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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: シャリー50 )

利用車種: シャリー50

4.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

どのサイトよりも安く送料込みでしかもポイントもつくのでかなりいいと思います!
これから組み付けていくのですが、2次側にしてどのくらい良くなるのかが楽しみです!

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投稿日付: 2018/08/25 23:58

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うろおぼえさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: GSX-R1000R | DR-Z4SM )

利用車種: YZF-R6

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5

所々にゴールドを配置しているので
他の買い物と一緒に購入しました。

若干ですが、おしゃれになりました。
この価格で購入できるので満足です。
ダメになったら買い替えます。

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投稿日付: 2018/08/25 19:25

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R.T Rusty Nightさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: モンキー | NSR80 | NSR50 )

利用車種: モンキー

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

フランドのマスターシリンダーに使用。
透明度の高いスモークカップでフルードの状態をより分かりやすくチェック出来ます。
カワサキの純正部品なので安心して使えます。

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投稿日付: 2018/08/23 23:05

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ガチョピンさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: RMX250 | WR250R | DR-Z50 )

利用車種: アドレスV125

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

K6 アドレスV125G オド43000? 吸排気・駆動系フルノーマル 駆動系一式新品交換後4000? ライダー80?
の、WRのみ交換のインプレです
K5・6のアドレスのノーマルは完成度が高く、現状に特に不満は無かったのですが
ネットでフルノーマル車でも体重の重い人はエンジンのおいしい部分を使って加速出来てないからWRを軽くしたほうがいいみたいな記事を見てしまい。
物は試しで独自の理論で一個三役を担うこちらに交換
バイパスをよく使い全開走行は頻繁にするので最高速を今より落としたくないので16.5g
こちらの商品に交換する前に磨耗したWRから補修用にストックしてあった新品純正17gのWRに交換して1週間加速・最高速の計測をしました
正直たった0.5gだからプラシーボ効果で気持ち加速良くなったかな?位になればいいかなと思ってたら、結果は想像以上でかなり変わりました
クラッチミートからの低中速加速がすごい気持ち良く伸びるようになりました。
そして、高速域も17gと同じ様に伸びて最高速がメーター読みで3.2?アップしていて大満足です。
燃費も加速が良くなってアクセル開度が少なくなったので17gの時と変わらずリッター38・9位で問題はライフだけですね。WRの交換の見極めが分からないけど
自分にはデメリットが全く無くてもう純正には戻れませんね。

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投稿日付: 2018/08/22 23:58
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あっちゃんさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: バンディット1200 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

見た目は、かなり気に入ってます。

単体だと良いんですが、車体に付けると地味です。

あと、リヤのスプロケが写真と違って、残念です。

耐久性は、付けたばかりなので、わかりません。

もう少し安ければ良いです。

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投稿日付: 2018/08/22 13:21

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つっきさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: WR250X

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

前後、チェーンセットでこの価格は安いと私は思いますね。アクセルにもしっかりついていきます。
加工もせずに付けました。
まだ600km使用(初期伸びは調整済み)していませんが今後の使用にも期待できます。

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投稿日付: 2018/08/21 00:31

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つっきさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: WR250X

4.4/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

前後、チェーンセットでお手軽価格だと感じます。
異音も無くなりアクセルにちゃんとついて来ますね。WR純正ドライブスプロケット、DRCスプロケットボルト、ナットも同時に交換しています。

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投稿日付: 2018/08/21 00:19

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いもさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スーパーカブ90 )

利用車種: クロスカブ110

2.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

現行のクロスカブに14Tから15Tへ変更するために購入しました。
自分の購入したものがはずれだったのか安い故にか知りませんが加工精度が悪い印象を受けました。歯の切削加工部(ローラーとの接点)に若干のバリや加工部が滑らかでありませんでした。またカウンターシャフト挿入部のガタも純正と比べ1.5倍程多くルーズな作りとなっています。
なるべく安いものを求めている方や機能さえすればいいと考えている方にはおススメできますが、きちんと精度の出たものを求めている方には正直オススメできません。

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投稿日付: 2018/08/21 00:11
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つっきさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: WR250X

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

WR250X 2007年式のスプロケット交換と同時にボルトも交換しました。
緩みもなく今のところ問題なく走行しています。

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投稿日付: 2018/08/20 23:53

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ぷるさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: XJR400R

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

性格的何ですが、セット売りされてると、いちいち調べる手間が無くて超有り難いです。そして迅速な対応のお陰で、ロングツーリング前に、作業出来て、更に文句無し(´∀`*)

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投稿日付: 2018/08/19 19:09

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