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駆動系のインプレッション (全 13191 件中 2871 - 2880 件)

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 237件 )

本体:ブラウン×レバー:ブラック
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

クラッチを軽くしたいというならブレンボかゲイルのΦ16かΦ17をおすすめします。
お手頃価格でラジアルにしたい人におすすめです。
質感や使用感には満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/30 23:07

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Zrx1200r_kさん(インプレ投稿数: 237件 )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 車体に合わせて青フルードに。

    車体に合わせて青フルードに。

ニッシンのラジアルマスターブレーキとクラッチ両方に使用しています。
両側大きさを合わせた方がかっこいいんじゃないかと思います。
スモークがかっこよくカラーフルードとの相性も抜群です。
ブレンボとは径がちがうので注意が必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/30 22:01

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midnightさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: KSRプロ | 250 DUKE | 250 DUKE )

利用車種: KX112
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
  • 外側がハウジング
内側がハブ

    外側がハウジング 内側がハブ

  • 取り付け後

    取り付け後

いわゆるクラッチ部品の交換作業となります(不安な方はお店に、、、保証・登録の問題もあるようで)
純正部品のフリクションプレートはそのまま使いますので、減ってる場合には新品を用意した方がよいでしょう。
なお、使用枚数は6枚から5枚になります。

ハブナットを外す際、クラッチホルダーは慎重にしないと、ハウジング及びハブを炒めるので要注意です。
(ハブを欠いちゃいました、、、リクルス専用に変えるから良いんですけどね、、、)
(クラッチホルダーは挟むタイプより、四本ボルトの方が安心らしいです(KX112用は未確認))

なお、プレートに付いてるベアリングをそのまま使います(取説を見るとカラーが有るような書き方ですが、プレートに挿入されてるベアリングを使います)
なおなお、ベアリングはリクルスのプレートではセンターが出ないようです(走ってみてとりあえず問題なし??)

調整はクラッチの遊びをパッツンにして、エンジンをかけて吹かすと遊びが出る感じで良いみたいです。

最後に、KXがスクーターになります(笑)
したがって、ギアが入ったままアクセルを不用意に開けると飛びます、飛びます、飛びま、、、した。

最後に、取説は直訳ですので、慎重に読んでください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/30 20:23
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かきぴーさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CRF250L | TE250 | TE250 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

使用している工具の精度が悪い可能性も考えられますが、
なめやすいと感じました。再度購入することはないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/01/30 15:37
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: マジェスティS
身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
取り付けやすさ 5

リコール前に純正虚弱ナットを見てだめだこりゃ交換

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/30 00:43

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ROMEさん(インプレ投稿数: 13件 )

タイプ:ショート(30-50mm)
利用車種: WR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

強化クラッチスプリング&リテーナーを入れたら重くなったのと見た目でセミ油圧クラッチ化。
取り付ける為には加工・工夫しないとダメですが効果はかなりありました。
ラジアルのサイズなどで色々と変わりますが‥
あとはもう少し安価になって耐久性があれば良いかな。
前モデルより本体サイズも細くなって良いと思います。
まぁ、その分14ミリから14.7ミリに容量も少なくなりましたが。

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投稿日付: 2023/01/30 00:12

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ナオさん(インプレ投稿数: 1件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スリッパークラッチは良い!サーキットでいつもポンピングしてたヘアピンで効果絶大。買ってよかった。

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投稿日付: 2023/01/28 07:03

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しげさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB1100 | Z900RS | VTR1000Fファイアストーム )

リンク数:114L
利用車種: CB1000スーパーフォア(ビッグワン)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4
  • 簡単

    簡単

圧入もカシメもナットを締めるだけで勝手に終わりました、簡単で次もこれで決まりです。

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投稿日付: 2023/01/27 19:27

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りょうえいさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: バンディット250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

【使用状況を教えてください】
中古で買ったバンディット250でアクセルオフで時にフロントスプロケット辺りから大きめな音が出るので交換しようと購入した
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っまたより小さな梱包で驚いた
【取付けは難しかったですか?】
取り付けは特に難しいことはなかった
【使ってみていかがでしたか?】
アクセルオフ時の音も静かになり期待通りでした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/27 19:15

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バイク貧乏さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: AR80 | GSX750S カタナ | KDX125/SR )

丁数:13T
利用車種: AR125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正廃番の為この商品を取り寄せました。

未だレストア中の為取り付けてませんが多分大丈夫でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/01/27 17:53

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