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5.0/5
説明には専用のような事が書かれてますが、もちろん汎用として使えます。幅が63mmですが、端のゴムのみの部分をギリギリ切り落として60mm以下にも出来ます。私の場合、自作でショートフェンダーにしてナンバー灯ステーも自作したのですが、そんな場合でも本体自体が軽いので汎用性は高いと思います。明るさも、ナンバー灯として不必要な程明る過ぎる訳でもなく、適度で、視認性も良いと思います。
全体がラバーで包まれているので防水性にも不満なしです。
付属のコネクタは細めの線には使えませんでしたので、手持ちので代用しました。まぁ、付いているだけ親切だと思います。
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4.0/5
＋ドライバーでは回せないくらいネジ穴が削れていた
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4.0/5
【webikeモニター】
純正でついたいたものより、スリムになりました。
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4.0/5
【webikeモニター】
スタイル抜群です。泥はねが気になりますが、それ以外はとてもいい商品です。
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素人のため、第一に配線に戸惑い疲れました。また、純正のライトの大きな穴に詰め込まれていた配線を、当該商品の小さな穴に上手く詰め込むことができず結局ショップに頼みました。私のように自信がない方は最初からプロに取り付けてもらった方が安心だと思います。ルックスは満足です。
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5.0/5
FZ1のシート下にETCユニットを設置するに当たり、ショップが選択したケースです。
形状がユニットにあつらえたかのようなフィット感、両開きの比較的大きめのファスナーにより、グローブをしたままでも慣れたら開閉出来そうな作りこみはさすがワイズギア製品です。
もっとも、ETCカードを扱う時は結局素手になりますけど（(笑
薄手ですがやや硬質なウレタンクッションがはさんである外装など、振動対策もしっかりしています。
このケース、汎用としては出来が良すぎますね~(*^^)
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SRXの純正戻しを行っていましたが、オレンジレンズウインカーの純正品が高く、約半額ということで購入しました。しかし、購入した4つのうちの1つが接触不良でした。コンタクトスプレーを吹いたら復活し、その後不調はありません。あと、27W球がついてくるのですが、なにぶん古いバイクですので配線になるべく負担をかけたくないという考えから別途21Wバルブを購入し出費が増えました。
ボディは純正と同一なので見た目は良いです。若干手間がかかりましたが、最終的には黒の車両がより格好良くなり満足です。
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XR250に装着しました。
リヤ周りがすっきりし、カッコ良くなりました。デザイン的にも気に入っています。
また、LED効果により明るくなり、制動灯が瞬時に点くようになったのは、言うまでもないです。
残念なのが、ナンバー灯のLEDが切れて点灯しなくなった事です。
それ以外に故障はなく、使用して2年になりますが、問題ありません。
個人的には、クリアーレンズもラインナップしていただければと思います。
お勧めです。
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装着は簡単で5分とかかりません。
テールランプのカバーのビスを＋ドライバーで外し、純正ランプを2個ソケットから外し、キットのソケットをはめ込みカバーを装着するだけです。
簡単な作業で見た目がかなり良い感じになります。
さりげないお洒落効果におすすめです。
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5.0/5
純正のテールレンズを加工しLED化してましたが、大きなレンズが気に入らず交換しました。結果、フィット感バツグン！細部の作りもしっかりしており大変満足しております。安価なフェンダーレスキットもありますが、作りを考えるとこちらのキットを断然お勧めします。
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