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駆動系のインプレッション (全 13183 件中 1701 - 1710 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

リンク数:86
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 1
耐久性 1

モンキーに使用
前後スプロケやスイングアームをカスタム調整中のつなぎに使用
各部品が決まったらシールチェーンにしてみる予定

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/17 21:23

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チャーリーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RVF400 | STREET TRIPLE 765 RS | ダックス125 )

リンク数:102
利用車種: RVF400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

へたっていたチェーンを交換しました。
取り回しが軽くなり、加速も良くなった気がしています。

ロッシカラーの蛍光イエローとシルバーの表面にチラ見えするゴールドが格好いいです。

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投稿日付: 2024/07/17 21:21
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チャーリーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RVF400 | STREET TRIPLE 765 RS | ダックス125 )

丁数:38
利用車種: RVF400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正に比べて軽量となっており、質感もよく満足しています。

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投稿日付: 2024/07/17 21:17

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チャーリーさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: RVF400 | STREET TRIPLE 765 RS | ダックス125 )

丁数:15
利用車種: RVF400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

適合製品でもあり、問題なく取り付けることができました。
純正と比べても軽量になっており、満足しています。

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投稿日付: 2024/07/17 21:15

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みち丸さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: グロム )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

ブラックチェーン見た目カッコいい!

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投稿日付: 2024/07/17 21:05

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みち丸さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: グロム )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

かっこいい。見た目チョイゴールド良い!

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投稿日付: 2024/07/17 20:49

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ちゃんがらさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: HAYABUSA | SV650 )

シリンダー径:Φ16 | クランプタイプ:タンクステークランプ(M6×1.0) | レバーサイズ:スタンダードレバー
利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5

現行ハヤブサで使用
クラッチレリーズの寸法を測って計算すると16Φのシリンダ径でノーマルと同じ比率になったので
16Φに決めました
実際に使用してみると250ccのバイク並みにクラッチが軽くなり
その代わり今までの「キレ」が無くなって半クラの幅が広くなりました。
指2本で握ってもクラッチは切れているし、繋がるポイントも同じなので良いんですが
もう少し「スパッ」と繋がって欲しかったですね

とにかくクラッチを軽くしたいならお勧めです
少々重くてもフィーリングを重視するなら17.5Φが良いかもしれません

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投稿日付: 2024/07/16 22:17

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ケツデンキさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: レッツ4
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
取り付けやすさ 5

取り付けてキタコのプーリーグリスも付けてベルトが約16000キロで切れる寸前になりベルトを先に交換、先日2万キロ超えて遂にスライドピースが気付かぬうちに壊れてプーリーを痛めてしまいました。壊れる直前まで平地最高速度60キロをキープしていたので性能的には満足した製品でした。
残念な事にプーリー壊してしまって買い替えようと見たところメーカー欠品中とのこと残念です。
スライドピース壊れる前に駆動系点検で予防するしかないので2万キロいく前に点検が大切です。

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投稿日付: 2024/07/16 19:18

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Nしまさん(インプレ投稿数: 15件 )

丁数:47T
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

安心なメーカーです、精度も良く安全な部品だと思います

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投稿日付: 2024/07/16 19:02

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Kokuryuさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: モンキー125 | CB400スーパーフォア )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

回り止めが有りませんでしたので、ロックタイトを塗って取り付けました。見た目いい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/16 18:38

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