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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
アドレスV125の時にロックナットレンチの使い勝手が良かった為
BWS125の車両を入手して直ぐにヤマハ用として購入しています。
使い方はプーリーナットの所に有る王冠状のものに
このロックナットレンチをはめて押さえると
プーリーがロックされ空回りしなくなるので
ここでナットを外す方向に回して使います。
初めて使う方はネット動画の検索が必要かもしれません。
全バイクメーカーのサイズが同じなら良いのですが
残念ながらスズキとヤマハは違います。
プーリーナットもクラッチナットも外すだけならインパクトを使う事があるのですが
基本プーリーはこのロックナットレンチで着脱しています。
有って良かったでは無く
無いと困る工具の１つです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
純正からの変更です。
カラーがブラック、シルバーピンで
気に入ってます。
バイクを移動させた時に
軽く移動できました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正外して
取付完了
DAX１２５の純正と交換しました、同じ丁数にしました
モンキーと違ってDAXはパワーが有るので 純正サイズでOKでしょう
アルミ製が欲しいとは言いませんので、黒以外の色も有っても良いと思いますね
白や黄色とは言いません シルバーとかでも
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 5 |
評判や宣伝通りで驚きました。
自分的に１番の魅力はその個性的な形状での
片減りしない耐久性です。
メンテの度に超音波洗浄機をかけた後に確認しますが
交換する必要性を感じない汚れが少しで
これ大丈夫なのか？と不安がよぎるくらいです。
通勤＆買物号のアドレスV125で結果が出たので
ツーリング号のBWS125にも採用しています。
安物の丸い通常タイプのウエイトローラーでセッティングを出し
ちょっと高価なDr.プーリーで使うのが定番で
使い始めてから今日まで問題も無く使用中です。
レビューを書くにあたりWebikeを見ると
完売の文字の行列！？
これ買えなくなると困るなぁ。
流行りじゃないからなのか？？？
もっと良いものが有る？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
今回 ｽﾌﾟﾛｹ交換と同時に購入
ﾉﾝｼｰﾙと迷いましたが 今回はｼｰﾙﾁｪｰﾝを選択
ﾁｪｰﾝは足りなくなる感じでしたので 計算では108ﾘﾝｸなのですが
余裕をもって 110を購入
結果 やはり 長すぎました 1ﾘﾝｸｶｯﾄ
いいですね
やはり ﾁｪｰﾝを変えると ﾊﾞｲｸが映えます
ﾀｲﾔを空転させた感じは ｼｰﾙﾁｪｰﾝだと こんなもんでしょうっと言う感じ
あとは 耐久性がどの位あるかが 楽しみです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今 42のこちらの商品をつけているのですが もう少し低速がほしくなり
探していたところ 今の所 この商品の45が 一番 歯数が多く 選択
注文してから 1か月位かかりました
付けた感想は 42でも違いがありましたが うん もっと低速寄りになりました
今まで 2速でｴﾝｼﾞﾝが死んでいた坂も 車体がまくれるほどに 笑
しばらくは これで 楽しもうと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これ以上のコスパはない！個人の感想です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
14丁から15丁に変えたが自分には、合わず一旦古い14丁をつけて、新しいものが来たので新14丁に、交換。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アルミスプロケは持ちが悪いということで、これまで使ったことがなかったのだが、カラーや歯数が選べることもあり、一度使ってみようと思った。
その耐久性だが、画像の状態で11,000kmくらい。そろそろ交換してもいい頃合いだが、まだ使える状態でもある。ライフは鉄の半分と言われるが、まあそんな感じだろうか。
軽量化に加え、追加料金でカラーも選べて、ドレスアップに効果はてきめんなので、ライフに納得できる人には魅力的な選択だと思う。あと、鉄スプロケットが入手できない場合も・・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レーシング
ジュラルミンのゴールドアルマイトが嫌いなのでこちらを選択。
古くからドリブンスプロケのジュラルミンvs鉄論争がありますが、自分は素材自体はどっちでもいい派です。
ジュラルミンでも適切にメンテナンスすれば街乗りで数万キロ持ちますし、給油しない、チェーンの初期伸びを見なかったことにするなどの出鱈目な使い方だと鉄スプロケでも数千キロでダメになります。
オフロード（林道）用途だと砂利の食い込みでジュラルミンはめちゃくちゃ減るので鉄になりますが、コース向けだと頻繁にメンテナンスするためその差もでないですね。
こちらはダブルPCDで表裏でオフセット違いにできるという作りになっています。
RKのものはオフセットは表裏で同じじゃなかったかな。
たぶん、車検２?３回分くらいは持つと思う
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