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2.0/5
取り付けの説明が足りませんね。高価なのも気に成ります。
当初、予約注文していましたが手作りらしく
かなり納期が遅れました。
振動に弱そうな取り付け方なのでネジ止め剤の
使用をお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
取り付けは純正フェンダーを取り外し、ナンバー灯を付け替え取り付けるだけで加工等も必要無くすんなりできました。ウィンカー、リフレクターもそのまま付け替えるだけで作業時間は1時間弱かな。
値段の安さで決めましたが作業的にも簡単でリヤ廻りの見た目がスッキリし不満もなくオススメできると思います。
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4.0/5
純正の番号灯を使うタイプですので値段の方も控えめです。
ナンバー角度が45℃ですのであまりフェンダーレス！という感じがしません。変に跳ね上がっていなく、至って自然です。
スリムリフレクターもフェンダーレスとマッチしていて良いと思います。
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5.0/5
後ろスッキリします。
作りもしっかりしています。
色は銀色より黒の方が目立たなくていいかな
って思い黒にしました。
それでZ2テールライトと同時装着いたしましたが
純正カウルとZ2テールライトが接触してしまいます。
Z2テールライトを固定するフェンダーレスキットのネジ穴を
少々加工する必要があります。
あくまでも、この商品はカウルごと交換することを
前提として作られた商品だと思います。
おすすめです。
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3.0/5
ape100に使用しました。
コーナーに入る際、フォークがよじれるのが気になり装着に至りました。
確かにちょっと剛性が上がったように思いましたが、気休め程度でした。
ドレスアップ性はとても高いのでフロントのアクセントとして欲しい方はお勧めします。
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4.0/5
やはりSSには長いフェンダーは似合わないと思い購入しました。交換には特別な工具も必要なく手持ちの物で可能でした。交換後は想像通りの引き締まった印象となり満足しておりますが、取説がもう少し親切に書かれていればと思い☆4としました。
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4.0/5
値段もそこそこでかっこよくなってどろよけ効果まであり大変満足しています。まるでリッター車のような足回りになりました。
スイングアーム交換になるとコストもすごいですし、あの車体で純正以上の剛性は絶対必要ないですから優秀な部品だと思います。また取り外しも簡単ですのですぐに下にもどせます。
ただお決まりの穴がずれていますので開けなおしが必要でした。
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5.0/5
アドレスV125G K7モデルに使用
純正のプラスチック丸出しのフェンダーがイケテなかったので都内ナッ○スにて衝動買い。
取り付けはナッ○スに丸投げ。
フェンダーカットの工賃5000円＋定価の商品代と、かなり高額の買い物になりましたが、リアがスッキリして満足です。
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3.0/5
取り付けは簡単でしたが、ちょっと品質は雑です。
ネジ穴のズレなどはありませんでした。
またナンバーの角度はノーマルのような感じなので視認性は高いですが、ほかのフェンダーレスと比べるとドレスアップ性が低いように思います。
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5.0/5
チェーンケース一体型で、綾織りカーボン製を選びました。
フィティングも問題なく、質感も十分な物です。
純正のまんま黒い樹脂から比べると、激変のカッコ良さです。
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