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5.0/5
250TRの純正フェンダーから、同社製のフロントフェンダーと一緒に前後交換しました。
物は素晴らしいです。満足できました。純正のフェンダーがかなり野暮ったいんですが、見違えるくらい美しくスマートです。
(ただ、見た感じあんまり見えないですが。)
取付説明書は不親切でした。これ何回目のコピー？ってくらい汚い印刷で読みにくいから。
交換作業ですが、純正フェンダーを外すのがまず大変です。沢山のボルトで止まっていますから。
純正（テールランプやナンバー含む）を外し終えたら、フレームにステーを仮止めして、フェンダーの3箇所の穴にカラーをつけて、前後位置決めしながらボルトを締め付けるだけです。
なお純正や、リアフレームにつけるタイプ以外のテールランプ等の場合は、当然フェンダーへの穴あけ加工が必要です。
またタイラップ（結束バンド）ですが、ノーマルフェンダーの場合は結束バンドの先がリベットになっていて、フェンダーに開いている穴で最終的に固定されていましたが、交換の際に通常は切り離しますし、新しいフェンダーにはそんな穴は開いていないので、一般的な結束バンドで止める事になります。ただフェンダーとフレームとのクリアランスが結構あるので、私は結束バンドはフレームに通して配線を固定しました。
ボルトを締め付けにくく位置決めしにくいフロントフェンダーより取付は楽でした。
値段を考えると、総じて満足、でした。
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5.0/5
1100カタナにて使用。昨年転倒にて破損するまで5年以上使用しました。着けるとほとんど見えなくなってしまうのが残念ですがとても仕上がりが良く、強度的にもしっかりしていて、変なビビリや揺れが出るようなことはありません。着けてる間1度もねじの緩みも出ませんでしたので安心して使用できると思います。 自分の車体はその後、修理時にフレームに補強を入れてしまったために形状が合わず再購入はあきらめました。 自信を持ってお勧めの商品です。
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4.0/5
人とは違ったフェンダーをお探しの方にはとてもお勧めな商品です。スポーティーでシャープにリアをドレスアップできます。不器用な自分でも簡単に取り付けることができました。（チェーンがはねた場合に干渉する恐れがありますので若干の工夫が必要です。→FRP製なので加工は簡単です）
この商品は、フェンダーとしての機能はほぼありません。あくまでドレスアップを前提とした商品だと感じました。
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5.0/5
カワサキW400のノーマルフロントフェンダーに電動ドリルで穴を開けて取り付けました。
見た目がクラシカルになり、かなり気に入っています！
取り付け位置にはかなり悩みましたが、なかなかイイ感じに出来たと思います。
クラシカルな雰囲気が好きな方にはオススメです☆
安いですしね♪
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4.0/5
リア周りがスッキリしLEDのナンバー灯付きでドレスアップ効果は一石二鳥です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
純正のフェンダーとテールが大き過ぎて、後ろ姿がかっこ悪かったのでこれに交換しました。
私の乗っていたXRは06年モデルで、説明書に掲載されていた配線図と06年モデルの配線は少し違っていて、配線の一部を切断することになりました。
交換後・・・後ろ姿は良くなりましたが、テールの球が直に切れたので注意してください。
値段が値段なだけに仕方ないですが。。
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4.0/5
デザインは最高です！ただ、剛性不足なので、がんがん山等攻めると亀裂が入りますので、同時に補強が必要です。
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4.0/5
今回テールランプと同時に購入しました。
取り付けは説明書がついていましたがわかりずらく
少し難しかったです。
商品はかなりしっかりしています。
ナンバー灯もかなり明るく一緒についていてこの値段は
安いと思います。
他の商品よりもおすすめです。
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4.0/5
純正ウインカー、リフレクタが移植可能なので
社外品というイメージなく自然な仕上がりが気に入っています。
取り付けも難しくは無いですが、シートカウルを外す時は傷をつけない様に養生する等しておけば安心ですね。
写真を見ると、マフラーのヒートガードが丸見えになるので
加工もしくは取り外すと良いでしょうね。
私は取り外しちゃいましたが、カウルやテールレンズが溶けるといった不具合は無いです。
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4.0/5
サイクラのHPで見て以来、ずっと欲しかったのでWebikeデビューで即買いしました。UFOのモタードエアロフェンダーからの換装ということもあり、バイクのイメージがガラッと変わりましす。先端のとんがり具合といい、サイドのボリューム感といい、UFOとは間逆です。私的にはgoodですが、好みによってはダメな方もおられると思います。
ちなみに着座位置から見た形はイカそっくりです。
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