、説明書通り行えば1時間くらいで取り付けできます。
フェンダー部の長さは丁度良い感じで、リアショックの汚れも軽減できると思います。また”見た目”もカーボンなので綺麗です。
残念なのは他の方も言われてると思いますが、チェーンケースが短いです。あと10cmは欲しいですね。
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