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駆動系のインプレッション (全 13289 件中 1521 - 1530 件)

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garuda 3brosさん(インプレ投稿数: 16件 )

丁数:34T
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正と同じ丁数ですが
変更した事によりカスタム度UPです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/06 14:35

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garuda 3brosさん(インプレ投稿数: 16件 )

丁数:16丁
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正15丁→ 16丁へ変更です。
現状 エラーランプの点灯はありません。
効果に期待したいです。

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投稿日付: 2024/12/06 14:19

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crf450rさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: CRF450R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

ノンシールチェーンに比べるとやや重量・フリクション感・初期の伸びがあるが、回転雑音が少ないように感じる。
走行後の付着汚れがチェーン本体と車体に少ないので、手入れが容易になった。ゴールドメッキの質感がとても気に入っています。

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投稿日付: 2024/12/05 18:54

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クニヒコさん(インプレ投稿数: 3件 )

クラッシュバー:未装着/純正品を除く社外品 | カラー:ブラック
利用車種: XSR700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

XSR700のクラッチは軽いのですが、ロンツー行くと少し前腕に疲労が溜まります。
R7のアシストスリッパークラッチの流用も考えましたが、さすがに5万円は高い、、、。そこで見つけたのがこれ。
他の皆様のレビューを見ながら、「これXSR700にも付くんじゃない?」と思い、思い切って購入してみました。
結果、大正解!
技術はさほど必要なく、30分ほどで自分で取付できました。
クラッチも30%軽減の真ん中の位置にしましたが、ホントにびっくりするくらい軽くなりました。
低リスクかつポン付けできるカスタム品で、ここまで劇的かつ満足度の高い物は久々でした。高級感や耐久性もありそうです。
ただし、アシストスリッパークラッチ装備車両にこれを取り付けると、クラッチが軽くなりすぎて、操作感が薄くなる可能性高いので個人的にはオススメしません。
コスパ抜群なので、浮いた費用でグリップヒーター取付予定です。
ロンツーの機会が増えそうです。

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投稿日付: 2024/12/05 14:34
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568さん(インプレ投稿数: 2件 )

丁数:14T
利用車種: YZ250FX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

YZ250FXに使用。純正だと13丁の設定しかなく14丁にする為に購入。純正13丁より価格が安いのが良い。耐久性についてはこれから評価。

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投稿日付: 2024/12/05 10:33

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D28&ESSさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CB50 | ジェイド )

利用車種: ジェイド
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

交換するに当たりチェーン切りとカシメが必要です。
自分で交換する場合それなりの技術と道具と知識が必要です。

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投稿日付: 2024/12/05 00:49

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マナパパさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | ADV160 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

そろそろ駆動系のメンテナンスが必要だと思い購入。

純正に比べ、スタートダッシュが良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/04 09:05

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マナパパさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | ADV160 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

530から525にコンバート。

3点セットなので、とても良いとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/04 08:51

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ブサさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ゴールド
利用車種: R1-Z
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

アルマイトの質感やナットとしてのクオリティは最高です。
やはり良いものの証として、アルマイトの色味だと思います。
少し高価ですが色味は素晴らしいです。安い物はそれなりになってしまいますね…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/03 19:42

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かみやさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 690 DUKE R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

690DUKE R に使用しました。
純正の16丁から今回こちらの15丁に変更。

結果として大正解!めっちゃ乗りやすくなりました。
もう最初からこの状態で販売してくれよって感じです。
690DUKE特有の低速の扱いづらさが全く無くなりました。

商品自体の品質は全く問題無く、ある程度整備が出来る方なら簡単に交換出来ます。
とにかくおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/03 17:26

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