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駆動系のインプレッション (全 13184 件中 3251 - 3260 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DR-Z400SM )

丁数:50T
利用車種: DR-Z400SM
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

フロントは15丁ノーマル、リアのみ50丁にしてみました。下のトルク上がったなぁー最高速度は若干落ちたなぁーと、体感はできますが、フロント浮きまくるほどの劇的変化はありませんでした。
でもたまに河原で遊ぶ&街乗りも考えると丁度いいかも??満足しています!

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投稿日付: 2022/08/20 17:58

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れいじさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
  • ボルトが一本足らず。

    ボルトが一本足らず。

クラッチのダイレクト感上がりました。
残念なのはボルトが一本足らず。ワッシャーは2枚足らずでした。
クランクケースカバーを開けた後に気が付いたので一本だけ純正のボルトで締めました。

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投稿日付: 2022/08/20 16:22
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barutoさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR650R | CB650R )

チェーン銘柄:EK製STD525SRX2(スチールチェーン)
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

CB400sfにて使用しました。
ツーリングライダ?にとっては、コスパは重要です。
不具合も全く有りません。
一般ライダ?には十分です。

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投稿日付: 2022/08/19 18:17

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がわさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: グース350 | ズーク | スーパーカブ90 )

丁数:45
利用車種: ウルフ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • サーキットにて。

    サーキットにて。

  • 色も良いです。

    色も良いです。

ガンマ50用で検索ヒットしたので、ウルフ50に流用しました。
サーキットで走らせているとギア比が合わなかったのでこちらの純正2丁上げの物を購入したのですが、作りや質感が良く、気持ち純正の鉄より少しだけ軽かったです。

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投稿日付: 2022/08/18 22:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

リンク数:98L
利用車種: 848

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 0
  • スクリュージョイントは思ったより出代が多い。

    スクリュージョイントは思ったより出代が多い。

'08 Ducati 848に装着しました。
スクリュージョイントがあれば、チェーンカシメツールを買わずにチェーン交換できてこれは良いと思って買ったものの、プラスチックのチェーンガイドに、出っ張ったジョイント部が干渉して使用不可でした…
結局カシメジョイントとカシメツールを買い直し、再装着することに。
メッキもしっかりしているので製品としては良いが、スクリュージョイントが使えないなら他の製品も選択肢になったのになぁ…(わざわざリンク数を指定して買う必要も無かった…)
適合表にはスクリュージョイントの使用可否について記載が無かったので、干渉するなんてことに全く気づきませんでした。
適合表に記載があればなお便利なのですが…
任意のリンク数を選べたりする点は便利だと思っただけに残念です。

投稿日付: 2022/08/18 20:34
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コメント(1)

hawkさん 

私も全く同じインプレッションを2019年10月にしました。どうやら848含め1098系には適合しないみたいですね。
結局カシメジョイントのみ買い足しました。

taka-2002soccerさん(インプレ投稿数: 10件 )

リンク数:116
利用車種: ニンジャ 650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

今のバイクで2本目の交換となります。前回も同じゴールドチェーンを使用しましたが、走行距離28000km持ちました。流石に各シールが欠損し始めたので今回の交換となりました。他メーカーのものは分かりませんが、この距離を走行出来れば十分かなと思います。次回はワングレード高いものを試してみようかなと考えています。

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投稿日付: 2022/08/18 16:47

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 14件 )

30%アップ
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

まだ付けてませんが皆さんの意見を参考に20%UPにしてみたいと思います。

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投稿日付: 2022/08/18 16:22

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ゆっきー☆さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: TZM50 | エイプ50 | SR400 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

以前取り付けた4mmオフセットベースと同じ感じで、素直に嵌ってくれません。
今回は純正ハブに取り付けましたが、叩き込んでしまうと歪んで隙間が出来そうな感じだったので、またボール盤で軽くザグって取り付けました。
もう何か色々面倒くさいです・・・

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投稿日付: 2022/08/17 19:34
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

リンク数:108
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3

サーキット走行にて使用、軽く回転性能も良く満足しています。

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投稿日付: 2022/08/17 17:46

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TattyBnmbさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: X-ADV )

チェーン銘柄:DID製SS520VX3(シルバーチェーン)
利用車種: 400X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0
  • リアはこの通り加工すら出来ません。

    リアはこの通り加工すら出来ません。

  • フロントはバッチリですね。

    フロントはバッチリですね。

当方2019年型の400Xに乗っています、こちら2013?2019と説明書きがあり、2018までの間違えでは?!と思いましたが、急きょチェーンが伸び切りセットで交換をしようと思い購入しましたが、リアスプロケットか全く合いませんでした。チェーン、フロントスプロケットは問題なく合いました。
リアのみ返品交換希望とウェビックさんへ申請してみました。返信待ちです、セットなのでどうなのかまだわかりません。
年式表記は今後変わると思いますが、今購入しようとしている400X2019年型のライダーは気をつけてください!2018年以前のモデル対応ですよこの商品。すぐに届き交換してツーリングいけるぞ!!とサッとバラして交換だとよく確認せず手をつけましたが、この様です。天気もいいのにガッカリです笑

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投稿日付: 2022/08/17 10:16
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コメント(1)

TattyBnmbさん 

追記です、リアスプロケットのみ交換で迅速に対応していただけました!

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