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駆動系のインプレッション (全 13184 件中 1411 - 1420 件)

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

丁数:17
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正でも採用しているサンスターです。
ネジが引っかかる方もいますが、わたくしは一度も外れた事がありません。
仮にネジ山が良くない場合でも、タップで修正するので気になりません。一番気になるところは、ミッションシャフトとの相性で、ガタガタだとシャフトが削れるのでそこを重点的に見ています。
安物も使って見ましたが、一番ガタが無いと思います。
値上がり前にどうぞ。
エイプはそのままギリギリ装着可能。カブ、モンキー系はスプロケットカバーを少し削る作業が必要となります。17tの場合。

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投稿日付: 2024/11/11 21:07

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黒大姐さん(インプレ投稿数: 546件 / Myバイク: Z1000 MkII | Z1000J | MHR900 )

丁数:14
利用車種: ドリーム50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

適合がない車両以外は所有車両のスプロケットはいずれも前後サンスターにしています。
今回はボアアップに伴って丁数をロングに振りたく購入。大型車向けと変わらない高精度に期待しています。
減速比は大体ちょうどいいかなという感じに落ち着きましたが、本当はリアスプロケットでも少しだけ調整したいです。(フロント分しかラインナップがなく、純正は42丁のみとなっており細かく詰めるのは無理)

気がかりなのは最近の価格改定で値上がりしたことと、値上がりの先にはラインナップの維持が厳しくなってくるという未来があるのではないかと感じる点。オフセットスプロケットなんかは値段が上がりすぎなくらい上がってしまっていますし、メーカーさんも非常に大変なのだろうと思います。ラインナップがある事自体に感謝です。

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投稿日付: 2024/11/11 19:25

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すぎ.さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: SCRAMBLER 400X )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 0
  • ブラック&ゴールドが超絶渋い

    ブラック&ゴールドが超絶渋い

特に摩耗しての交換ではなく、ドレスアップ目的で購入取付。
なので性能の変化的なものは一切分かりませんw

レブル購入当初はゴールドチェーンにしようと考えていたのだが、ブラック&ゴールドの見た目のインパクトにノックアウトされた。
このチェーンの魅力をアップさせる為に、わざわざデイトナのチェーンカバーに交換したぐらい(笑)

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投稿日付: 2024/11/11 08:12

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すぎ.さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: SCRAMBLER 400X )

丁数:36
利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ゴールドが映えます♪

    ゴールドが映えます♪

単純にドレスアップ目的のファッションアイテムとして購入取付。
交換したことによる性能の違いなどは俺には全く分かりません(^^;

兎に角見た目のインパクトが素晴らしい。
汚れが目立ってしまうので、常に綺麗にしていないと逆にかっこ悪く感じてしまうけどねw

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投稿日付: 2024/11/11 08:04

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しろしろさん(インプレ投稿数: 36件 )

利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • 箱

  • 白いグリースまみれなので、ウエスで拭いてから取り付け
110リンク品

    白いグリースまみれなので、ウエスで拭いてから取り付け 110リンク品

  • RKの黒チェーンと比較
ゴールドは入ってる方がEK

    RKの黒チェーンと比較 ゴールドは入ってる方がEK

  • 取り付け状態
良い感じw

    取り付け状態 良い感じw

ネットサーフィンしていたら出会ったチェーン
外形までこだわっており、他のメーカーとチェーンと一風変わった製品です。
取り付けてみると、バイクのリア回りの良いアクセントになりました。

軽量かつデザインも良し、ちょっと高いけど耐久性も良いみたいなので、取り替える価値アリの背品だと思います。

ゼファーにもベストマッチですよw

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投稿日付: 2024/11/10 22:30

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しろしろさん(インプレ投稿数: 36件 )

歯数:38
利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • EKスリッドの黒×金と良い感じで合う

    EKスリッドの黒×金と良い感じで合う

  • 元のスプロケ(アルミ)227g

    元のスプロケ(アルミ)227g

  • RK(鉄)は675g 結構重くなりますね。

    RK(鉄)は675g 結構重くなりますね。

520コンバートのお供にということで交換
初めての鉄製です。
少し重くなりましたが、525→520効果もあるので、±ゼロになるかとw

耐久性もあり、デザインも良し、価格もリーズナブルなので、オススメです。

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投稿日付: 2024/11/10 22:23

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しろしろさん(インプレ投稿数: 36件 )

スペーサーカラー:ブラックアルマイト | タイプ:ゲイルスピード用 | 丁数:16丁
利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

タイヤの選択幅を増やすために購入しました。
ゲイルだと純正仕様だと170が限界、走行するには170でも問題無いのですが、
タイヤの銘柄が選べません。

今後の維持を考えると、こういう選択になるのではと思います。

なお、交換にあたり、EKスリッドチェーンとRKの鉄スプロケで耐久性もノーマル同等としています。

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投稿日付: 2024/11/10 22:17

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Fubukiさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: MT-07 | スカイウェイブ250 タイプS )

利用車種: スカイウェイブ250 タイプS
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
取り付けやすさ 3

安いのに全然大丈夫

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投稿日付: 2024/11/10 18:40

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びー(フーデリ)さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: PCX125 )

ローラー重量:17.0g
利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 0
耐久性 0

17gを使ってます。ノーマルと変わりません笑
変化を感じたい人はもっと軽いのにしたらいいと思います。

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投稿日付: 2024/11/10 17:55
2人のライダーが役に立ったと考えています

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びー(フーデリ)さん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: PCX125 )

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 4
取り付けやすさ 3

2万キロで変えてます。
正直毎回まだ変えなくてもいいのではと思うほど摩耗もヘタリもないです。
ただ配達中に切れると困るし笑

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投稿日付: 2024/11/10 17:52
2人のライダーが役に立ったと考えています

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