4.0/5
「750」用でしたが「ゼファーΧ」に装着しました。
20mmロングで微妙に首が長くなった印象で自分はこの方が好みのスタイルです。
取り付けに関しては20mmロングになったため、ヘッドライトの下の光軸調整スクリューのステーも延長ステーを自作し若干苦労はありました。ポン付けというわけにはいきませんのでご注意を
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5.0/5
去年、
同じくデイトナさんのICリレー
これはハザード付のタイプだたのですが、
これが良かったので、今回、スクーター用にも購入しました。
今までもICリレーを使っていたのですが、これが安物買いの何とか・・・
ハイフラで使い物になりませんでした。
デイトナさんのウインカーリレーは、LEDの低電流でもしっかりフリッカーしてくれます。
もしかしたら、まだ安いリレーもあるか解りませんが、失敗なく一発で決めたいなら、決して高い部品ではないと思います。
使った実績と、今後への期待を込めて
☆5つにしましたっ
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4.0/5
節電とイメージチェンジを狙って、LED電球に交換しました。
色はブルーを選びました。
色がブルーの為か多少暗い感じもしますが問題はないと思います。
他の色ならハッキリ明るく感じると思います。
電球を変えるだけでカスタム感は☆☆☆ですよ。
さらに節電効果が得られるのでバッテリーにやさしいですからさらに☆です。
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5.0/5
【Webikeモニター】
もともと長年使用したヘッドライトバルブからの交換ですので、単純に比較は出来ませんが、とても明るくなりました。
取付けも非常に簡単で、今のところ何の不具合もありません。
値段は少々お高いですが、とても気に入っています。
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5.0/5
純正品では暗く感じたのでハロゲンに変えたのですが、それでもまだ暗く感じたので思い切って交換してみました。
本当にハロゲンとは比べ物にならないほど明るいです。
写真の左がPIAA H4スーパープラズマGT-Xで右がBOMBER HID 3800Kですが、格段の差です。
ただ、エンジンガードを取り付けている場合はボルトが邪魔で、説明書通りにパワーコントローラーを貼り付けられません。私は散々試行錯誤した揚句、タイラップで無理矢理固定してます。
取り付けで若干苦労しましたが、それでもこの明るさは魅力的なので、星5つです。
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4.0/5
D-TRACKER X(2012)に取り付けしました。
ノーマルは下に大きく垂れ下がった形状で、路面状態が悪い時にはタイヤが跳ねた泥や水を後方車両にかからないように防いでくれて良いのですが、どうしても見た目が気になるので交換しました。
交換は付属の説明書通りに取り付けるだけなので簡単でしたが、一つ気になる点が。。。
ハーネス側は配線がカプラーに取り付けてあるのですが、アルミホルダーキット側は汎用のギボシ端子が付属されているだけでした。
車種専用キットなのでハーネス側の配線を弄らなくても良いようにハーネス側と互換性のあるカプラー及び端子を付属してくれたらとても良いと感じました。
私はハーネスの配線を切って、付属のギボシ端子で接続した後に自己融着テープで保護をしました。
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5.0/5
純正と比べるとコンパクトで車体周りがすっきりしました。LEDなので玉切れの心配も無いですし、スイッチを入れた際のレスポンスがとても良いです。消費電力が小さいのも良いと思います。
スモークタイプを取り付けましたが見えにくいといったこともなく、問題なく使用しています。
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5.0/5
ものすごく明るいので、夜間走行中に後続車に自分の存在をアピールでき安全です。
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5.0/5
暗い夜道でも安心です。DIMMERシステム搭載でブレーキを踏んで10秒位で減光するので対向車にもやさしいですよ~
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4.0/5
取り付け簡単!以外に明るい!リアがシャープに!!
そして節電☆
クリアにして視認性に心配がありましたが、自分では問題無しと思います。
VMAXでは元々のナンバーステーが見えてしまいますが…
商品とは別の問題ですね…。
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