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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
KLX250用に購入しました。
消耗品だし、オフ車だと丁数の事もあり何回目かの購入になります。
耐久性もあって価格もお手頃な事もあり、
気にいってます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
相方のGSR750用に黒色を購入しました。
商品的にはもう5枚くらいは購入してるので、
不安とかそんな事は全くありません。
イメージ通りになったらしく、喜んでいましたよ
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
KLX250用に購入しました。
IJを交換した辺りから、クラッチが気になりはじめて…
かなり走るようになった分、ちと不安になって強化の意味で取り付けました。
カチッと感が出てイイ感じです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
14丁化にしてみて思ったのは
平地で走行するには、問題無く
やや振動も減りローギアとセカンドギアが
使える幅が広くなった印象がありました。
しかし、山道を元気よく走行すのには
頻繁なギアチェンジが要求され
少々の上りでもギアを落とさず走れる
良さが消えてしまいます。
私は結局13丁に戻しました。
通勤とかで使うには良いと思いますが
おもちゃとして使うのには
ちょっと物足りない時がありました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ゲイルスピードのホイール用なんですが…
ノーマルの40に41・42と三種類持ってます。
ハブダンパーのおかげか消耗も少なくて。。
タイヤを50から55に変更した時に42にして…
(のちに裏山でイケイケの時の仕様)
走りよい快走ルートの41。。
仲間とロングツーリングの時の40…って感じに使いわけてます
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
主に通勤に使用する車両にて使用しています。
最初は同社製のアルミスプロケットも考えましたが、天候に関係なく走行する為、耐久性重視でスチールを選択しました。
品質には非常に満足しています！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
いつも歯磨き粉でお世話になっていましたが、バイクでもお世話になることにしました。
スプラインも歯も綺麗に作られています。
あとは耐久性ですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
WR250Fに取り付けました。
また、YZ250でも使用中です。
とにかく減らないです。毎回乗る前にチェーンルブを塗布して、こまめにチェーン調整をしているせいもあるかと思いますが、耐久性抜群です。
肉抜きを積極的にしてあるので思ったより軽いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正の安いチェーンからの交換です。本当はすぐにでも交換したかっけど、もったいないので1万キロ我慢しました。
やっぱりシールが良いのか、重量は重く軽量化されてないのに、転がり摩擦が減ったみたいで、押して軽さを感じます。
2万キロは安心して走れます！
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