| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
75ccにボアアップしたアメリカンDAX(キャブはPC20)に使用。
F15丁、R35丁ですが、普段の足にはバッチリです。
恐らくノーマルのケースならフロントは15丁がMAXサイズではないかと思います。
ボアアップしたらまず変えた方がいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
75ccにボアアップしたアメリカンDAX(キャブはPC20)に使用。
F15丁、R35丁ですが、普段の足にはバッチリです。
35丁でも街中で乗る分には加速感、車線変更は怖くなく流れにのって出来ました。
平地メインならリアを32?33の方が良さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チタンボルト、外観、デザイン、色、最高です。
ただ、コストが高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
走行距離30000キロ超えて交換を考えていました
サンスターのチェーンスプロケットセットが安くなっていたので交換する事にしました
重さ
ドライブスプロケット ノーマルより2?3割軽い
ドリブンスプロケット ノーマルは鉄 サンスターはアルミなのでノーマルより3?4割軽い
チェーン重さ ノーマルとあまり変わらない
走行音
交換後ジャラジャラ音が大幅に小さくなった
交換難易度
チェーンのみの交換ならばチェーンカッター&かしめツールがあればできるが
スプロケット交換はかなり難易度が上がる
リヤホイールの着脱スキル
プラス
ドライブスプロケットの取り外しには
長いスピンナハンドルと30ミリソケットや
トルクレンチも必要
まとめ
軽量化による燃費向上に期待
リヤサスの動きが少しだけ良くなった気がする
ドライブスプロケットがアルミなのでどれくらい耐久性があるのかな
次回交換はドライブスプロケットとチェーンは同時に交換かも
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
林道を走りやすくするためにドライブスプロケと一緒に変えました。低速で乗りやすくなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
カタナの国内仕様に入れましたがレバーがノーマルよりも激重になりました。メインスプリングのレートの設定を間違ってませんか?もしくはハイチューニングエンジンに合わせたレートですか?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
NSR50のクラッチが滑ってしまうため、4枚かするのに純正は高いのでこちらを購入しました。
今のところ問題なく使用しております
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
NSR50に使おうと購入しました。
特に問題なく使えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
個人売で買ってきたモンキーのチェーンが錆びていて、値段もそんなにしなかったのでこちらを購入致しました。
特に問題なく使えています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
モトクロスコースのみの使用です。
表面処理にショットピーニングが施工されているので
耐久性が少しでも上がっていればいいですね。
形状も立体的な模様も入っており質感高いです。
サンスターのアルミスプロケットを使用してまして
磨耗したので交換となったのですが
ある時期からハブの取り付けボルトナットが緩むようになりました。
1日の走行で午前午後にそれぞれ二回以上増し締めしないといけないほどです。
直接的な原因は振動によるものなのでしょうが
それが突然起こるようになったことは原因が不明でした。
歯の磨耗はもう少し使えるかと思っていたのですが
緩みの原因はひょっとして磨耗によるものでは?と思ったので
交換してみました。サンスターは廃盤となっていたので
精度が良いとの評判のこちらにしました。
結果、緩みは無くなりました。
磨耗により振動の共振点が変わったのか?ISAのスプロケットの性能なのか
は判断できませんがとりあえず良かったです。
選択肢が少なくなってきましたので、問題なければ次回以降もこちらを選択しようと思います。
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