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スーパーカブ１１０(JA10)で使用。

純正品が偏摩耗して摩耗が激しくなったので交換。（およそ１２，０００ｋｍ）

純正と同等性能で充分だと思ったのでコストでこの製品をチョイス。
チェーン自体の取り付けはペンチだけで交換できるので簡単。

まあ、可もなく不可もなくという感じ。性能、耐久性も純正と変わらず。
ただ、ある程度メンテナンスをやっても１０，０００ｋｍくらいで偏摩耗して偏伸びが激しくなってくるので寿命を迎える。

もう少し耐久性のある製品にしてもいいかなとは思う。毎回１０，０００ｋｍあたりで交換するのも面倒だし。

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投稿日付： 2018/03/24 20:12

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : プーリー

￥2,390 (税込)

さろのへさんさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク：ズーク | チョイノリ )

8gのＷＲが偏磨耗してた１週間目ですが

利用車種：スーパーディオ

4.4/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	4
コストパフォーマンス	5
耐久性	3

キャブ調整とＷＲの塩梅を色々とやってました。
メインジェットの交換と、ジェットニードルのクリップ位置の変更等、キャブメインでやってたのですが
ＷＲをばらしてみたら、２ＷＥＥＫで６個とも一箇所が平らになってました。
モリブデングリスは程よく塗布してましたけど、たらなかったのかな？
本日、７.５ｇのＷＲ６個に交換して、メインジェットは＃９０、ニードルはセンターに戻してみました。
加速はいいですが５５ｋｍから頭打ちかな？伸びが少ないです（ＷＲが軽くなったからかもしれない）
まぁ、ＷＲ自体、たいして高額な物じゃないのでセッティングにつめて遊んでる中です。
３０ｋｍで走ってる原チャリ、みたことないわぁｗ

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投稿日付： 2018/03/24 17:55

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さろのへさんさんは10件のインプレッションを書いています

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ADVANTAGE:アドバンテージ

ADVANTAGE:アドバンテージ : FCC トラクションコントロールクラッチキット

￥54,450 (税込)

GSX750S2さん（インプレ投稿数： 2件 )

goodです。変わります。

利用車種： GSX750S カタナ

4.3/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

期待通りの性能

GSX750Sカタナ2型に重いクラッチの対策として付けて見ました。30%くらい軽くなり、キレは格段に良くなりました。
ノーマルのフリクションプレートとクラッチ板の総厚36.4mmに対し、38.0mmでしたが問題なく付けられました。

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投稿日付： 2018/03/23 22:37

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GSX750S2さんは2件のインプレッションを書いています

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EKチェーン:江沼チェーン

EKチェーン:江沼チェーン : ThreeD(スリード)チェーン 520Z

￥38,115 (税込)

ならさん（インプレ投稿数： 7件 )

見た目

利用車種： SR400

4.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	4
耐久性	5

見た目が最高です！H2の純正として使われてるのでそれ以下の性能のバイクなら耐久性に関しても問題ないはずです！
ただ、高い！大手チェーンメーカーから比べてもかなりの差額です。
この色は人気らしく量販店の在庫も多数有りましたが、基本的には大型車設定で置いてある為に、求めるリンク数が無かったのでWebikeで買いました。

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投稿日付： 2018/03/22 23:34

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ならさんは7件のインプレッションを書いています

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