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駆動系のインプレッション (全 13184 件中 4141 - 4150 件)

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toshiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: W650 )

丁数:16丁
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルの428サイズからシールチェーンを用いた420サイズダウンコンバートしてみました。125ccボアアップに伴い16Tを選択、リアは36Tとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/07 16:15

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toshiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: W650 )

丁数:36丁
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

428サイズからシールチェーンを用いた420サイズダウンコンバートしてみました。125ccボアアップに伴ってギア比をロングに設定。フロント16T、リア36Tです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/07 16:12

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ミナトさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: Z1000 (空冷) | GPZ900R | ZRX1200R )

ホルダーカラー:オプション指定なし | レバーカラー:オプション指定なし(ブラック) | レバー長:スタンダード
利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ブレーキ側をブレンボにした為に交換、純正比圧倒的に軽い、ツーリングメインなので疲れにくくなった

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/07 11:53

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kazumazkさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZRX1100II
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正のクラッチセットよりプラス1万円でこの性能は正解だと思います。
クラッチマスターは純正のままですが気持ち重くなったかなくらいの違いでした。
次買う時も在庫がある限りはこちらを購入したいと思います。

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投稿日付: 2021/07/06 19:58

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gaku-soさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-09 | YZF-R7 )

リンク数:112

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

純正チェーンから交換。6000km程しか使用していなかったのですが交換時に並べると、約5oほど違いました。意外と違うことにビックリ!とは言え純正の物はまだ使用できる状態でした。
交換後は押し引きが軽くなりました。車速ののりも良くなっています。交換前も定期的にメンテナンスしていたのですが意外と違いました。
ブラックチェーンがとにかく良いです!

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投稿日付: 2021/07/05 02:37
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gaku-soさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: MT-09 | YZF-R7 )

丁数:45T
利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

純正のスプロケットから交換。純正も6000km程度しか使用していなかったのでそれ程摩耗はしていなかった。スプロケ重量もスチール→スチールなのでほとんど軽量化はされていませんが、何より色が綺麗です。耐久性を重視したかったので概ね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/05 02:26

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かず坊さん(インプレ投稿数: 60件 )

利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

やっぱりチェーンと言えばDIDです。
価格うんぬんより安心と信頼が一番です。
これ先も変わらずにこのチェーンを使用します。

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投稿日付: 2021/07/04 21:38

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かず坊さん(インプレ投稿数: 60件 )

丁数:15丁
利用車種: モンキー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ノーマルスイングアームで4Jのタイヤを履かせた場合には必需品です。
ブランド力はあり作りも満足する商品ですがコストがネックです。
もう少し安価であれば満足出来る商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/04 21:29

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白紙化さん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: ダックス | CBR650R )

利用車種: XL250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 4

ゴールドカラーでクリップタイプの520チェーンが欲しくて、こちらの商品を購入しました。
品質は良かったです。耐久性は走行300kmぐらいですが問題はありません。
もう少し価格が安いと嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/04 15:31

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OCHIさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: NSR250R | XR100モタード | ゴリラ )

利用車種: NSR250R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

軽量クラッチキットと一緒に組んだのでレスポンスなどの効果は判りませんが単品での軽さはノーマルよりも軽いです。スパキレ君のおかげでクラッチの切れはとても良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/01 20:25

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