| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
経緯:純正の若干ロング寄りなギア比を加速側に修正したかったので。
取付・精度:ホイール交換の際にタイヤ屋さんについでにお願いしました。歯数が増えるぶんリアアクスルシャフトを少し前にずらす必要がありました。
品質・質感:耐久性が大事なパーツですので、当然ですが重くて硬いです。日本製らしいつくりだと思います。
性能・機能:純正比で1丁加速よりなのでなんとなく加速感が増したと思います。劇的な変化はないです。
使用感:交換後6000q走りましたが、特に問題ありません。清掃&注油はしています。
コストパフォーマンス:¥10000を超すので結構痛い出費です。
総合評価:買って良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
経緯:高速重視にするためフロントスプロケットを1丁増やしたら、想像以上に加速が鈍くなってしまったので。純正と同じ丁数に戻しました。
取付・精度:バイク屋さんにお願いしました。特に何も言われませんでした。
品質・質感:耐久性を考慮するため当然なのですが、重くて硬いです。日本製らしい作りです。
性能・機能:純正と同じに戻りました。
耐久性:取り付けて6000qですが、大丈夫そうです。
コストパフォーマンス:安心安全の日本製がこの値段なら良いのではないでしょうか。
総合評価:買って良かったです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
中華エンジンに交換、トルクは強いが高速回転で振動が出るので、思いっきりハイギヤードにしたかったのでこれを取り付けました。
これよりも径の小さいスプロケットは構造上無理なようです。
質の良いスプロケットです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
品質の良い商品です、何も問題ありません。
中華エンジンをスーパーカブ50に搭載したので、ホンダコピーの中華エンジンに取り付けています。
そのまま取り付けできました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ブラックチェーンから今回ゴールドチェーンに変更
やっぱり新品だとチェーン調整位置も適正、音も静か、見た目も綺麗
定期的に交換したくなる部品ですね
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
チェーンはともかくスプロケットが使い物にならない
耐久性がありません、1ヶ月 1400キロでスプロケットの山がなくなりチェーンがダメになりました
交換したお客様からの苦情で返金を余儀なくされました
こちらも返金して貰いたいくらいです…
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
06年式スポーツスターXL883R に使用しました。
ハーレーのクラッチの重さは有名で、商品名の通り、少しでも軽くしようと導入。
取り付け自体はそこまで難しくないと思いますが、調整にコツがいると思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
MF10用でしたが、MF11フェイズに取り付けました。純正が同じパーツだったので流用しました。停止状態からの加速感と80~100kmで走行中のアクセルの応答が良くなりました。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
2個目の購入です。
前回ボアアップした車両の
クラッチがキック時に滑って
いたので交換しました。
今回もボアアップした車両に
取り付けました。
商品の作りは良いと思います。
コスパも優れている。
性能面でも不満はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
【良い点】
RKの安定した品質。
【悪い点】
特になし。
【総括】
コスパがいいので、通勤用バイクのカブに使用。
ノンシールなのでこまめなメンテナンスが必要だが、一年は問題なく使用できました。
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