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フェンダー関連のインプレッション (全 6456 件中 4981 - 4990 件)

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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

4.0/5

★★★★★

CB1000SFに取り付けました。取り付けは両方のサスペンションを外したほうが良いです。説明書には片側だけとありましたが、やりにくかったです。センタースタンドをしてからリアタイヤの下側に適当な木の板などで地面との隙間を埋めてあげればリアサスを外してもまた取付が楽に出来るとおもいます。スインクアームのリアブレーキホースの固定ステーも外してあげれ後は取付できます。リアフェンダーは見た目も良いですが雨の日などリアの汚れも防いでくれますのでいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/02 18:28

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通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

3.0/5

★★★★★

良い点
・純正に比べ軽くなり、多少歪ませてみても強度的に遜色ないように思う。
・カーボンなので足元が締まって見える。
・車体との合いはよく、削ったり、穴を広げたりする必要は全く無い。

悪い点
・やはり値段が高い。
・装着には手間がかかる(これはバイク側の問題)。
・もう製造していない?

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投稿日付: 2012/05/02 18:28

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通勤族さん 

装着後、しばらく走行するとカタカタ音がしだしました。下部取り付けボルトにラバーワッシャーを噛ませて対処。by 通勤族

通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

3.0/5

★★★★★

良い点
・格好良い。素材のおかげで、大きさの割には軽い。
・CBR600F(旧型)の場合、雨天走行時、リヤサスの汚れがほぼ無くなる。

悪い点
・やはり値段が高いこと。
・チェーンオイルの飛び散りは、純正チェーンカバーよりも多いと思う。
・ブレーキホースを留めるボルトの穴が、若干ずれているようで、
 自分のものは少し横穴気味に拡大加工して装着してある。

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投稿日付: 2012/05/02 18:28

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ごめさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CB400SF | HORNET250 [ホーネット] )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
CB400SF REVOに取り付けました。
取り付けは左側のリアショックを外して行いましたが、ヘルメットホルダーが邪魔をして注意していれないとリアフェンダーに傷がつきますので注意が必要です。
あとリアスタンドとフレームをジャッキで支えた行ったほうがリアショックの脱着は簡単にできると思いますが、私はリアショックのロアマウント取り付けは穴位置がなかなか合わずジャッキでフレーム高さを調整してボルトを苦労して入れ込みましたが・・。
リアフェンダーの取り付け位置(穴)も特に問題なかったです。

黒ゲルを購入しましたが、塗装しなくてもピカピカ黒なのでそのまま使っています。
雨の日のフェンダー内汚れは、あまり効果がない感じですが、フェンダーレスと相まって見た目のインパクトありです。

不満点としては
チェーンカバーが純正より短くなっていますのでもう少し長い方が良いと思います。
あとFRPカット箇所の処理が雑で 白くなってます。

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投稿日付: 2012/05/01 20:59

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SONICさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R25 | DIAVEL | クロスカブ110 )

5.0/5

★★★★★

Ape100TypeDにポン付けできます。
他にネジが必要です。
原付二種のなので別途スッテカーを貼ってます。

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投稿日付: 2012/05/01 20:57
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たくさまさん(インプレ投稿数: 153件 / Myバイク: StreetTwin | クロスカブ110 )

3.0/5

★★★★★

他社(Wi社)のステンレスフェンダーレスキットが1年数ヶ月後に折れたので購入。
ナンバーが吹っ飛んで偉い目に遭いました!怒!

で、こちらはFRP
さすがキジマ、文字通り完全ボルトオン!
取付も楽勝です!泥よけも欲しかったのでちょうど良かった。

ただし、純正シート設定?なのかデイトナのセミダブルには長い!
(好みもあるでしょうが)

しょうがないのでパンクっぽい腕章で頬かむりしてます(笑)アリでしょう!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:56

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hiro坊さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: 998S FE | 998S | NSR50 )

4.0/5

★★★★★

998Sに装着しました。強度や見た目は満足できました。 ルックスも純正よりもスマートで気に入ってます!

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投稿日付: 2012/05/01 20:55
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doraさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FZ400 )

5.0/5

★★★★★

R1(2012)に取り付け。純正のでっかいフェンダーとはおさらば!取り付けも30分ぐらいでできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:53

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さん 

初めまして、Tomucatと申します、doraさんフェンダレスキットでリアビューすっきりですね!!私も12年式R-1にデイトナのフェンダレスを装着しようと思いますが、UK仕様のR-1にも取り付け可能でしょうか?

こるたんさん(インプレ投稿数: 16件 )

3.0/5

★★★★★

イナズマ400のフェンダーに傷がついたので、カーボンという名前に惹かれてつい購入。

さすがカーボン!!軽い!!! と思ったが、ノーマルフェンダーも樹脂だから十分軽かった。
私の鈍感力では、この重さの違いを体感できるはずもなかった。

実際装着してみたが、シルバーの車体でフェンダーだけ黒いと・・・色がいまいち合ってない気がした。

全塗装を機に、ノーマルフェンダーも一緒に塗ってきれいにしたのでお役御免となった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:53

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モリオさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )

4.0/5

★★★★★

最初から気になっていた純正の特大フェンダーをどうにかしたいと思い装着。
購入の際に検討したこと
1金額
2スタイル
3元に戻せるか?
4泥除け性能
5質感
6取り付け難度     など

購入を考えた方は大体同じことを検討すると思うので、以上について感想。

1金額:安くはない。
     ただ、他に代わるものもない。
2スタイル:大幅な向上。
        専用品なだけあって流用品にはないフィッティング。
3元に戻せるか:ほぼむり。
           フェンダー切るので、戻すにはシートはずして、フェンダーと一式になっている部品を取り換える必要あり。
4泥除け性能:純正より大幅に落ちる。
         純正は伊達に大きいだけではなく、しっかり働いていました。
         巻き上げがあるので、別の対策が必要。
5質感:専用品であるため、しっかり装着できる。
      外れる不安感もない。
6取り付け難度:安くも難くもない。
          メガネ、ソケット、六角レンチ、金切ノコが必要。
          六角レンチはロングがないと難しいか?
          取説は順序がわかりずらいが、できるところから順番にやっていくと普通に完成。
          素人でもゆっくりやれば必ずできる。

スタイルは大幅に向上します。
泥除け性能は落ちますが、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/05/01 20:53
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