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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
yb50を乗りやすくする為にいろんな人が純正の11丁から12または13丁に交換している人が多かった為ら自分も13丁を選択し取り付けました。
取り付け自体はとても簡単でチェーン交換のタイミングで交換しました。
装着した後に乗ってみると今まで慌ただしくシフトアップしていたのが、2速、3速としっかりと加速できるようになり、振動もだいぶ抑えられた感じがします！
次回取り付けは12丁も試してみます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ヤマハYB50に装着しました、私自身取り付けなど全くしたことのない素人でしたが説明書きでも十分に取り付け方が理解できました。
商品自体も純正と比べると重厚感があり見た目にも満足できる物でした！
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
車検に備えての交換でしたが、国産品でコストが安く自分で取り付けられるということで選択しました。
作りこみもよく安心して使えます。
つなぎ部分ですがカシメ部のねじを折る部分を段付きにして折りやすくしてありましたが残りねじが長く初めにタイヤを回転させて隙間が大丈夫か確認してしまいました。このねじの残りを少なくしていただければもう少し良い評価ができたと思います。
その他は全く問題ありません。
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| 品質・質感 | 0 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 0 |
PCD150mmとなっていますが130mmの物が届きました。
機能部品で寸法違いは致命的ですし、そもそも取付できません。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
届いたばかりで何もわかりませんが取り急ぎ伝えなければなりません。商品説明にはカラーシルバーとありますが黒い物が届きました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
2万キロを超えたチェーン交換の際についでにスプロケットもと思い購入に至りましたCNCレーシングとＳＴＭどっちにしようかと悩みました、初期投資は同じような金額です消耗品のスプロケットの価格でＳＴＭに至りました、冒険心がなかったので純正歯数43丁(スプロケット)もついでに発注しましたが受注生産らしく2ヶ月かかるようなのでネットで在庫がある所を探しスプロケットは他店で購入(運よく一つ在庫ありました)、在庫が無い(スプロケット)場合は長い目でＳＴＭキャリアを発注した方が良いと思います(スプロケットがないと使え無いので)、純正と違いとても軽量です、画像では純正スプロケットフランジはないのですがＳＴＭキャリアに純正スプロケットフランジも付きます
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
スプロケット交換の際に気になったので購入してみました、ただの自己満足なので悩みましたが取り付けました、純正のスプロケットフランジのちょいバカ穴と違い穴精度?が良いのかスプロケットダンパーに取り付ける時は少し苦戦しました、画像では純正スプロケットではないのですが純正スプロケットでも取り付けは出来ると思います
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
コンペ製品に対して感じられるメリットはありませんがサンスターなので間違いない製品だと思います。特に高価な訳でもないので、大人の事情がない人であればサンスターで良いのでは。良く歯の精度や形状が話題に出ますが、ドライブ側のスプロケはスプラインの精度も大事です。最悪アウトプットシャフトにダメージが出ると、エンジン割ることになりますから。
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4.5/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 4 |
ゴールド色ですが、イエローゴールド寄りの色です。 ピン部分は塗装していないので錆が出ると思います。 メンテナンスをしていれば問題ないかと。
動きはスムーズで軽くなった気がしてます。
ミドルクラスにはおすすめです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
スプロケの交換の際に気になったので購入してみました、ただの自己満なので凄く悩みましたが取り付けました、ＳＴＭスプロケットキャリアと合体です
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