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フェンダー関連のインプレッション (全 6467 件中 5741 - 5750 件)

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Blitzen-2002さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: PCX125 | Z1000 (水冷) )

4.0/5

★★★★★

他のリヤフェンダーを装着していたのですが、カーボンでより長いというところに惹かれました。 これで濡れた路面を走ってもマフラーへの汚れも減ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/28 10:40
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内都ライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

投稿に一度失敗したので簡潔に^^;

新型VTR用ですが、旧型にも問題なく付きました。
メーカーでは確認してないようなので、取り付ける際は自己責任で。
シート下に小物入れを追加してますが、今のところ干渉はしてません。

FRP製の黒を選びました。
投稿写真のステッカーは付属品を私のセンスで適当に貼ったものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/28 10:40
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さとしさん(インプレ投稿数: 27件 )

4.0/5

★★★★★

■バイク
Z1000(2006) [ZR1000A6F]

■購入理由
リアまわりをスッキリさせたかったのでノーマルから買い替えることにしました。
まずノーマルのナンバー灯は気に入っていたので、それが使えるものに絞りました。
調べていくと、コワースの商品だけはナンバープレートの取り付け角度を調整できるということでこれに決めました。
またスッキリ度をアップさせるため、ショートタイプにしました。

■取り付け
取り付けはショップに頼みました。

■良い点
・ノーマルのナンバー灯が使える。
・ノーマルのウィンカーが使える。
・シート下の収納はノーマルのまま。
・ショートタイプは短すぎるという人には少し長めのスタンダードタイプも選べる。
・ナンバープレートの取り付け角度を自由に調整できる。

■良くない点
・あげるとすれば値段でしょうか・・・。

■感想
明らかにスッキリ度がアップします。
太いタイヤがより強調されて良い感じです。
ナンバープレートの取り付け角度を無段階に調整できるので、必ず好みの角度にできます。
ただ、最大に角度をつけるとほぼ水平になってしまい確実に注意されます。
そんな時でも工具があればすぐ角度を調整できるので便利です。
注意点としては、別途リフレクターの取り付けが必要です。
満足度は高かったのですが、値段だけがマイナスで残念ながら星4つです。

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投稿日付: 2009/09/28 10:40

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DR-Zサトさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

リア回りがすっきりして、収まりもよく気に入ってます。
取り付けは、配線の抜き差しだけで加工の必要がなく、純正ウィンカーもそのまま使えて、思ったより簡単にできました。
(ノーマルフェンダーを取り外すほうが面倒でした。)

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投稿日付: 2009/09/28 10:40
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ヨウさん(インプレ投稿数: 41件 )

3.0/5

★★★★★

リアのボリュームを出すために装備しました。

皆さんがいわれている通り、説明書は不親切です。
ですが、ブレーキキャリパを外す必要はありませんでした。

ただ、ブレーキホースを止めている金具を外すためには短めの六角レンチが必要です。またこのボルトは大変強い力で固定されており、これが硬くてなかなか外れなかったために苦労しました。

装着はリアタイヤの後から弧を描くように被せていくと上手く入ると思います。止める際、穴位置は個体差あると思いますがズレています。少し加工をしてあげてください。またこの製品を装着するとメンテナンススタンドのL型スタンドとカウルが干渉して使用できません。V型メンテナンススタンドを使用することをお勧めします。

またこの製品を装備すると、チェーンガードの後半分がなくなるため、飛散したチェーンオイルがテールカウルの裏側からリアフェンダー、ナンバープレートの裏まで汚します。これが嫌な場合や能塚さんやコワーズさんのチェーンガード付き製品をお求めになった方が良いと思います。

さらに私の場合、装着後にブレーキホースと干渉したまま使用したため、写真のように擦り傷が出来てしまいました。装備後に干渉している場合は、ホースを止めているネジを少しだけ緩めて干渉しない位置にホースを動かしてください。
ネジを締める際は締めすぎてメガネレンチがすっぽ抜け、マフラーに当てたりしないよう注意してください。
自分は当てました(泣)

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投稿日付: 2009/09/28 10:40

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OVER300kmさん(インプレ投稿数: 223件 / Myバイク: NSR50 | NMAX 155 )

4.0/5

★★★★★

ドレスアップのため、クレバーウルフの綾織りを購入しました。
一度、道路上のポールに接触してしまいましたが、ヒビだけで済みました。なかなか強度もあります!
さすがレーシングパーツメーカーだと思います。
お値段は張りますが装着して損はなさそうです。

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投稿日付: 2009/09/14 10:15
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よしポンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MT-07 )

3.0/5

★★★★★

08 FZ1-N(国内仕様)に装着しました。取付作業時間は約1時間半。説明書は私としては、ややわかりにくく不親切な感がありました。フェンダーレススタイルはやはりノーマルとは全くイメージが変わります。特に斜めからのリアスタイルは、コンパクトでレーシーなイメージとなり、なかなか気に入っています。ナンバープレート、ウインカー取付位置があと1cm上にあがるデザインだったら、もっとカッコよくなったと思います。

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投稿日付: 2009/09/14 10:15

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よしポンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MT-07 )

4.0/5

★★★★★

カーボンの軽さや性能を追求したのではなく、単純にバイクのスタイリング優先で購入しました。マジカルレーシングの綾織カーボン柄は、上質な美しさでありながらスパルタンなレ-シングスタイルを演出し、高い所有満足感を与えてくれます。先に購入した同社のリアフェンダーとのバランスもマッチし、レーシーなイメージになりました。サイドからのビューは顔がほころびます。ただ、自分のシンプルなネイキッドタイプには若干大きめなエアロデザイン。フロント真正面からのスタイルは少々ボテっとした感があります。カウリングタイプのバイクにはジャストフィットでしょう。リア、フロントセットでの購入をオススメします。

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投稿日付: 2009/09/14 10:15

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よしポンさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: MT-07 )

4.0/5

★★★★★

いろんなメーカーで迷いましたが、デザインでマジカルレーシングを購入しました。装着も全く問題なく、純正のプラモデルっぽいデザインから、品の良い美しさとスパルタンさを併せ持つイメージに変えることが出来ました。特に綾織カーボン柄の質が高く、光の角度で変わる表情は見ていて大変満足です。価格的にもバランスのとれた線ではないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2009/09/14 10:15
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moTさん(インプレ投稿数: 3件 )

3.0/5

★★★★★

取り付けは少し時間がかかります。
フェンダーをはずすのが初めてなら尚更です。

つけるとリアがすっきりして見た目もよりスポーティになります。太いタイヤが強調されます。
ちなみにフェンダーレスをつけるときに一緒にテールカウルもつけると組むのが楽です。しかもさらにリアがすっきりします。

欲を言うならナンバーステーを本体にくっつけて販売してほしかったです。
逆に言えばすぐ取り外せる整備性の高さ?なのかも知れません笑

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投稿日付: 2009/09/14 10:15

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