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駆動系のインプレッション (全 13187 件中 4551 - 4560 件)

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SubaraPさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: FZ400 | FZS600フェザー | KMX125 )

丁数:12丁

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

YB-1Fourの交換用に購入.YB-1は元来ビジネスバイクのYB50がベースなのでノーマルの1速が
超ローギアードで発進直後のギアチェンジが忙しく,1速がまともに使えない.
それを改善するためにスプロケット丁数を1丁上げた.それだけでかなり改善する.
ドライバーとスナップリングプライヤーだけで交換できる割にかなり効果の高いカスタムだと思う.
これをするだけで1速がある程度使えるようになり最高速もかなり伸びる(コンプライアンス上具体的な数値は挙げられませんが).

YB-1の定番チューンの一つ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/11 23:03

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SubaraPさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: FZ400 | FZS600フェザー | KMX125 )

リンク数:128
利用車種: KMX125

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

メッキやXリングのような気の利いた装備はないものの,質実剛健で
納期も早い(もともとRKを注文していたが納期が遅かったのでDIDを選択).
クリップジョイントはペンチがあれば交換可能だが,長さ調整でカットする際はカシメチェーンのカシメツールか
グラインダーが必要である. また張り調整などのノウハウは別途必要である.

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投稿日付: 2020/12/11 02:41
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ss24さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ソロ | NSF100 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • スーパーカブ

    スーパーカブ

安心の日本製です。
リンク数さえわかっていれば交換は簡単です。
伸びも少なく、しっこりメンテナンスしていれば長く使えるものだと思います。

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投稿日付: 2020/12/10 17:19

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B.Dさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Z125 プロ )

丁数:29丁

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

基本通勤使用ほぼ平地、ストップアンドゴーも少なめ。
Z125proでノーマル14-30から14-29→15-30→14-28を経て今回は14-29に戻りました。
14-28(28はSP武川製)は定速走行ではエンジンも静かで振動も少なく私的には非常に快適でしたが、峠道になるとやはり登坂力が弱くてもたつくので、チェーン調整のついでに、久々にドライブスプロケットを29Tに変更してみました。
当然ながら0発進や峠での加速感が少し早くなり扱いやすくなりました。
私の使用目的では14-28(登り坂や峠無しストップアンドゴーが少ない環境)か14-29(少し登りがあってもいい)がベストかなと思っています。

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投稿日付: 2020/12/10 01:56
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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

リンク数:112

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

見た目も品質も機能性も文句なしでお勧めできるチェーンです。電着コートの漆黒とゴールドの見た目がとても良くてカスタム感がとてもあります。サビにも強そうですが大切に長く使いたいので小まめにチェーンメンテナンスを心掛けようと思います。

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投稿日付: 2020/12/09 17:05

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ノリさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: JOG [ジョグ] )

利用車種: ストリートマジック 110

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

ノーマルクラッチに取り付け。クラッチのつながる回転が上がり、発進が良くなりました。
熱ダレするのか時間がたつとつながるタイミングが早くなることがある。

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投稿日付: 2020/12/08 20:36
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ノリさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: JOG [ジョグ] )

利用車種: ストリートマジック 110

3.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3
取り付けやすさ 3

純正部品の交換です。特にこれと言って無いです。

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投稿日付: 2020/12/08 20:26

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ノリさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: JOG [ジョグ] )

利用車種: ストリートマジック 110

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

ストリートマジックU110に使用、ほぼノーマルの駆動系に取り付け。変速タイミングが変わりカーブなどの立ち上がりがスムーズになりました。

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投稿日付: 2020/12/08 20:08

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B.Dさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: Z125 プロ )

利用車種: Z125 プロ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • Z125pro適合の安価なもの28Tは何故かはSP武川にしかありません

    Z125pro適合の安価なもの28Tは何故かはSP武川にしかありません

Z125proで基本通勤使用で平地です。
ドライブスプロケット14Tに組み合わせて使用しました。
平地で巡航するにはエンジン音がうるさくなく、振動も少なめで楽でした。
ただ、やはり発進加速、登坂力は鈍ります。
峠などでは積極的に3速、場合によっては2速も使い分ける必要があります。
ストップアンドゴーが多いと燃費悪化するかも。
この辺りは使用環境と好みによるとはおもいます。

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投稿日付: 2020/12/08 12:14

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れぷそるさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: CBR600RR )

チェーン銘柄:DID製GG525VX3(ゴールドチェーン)
利用車種: CBR600RR

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 交換後

    交換後

  • 交換前

    交換前

錆びていたチェーンが気になってたのと走行距離が20000キロに近づいていた為、チェーンとスプロケの交換を考えていた所、セットで商品としてあったので購入。
交換、調整はお店に頼みました。
錆びていた状態から明るすぎないゴールドのチェーンとスプロケへ変わり、良い見た目になりました。
ツーリングでしか使っていないことと、純正と同じ形状のため走行性能に
変わりはないと思うので効果は”わからない”としています。
見た目が気に入っているため、交換時期になって
予算の余裕があれば純正から変えてみるのもいいんじゃないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/05 13:07

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コメント(1)

れぷそるさん 

サイズが小さかったので

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