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駆動系のインプレッション (全 13289 件中 1681 - 1690 件)

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まくちゃんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ゼファー400 )

カラー:ゴールド
利用車種: ゼファー400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

ゼファー400のセットですが、フロントスプロケのピッチがスプロケカバー(おさえ)と合いませんので使用できませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/11 14:47
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まくちゃんさん 

すみません。勘違いで投稿してしまいました。問題ありません。

三平さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: FJ1200 )

リンク数:110L
利用車種: FJ1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

以前からEKチェーンのスクリュージョイントSLJを使用していますがカシメ工具を必要としないので簡単交換が可能です。
前回のSLJがバージョンアップされていましたが基本作業は変わりませんでした。
ただ以前の物より突起が長くなったのちょっと気になります。
この突起って削ってはダメなのかな?見た感じ数ミリ削っても問題なさそうなんですけど?
次回もこれかな?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/10 17:34

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bekkey99さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GB250クラブマン )

丁数:42T
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

サーキットに合わせてチョイスラップタイム2秒も早くなりました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/09 22:25

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bekkey99さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GB250クラブマン )

丁数:13丁
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • GROM魔改造

    GROM魔改造

サーキットに合わせての選択です
円周が小さい為ソケットレンチでの締め付けは不可です
スパナにて最終締め付けとなります

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/09 22:22
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みっくんさん(インプレ投稿数: 46件 )

リンク数:108
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

取り付け
 意外とペンチ一本あれば簡単にできる。
見た目
 純正に比べるとゴールドで華やか。
効果
 通勤で乗るので、チェーンが錆るのが嫌だったから交換しました。あまり伸びることもなく、音も静かでコスパも良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/09 18:13

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mageさん(インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: SPACY100 [スペイシー] | FZ1FAZER [フェザー] | YZF-R1 )

カラー:ブルー
利用車種: YZF-R1
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • ボディーのカラーに合わせて良い感じになったと思います

    ボディーのカラーに合わせて良い感じになったと思います

交換して速くなるとか乗りやすい等の効果は無く見た目だけですが
質感も良くカラーも変わり効果以上のカスタム感が有ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/09 14:19

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まぁちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ビーノ )

利用車種: ビーノ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

プーリーだけ変更したかったので、余計なものが付いていないこのキットはいい。
ランププレートは付属されていたので、ノーマルと変更しました。
最高速度は気持ち伸びた気がしますが、全然期待通りではなく、他のものに変更しようかと思います。
でも、中低速は良くなっていると思います。
それがなけれぼノーマルから変更する意味がないですもんねw

そういった目的のプーリーかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/10/09 11:56

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 461件 / Myバイク: グース350 | 蘭 | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: XR100モタード
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
サーキット用のXR100モタードに使用。

【使ってみていかがでしたか?】
ジュラルミン系のスプロケットから鉄スプロケのこちらに仕様変更しましたが、
やはり単体での重量差は若干感じました。
本気で駆動系のロスを低減したいならやっぱりジュラルミン系かなと思わされました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ただジュラルミン系に比べて圧倒的に安価、かつ耐久性の面で優れているのでこちらを選びました。
また丁数別の在庫が豊富だったのも決め手でした。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/09 00:46

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 461件 / Myバイク: グース350 | 蘭 | スーパーカブ50カスタム )

リンク数:110
利用車種: XR100モタード
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

【使用状況を教えてください】
サーキット用のXR100モタードに使用しました。
メンテ頻度等を考えて、ノンシールではなくシールチェーンでかつリーズナブルなものを探していました。
【使ってみていかがでしたか?】
シールチェーンということもあり、さすがにノンシールと比べると少し重め。
ただ耐久性が段違いなのでそこは無問題。
【他商品と比較してどうでしたか?】
EKチェーンからもこのサイズにシールチェーンのラインナップがあるが、どちらも使用したが特に大きな違いは感じられなかった。
その時々の販売価格の差で選べばいいかなあと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。クリップタイプを使用しましたが、クリップ自体もはめやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/09 00:39
1人のライダーが役に立ったと考えています

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KAWIさん(インプレ投稿数: 366件 / Myバイク: ゼファー1100RS | ZX-10 )

丁数:43
利用車種: FZX750
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • AFAMリアスプロケット:43T

    AFAMリアスプロケット:43T

  • パッケージはこんな感じ

    パッケージはこんな感じ

FZX750のドリブンスプロケットをAFAMリアスプロケット(スチール)に交換しました。
製品選びは、FZX750があまりメジャーでないこともあり、純正パーツは当然廃盤。
ウェビックの車種別適合の中から購入可能な製品を選ぶこと、ドライブスプロケット(フロント)と同メーカーで揃えられるもので純正と同じスチール製品と決めての選択です。サイズは純正同数の43Tです。
商品説明にあった、
「AFAMのスチールリアスプロケットは、全てC45鋼を用いて製造されており、高周波焼入れがされています。このスプロケットに高品質チェーンを組合わせることで燃費向上に役立ちます。フラットな上、正円形状の独創的な歯形を持った、最高のスチールスプロケットです。」
のメーカーPRにも後押しされてのチョイスです。
今回は、ドライブスプロケット(フロント)、チェーン、ドリブンスプロケット(リア)をセットで交換し、エイジングケアを実施しました。
商品画像では、シルバーのスチール製品が掲載されていましたが、届いた商品はブラックスチールで精悍なものでした。
見るからに頑丈そうで、製品の重量はずっしりしていて、かつ堅牢・精工に作られています。
オートバイのスプロケットは的確にメンテナンスをしていても、いつかは交換が必要になります。乗り方やチェーンのメンテナンス等で大きく変わります。
一般的なスプロケットの交換時期目安は、ドリブンスプロケットとドライブスプロケットで異なり、歯数が少ない分ドライブスプロケットのほうが先に摩耗します。
・ドライブ:約10,000km
・ドリブン:約15,000km
これは一般的な交換時期の目安ですが、乗り方やチェーンのメンテナンスの状況次第ではさらに短い距離での交換が必要になる場合もあります。
特に、雨の日に乗った後そのまま放置したり、油が切れたままロングツーリングを行ったりするとあっという間に寿命に達してしまいます。こまめな給油と清掃がスプロケットの寿命を延ばす秘訣です。
チェーンはスプロケットと常に噛み合っているので、どちらも同時に摩耗していきます。どちらか片方だけを交換すると噛み合わせが悪くなるので、同時に交換するのがおすすめです。
駆動系パーツはトラブルを起こすと走行が困難になるので、同時交換を行った方が安心して乗車できるでしょう。
加えて、ホイールへの取付ボルト・回り止めワッシャーなども同時に新品に交換しましょう!

【仕様】 適合チェーンサイズ:530 素材/材質:スチール(C45鋼) 取り付け穴径:10.5mm 取付穴数:6穴
 PCD:145mm カラー:シルバー?(素材色)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/10/08 12:40

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