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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーンがゴールドのシーリングチェーンなのでシャフトを交換する際に思い切って、スプロケットに替えてみました。
重量はノーマルと比べて随分軽くなるのでバネ下重量に良い影響が出ればと思ってます。
まぁ違いは判りませんので殆どドレスアップ部品と思ってます。
ノーマルのスプロケットとの交換ですが動画など拝見し最初はタイヤが車体に付いた状態でネジを緩めようとしましたが以外に工具が入った隙間が無くて緩める際に傷が付きそうだったのでタイヤを外してから緩めて見ようとしました。
しかし、ハブダンパーがずれてメガネやラチェットでは難しく最後の手段でインパクトレンチで外しました。
簡単に外れたので、そちらの工具をお勧めの致します。
持ってない方はプロに任せたほうが良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
今回は最初からしっかり防錆しました
【使用状況を教えてください】
純正が油切れで錆びてしまって交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【使ってみていかがでしたか？】
そりゃあスムーズです
【注意すべきポイントを教えてください】
古いのに繋げて交換しましょう
新たにチェーン通すのにはスプロケカバーを外す必要があります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
見た感じの品質は良さそうです！値段もお安く満足です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ボルトはチタンに変えました。スプロケ黒だと目立って良い。
ちょうど交換時期だったので購入しましたが、届くまで約1ヶ月で長かったぁ。
まぁハッキリ言ってスチールなので純正と比べて可もなく不可もなく。
見た目もほとんど変わらないのであまり変えた感が無いですがそれで良い！
耐久性とかはまだ分かりませんが、チェーンも同時に交換したので音も静かになって気分がいい。
これでまた2万キロくらいは気にせず走れるかなぁ?。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
before
after
クロスカブ110(JA60)の純正チェーンと交換しました。
金ピカで派手でな外観、格好良いです。
チェーンガードで見えなくなりますが・・・。
交換後、2000kmほど走りましたが全く伸びません。
初期伸びもなく、カブにはオーバースペックなレベルのしっかりとしたチェーンです。
純正はすぐに伸びてマメな調整が必要ですので、交換するだけで手間が省けます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サーキットでのクラッチ滑り対策で購入。
摩擦材の多いZX-4R用のクラッチ板との組み合わせで改善出来ました。
スプリングだけだとあまり変化は感じませんでした。
スロープやジャッキで右側を持ち上げればオイルを抜かずに交換できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正に比べ黒く表面処理されているためサビにも強いと思います
デザイン的にも優れているためチェーンカバーを社外品に交換してスプロケが露出しているなら見た目にもよくなります
信頼できるブランドでありながら価格も安いのでこれ一択ですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチがスパっと切れると操作感が上がりますよ。
BETA REV3・WR250Fと今回は３台目の装着となります。一番の変化はクレッチの切れで前車２台ほどではないのですが効果を実感できます。ニュートラルも出やすくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正チェーンを外し、掃除、給油をしました。再度取り付け時にカシメ工具を持っていないので、クリップ式を選びました。簡単に取り付けできたので満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
信号待ちからの発車時にエンストしそうになることがありました。本品とセンタースプリングを一緒に交換後は、０スタートからの加速がよくなりました。5年も経過するとスプリングは交換したほうがよいです。
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