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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
純正に近い商品を探していました。
こちらの商品がかなり近く、品質も有り
こちらを選んでよかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
音が静かだし、見た目も黒にゴールドのアクセントが足元が引き締まって見える。
まだ少しの期間しか使用していなが買って良かったと満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
ビフォー
アフター
MT07ノーマルチェーンで35000kmそろそろ交換したいなーと思って
ネットでチェーンを探してたら、黄色のカシメがメンテナンスの時目印になるから便利と書かれてたレビューを見て、これだ！と購入
性能云々より見た目が好み、金と銀の組み合わせが光の加減で金にも銀にも変わるのが良き
買った後で、YAMAHAにロッシ氏が加わったとのもタイムリーで良かった?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 1 |
取り付けはかなり難しいと思います。純正品を取り外してその部品を利用するのですが、とにかく入りません。おまけに純正パーツは風で飛んでしまうし、万が一部品無くしたりダメしたらスロットルボデーごとアセンブリでメーカー在庫無しです。
何とか純正に戻しましたがネジ山が少しナメリました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正とコンパチなので無加工で取付できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
エストレヤ2014純正はこれとは違うもののようで値段も1万円以上するみたいです。（520V2X104L）
このチェーン（リンク数104）を何度か装着しましたが、今のところ不満を感じたことはありません。
同じDIDのかし丸くんというチェーン交換用の工具を持っているので、自分で作業しています。
慣れれば1時間もかからないです。
毎度お安く交換できており大変助かっております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
エストレヤ2014モデルに装着できました。
2014モデル（以降？ファイナルまで？）は、以前のモデルと違い四角ナットで固定されていますので、22mmの八角ソケットとインパクトレンチを使用して交換しました。
ネットで調べているとゼネレータのカバー（逆三角のやつ）を外さないといけないなどの記事もありましたが、うちでは外さずに交換できました。
非常に満足しております。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ツーリングの後半や寒い日に乗る時は若干ウンザリする重さのバンディット1250のクラッチ。
このクラッチに変えて少し走ったところ400クラスの重さになり、非常に快適になりました。
引きしろ自体は少し長くなりますが、軽いので気にならないです。
ブレーキフルードを交換できるスキルがあれば普通に交換可能。
長距離ツーリングが楽しみになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
質感抜群、ノイズも気にならずいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
純正のチェーンが2年8000kmで波打ち始めたので、これは駄目だと思い購入。勿論1000km毎の注油を欠かした事はない。
チェーンカッターが無いので、サンダーで切りました。取付自体はクリップなのでとても簡単。
驚いたのが純正が着いていた状態ではRKチェーンがたわみ過ぎた事。1cmぐらい伸ばす必要が有り、思わず箱に書いてあるコマ数を確認してしまった。
純正どんだけだよと…
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