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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
カブのフロントスプロケを大径のモノに変更すると
ガシャガシャとチェーンがフロント部分に接触し
異音もするしチェーンも痛むだろうし悪いコト
ばかり。
それを防ぐためのパーツです。
ただ、15Ｔスプロケとセットでのモノがあれば
そして安ければいいなぁと思った。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カブ乗りなら分かって頂けるかと思いますが
ノーマルはギアが超ローギヤード設定なので
1速が直ぐに吹け上がってしまいシフトチェンジが
頻繁で忙しいです。
煩わしい人は2速で発進されてる方も多いですが
それだと信号ダッシュで確実に遅く原付にも
煽られてしまいます。
この商品に変更するコトにより格段に操作が
し易くなりグッと乗り易くなります。
ツーリングでもグッと楽になるでしょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
初めからチェーンの長さが車種専用になっているので、面倒臭がりの方にはお勧めです。
サンスターのドリブンスプロケットも純正より超軽量だし、ドライブスプロケットも精度良くできてます。
まだ交換したばかりなので、耐久性はインプレッションできませんが、また数千?走行後に忘れていなければインプレッションします。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 耐久性 | 0 |
数あるチェーンブランドのなかで、レース用、軽量の謳い文句に惹かれての初のチョイスです。
持った感じでは、軽量を感じる事はありませんでしたが、トップスピードの回転数が3%程下がった事を考えると、回転しているチェーンの軽さが影響したのでは思います。
プライスが少々張ります。これからの使用で伸びやサビの状況をみながら耐久性などは判断したいと思います。
総じて満足です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
XTZ125に取りつけました。ネジ間のピッチが違うかも？と思いながら購入しましたが、ピッチが同じで簡単に取りつきました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
従来チェーン交換時は純正で採用しているメーカーの同じ物で交換していました。
今回初めて、それより若干安価だった本製品を使用してみました。
装着前、手で動かした感じこちらの方がスムーズに動くように思います。スプロケットとチェーンの打音が静かになった気がします、静粛性は上がりました。
まだ数百キロ程使用しただけなので、純正採用品と比べ耐久性・耐食性については不明ですが、現在のところ大変満足しています。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
以前は旧型の白色のタイプでしたが新型は黒色になっています。
旧型でも摩耗が円形より少なく感じましたが、新型はより耐久性が上がっているとの事なので期待しています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
付けた印象はカッコいいです。
アルミのスプロケに比べると大分重いです。
庁数は選べませんでした。純正より4丁少ないです。がまあ問題ないかと。
出だしが大人しくなりましたかな。乗りやすいかも。
鉄製で一万円超えはなかなかの値段ですがその割に肉抜きとかの切削痕が粗いんですよね。
アルミ並みにツルっとしとって欲しかったですね。歯も裏面バリはないけどもう少し面取りしとって欲しい。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
?用は写真のもの程肉抜きされておりませんがだいぶ軽くはしてあるのでしょう。７００ｇ位ですか。アルミのスプロケと比べるとやはりだいぶ重いですがそこはしょうがないですね。ただ鉄製で１万円超える割に中の切削痕とかちと粗いんですよね。バリがあるわけではないのですが歯の部分も裏とかも少し面取りしてほしいです。色がついてるから自分で磨くわけにもいかず。
庁数は純正に比べると4丁少なくなりますがまあ問題ないと思います。出だしが大人しくなりますかな。耐久性はまだわかりませんが鉄なのでちゃんと使えば長持ちしてくれるでしょう。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
セミレストアしたゼファー君をアップハンドル仕様にしました。結果クラッチが重い！ワイヤーの取り回しが原因なのかはわかりませんがともかく重い！
･･･でこのパーツにたどり着いたわけですが価格で躊躇しましたがクラッチが重いだけで乗りずらいバイクにするのはかわいそうです。
思い切って購入した結果、まるで魔法が解けたように軽くなりました。
たかが5mmされど5mm。開発された方に脱帽です。
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