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駆動系のインプレッション (全 13184 件中 3271 - 3280 件)

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RECKSさん(インプレ投稿数: 43件 )

リンク数:112
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • ブラック&ゴールドは映えます。

    ブラック&ゴールドは映えます。

  • 耐久性も問題なし。

    耐久性も問題なし。

同じくRKのハイカーボンスチール プレミアム スプロケットと共に装着しています。スプロケットのブラックとチェーンのブラック&ゴールドのルックス映えがとってもカッコいいです!3年間使用していますが、耐久性も良くサーキット走行のSTOP&GOを繰り返しても現在のところ緩みはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/14 12:50
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RECKSさん(インプレ投稿数: 43件 )

歯数:43
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 耐久性バツグン!

    耐久性バツグン!

  • 同社RKのブラックスケールチェーンとの装着で精悍なイメージです。

    同社RKのブラックスケールチェーンとの装着で精悍なイメージです。

BLブラックスケールシリーズチェーンと共に装着しています。ハイカーボンスチールなので耐久性バツグンです。
スリットが入ったデザインかつブラック仕上げ、精悍なイメージでかっこいいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/14 12:39

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CMASAさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: WR250F | CT110 HUNTER CUB [ハンターカブ] | KDX125/SR )

リンク数:122L
利用車種: TT-R125LWE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

TTR125LWEにて使用。トライアル的な使い方をしていて初期伸びが多くて驚きましたが、その後の伸びは少ない。お買い得価格ですね。

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投稿日付: 2022/08/14 10:35

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

丁数:15
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

リヤも合わせて二次減速比を下げたので、低速段でのエンジンの回転上昇が穏やかになり、同じ速度でも回転数が下がって若干静かになりました。3速以上の低回転域からの加速は悪くなりましたが、自分的にはもっと色々不都合があるかと思ってた割には何とかなりそうで良かったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/13 15:23

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ジナさん(インプレ投稿数: 168件 / Myバイク: アドレスV100 | GSX-S1000 )

利用車種: アドレスV100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 商品パッケージです。

    商品パッケージです。

  • 左が純正。右がデイトナ。バネレート区別の為黄色の塗装がかかってます。

    左が純正。右がデイトナ。バネレート区別の為黄色の塗装がかかってます。

  • 装着してしまうと見えないんですけどね。

    装着してしまうと見えないんですけどね。

アドレスV100 CE13Aに使用。アドレスV100も年代物になってきたので、部品があるうちに1度交換しておくかと思い購入。

現状エンジンもマフラーもノーマルなので、3%のバネレートアップになるこのスプリングを選択。

年代物の純正スプリングと比較して、そこまで大きな差は感じない。

今回の交換は純正スプリングがへたる前にリプレイスパーツとして交換という意味合いで購入してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/13 12:48
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: 250SX-F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

KTM250SX?Fに50T付いていたので林道用に48Tにしました。完璧ではないですが乗りやすくなりました。クロスミッションなので最高速は望めませんが

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投稿日付: 2022/08/13 11:16

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オヤジドンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

カラー:ステイゴールド
利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

見た目は前モデルの方が好みでしたが、ピストンとシリンダーが擦れる対策をした様なので購入。
(以前使用した3台は何れもフルード漏れに至っていた)
装着し動作確認するとクラッチが切れない・・・
試行錯誤しレリーズのピストンとクラッチのプッシュロッドの間に2mm厚のシムを入れ
何とか走行出来るようになった・・・
これは本当にZEPHYR1100用なのか・・・
今迄K-FACTRYx3 OVERx1のクラッチレリーズを使用してきたがこの症状は初めて!!
今後の改善を期待したい・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/08/13 08:56

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10riさん(インプレ投稿数: 28件 )

利用車種: Z250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

色付なので汚れたら目立つが、洗う目安になったり、洗った後の満足感がある。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/12 21:10

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サイキさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム | CRF250R | YZ85LW )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

このチェーンはフリクションロスが少ないようです。体感はわかりませんが交換してからはとてもバイクがスムーズに進みます。
レースでも使えるよう記載していますが街乗り、通勤でも使えています。
私は両方で使用していますが問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/12 19:04
2人のライダーが役に立ったと考えています

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サイキさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: グロム | CRF250R | YZ85LW )

丁数:36T
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

特に問題はありません。
前回も使用しましたが強度も充分、満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/08/12 18:59
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