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3.0/5
他社(Wi社)のステンレスフェンダーレスキットが1年数ヶ月後に折れたので購入。
ナンバーが吹っ飛んで偉い目に遭いました！怒！
で、こちらはFRP
さすがキジマ、文字通り完全ボルトオン！
取付も楽勝です！泥よけも欲しかったのでちょうど良かった。
ただし、純正シート設定？なのかデイトナのセミダブルには長い！
(好みもあるでしょうが)
しょうがないのでパンクっぽい腕章で頬かむりしてます(笑)アリでしょう！
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4.0/5
998Sに装着しました。強度や見た目は満足できました。 ルックスも純正よりもスマートで気に入ってます！
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5.0/5
R1（2012）に取り付け。純正のでっかいフェンダーとはおさらば！取り付けも30分ぐらいでできました。
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3.0/5
イナズマ400のフェンダーに傷がついたので、カーボンという名前に惹かれてつい購入。
さすがカーボン！！軽い！！！ と思ったが、ノーマルフェンダーも樹脂だから十分軽かった。
私の鈍感力では、この重さの違いを体感できるはずもなかった。
実際装着してみたが、シルバーの車体でフェンダーだけ黒いと・・・色がいまいち合ってない気がした。
全塗装を機に、ノーマルフェンダーも一緒に塗ってきれいにしたのでお役御免となった。
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4.0/5
最初から気になっていた純正の特大フェンダーをどうにかしたいと思い装着。
購入の際に検討したこと
1金額
2スタイル
3元に戻せるか？
4泥除け性能
5質感
6取り付け難度 など
購入を考えた方は大体同じことを検討すると思うので、以上について感想。
1金額：安くはない。
ただ、他に代わるものもない。
2スタイル：大幅な向上。
専用品なだけあって流用品にはないフィッティング。
3元に戻せるか：ほぼむり。
フェンダー切るので、戻すにはシートはずして、フェンダーと一式になっている部品を取り換える必要あり。
4泥除け性能：純正より大幅に落ちる。
純正は伊達に大きいだけではなく、しっかり働いていました。
巻き上げがあるので、別の対策が必要。
5質感：専用品であるため、しっかり装着できる。
外れる不安感もない。
6取り付け難度：安くも難くもない。
メガネ、ソケット、六角レンチ、金切ノコが必要。
六角レンチはロングがないと難しいか？
取説は順序がわかりずらいが、できるところから順番にやっていくと普通に完成。
素人でもゆっくりやれば必ずできる。
スタイルは大幅に向上します。
泥除け性能は落ちますが、満足しています。
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4.0/5
当方2010年型のz1000に取り付けました。
感想ですが、まず見た目が素晴らしい。
ナンバーのかち上げ具合も適切で、純正ウインカーを使用しているためか
全体的にとてもまとまっている印象を受けます。
説明書もシンプルかつ読みやすかったので30分程で取り付けできました。
難点を挙げるならば、当然ですが泥ハネが凄まじいこと・・・
もちろん背中が汚れますw
あとウインカーの配線を通す穴に泥水が跳ね上がりますので、カウル内に
水が浸水する恐れも・・・・私はプラ板を取り付けてガードしています。
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2.0/5
【目的】
リアサスへの泥除け目的で購入しました。
その中でも、サイズの大きいタイヤを想定しているサイタニヤ製を選択。
【取り付けについて】
前提として加工は必須です。
そのまま取り付けると、リアブレーキホースとフェンダーが干渉します。
ホースの取り回しを変更してもどうにもならないため
画像真ん中のようにフェンダー本体に穴を開けました。
また、純正のリアブレーキホースブラケットを流用と説明書に記載してありますが
フェンダー本体が邪魔になりブラケットを取り付ける事が出来ませんでした。
こちらはフェンダーの角を切り落とすことで対応。(画像左)
【総評】
目的だった泥除けについては十分な効果があります。
また、ドレスアップとしても効果アリです。
サイタニヤ製品全般に言える事だと思いますが
加工精度は余り良く無いです。
リアフェンダー、タンクパッド、ドカカウル等を購入しましたが
無加工で取り付いたものはありません。
購入の際は加工前提で考えた方が良いと思われます。
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4.0/5
デザインはまずまずですが、Fフォークとの干渉が激しいです。自家塗装して取り付けましたが、段差が激しい路面ではフォーク2つを固定する部分にエアロフェンダーが激突します。おかげでテスト走行から帰ってきたら塗装がハゲました。今はスポンジを貼って対処していますが、そこはナンセンスです。タイヤとも結構干渉します。純正タイヤではないからかもしれませんが、大きくハンドルを切ったり徐行などで車体バランスが崩れると「パコ、パコ」とフェンダーとタイヤが当たります。もう、そのへんは仕方ないと割り切ってます。しっかりと加工さえすれば、とてもいい商品ではないかと思います。
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5.0/5
他の方が投稿している無塗装の写真を見たときは黒ゲルの艶が気になって絶対にマットブラックに塗装しようと思っていましたが、いざ実物が届いてみたら無塗装でも全く問題ないと思える出来でした。
リアタイヤは130クラスでも少し太めのBT39のを履かせていますが、見える範囲ではタイヤとのクリアランスにかなり余裕があり、メーカーが謳っているラジアルの140まで履けるというのにも納得いきました。タイヤ選びの幅が広がります。
まだ装着後の走行はしていませんが、リアスタンドを使って回した感じでは剃っているような音はないので問題ないと思います。
他の人が挙げているようなネジ穴のズレ等は一切なく無加工でピッタリ填りました。最近のものはきちんと調整しているのでしょうか？
値段と見た目と、機能性の良さに満足しています。
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2.0/5
今までは純正フェンダー付けてましたが
イメージ＆軽量化のために変えてみました。
袋を開けると『えー何この艶のなさ！！』表面が曇ってる感じで
悔しいのでバリアスを塗りましたが変わらず曇ったままでした。
メッキを買ってないので分かりませんが他のカラーのするなら塗装も考えた方が
良いかもしれません。
ちなみに素材はFRPです。
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