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駆動系のインプレッション (全 13187 件中 6001 - 6010 件)

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チーム ピンクさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Z900 )

利用車種: CB400スーパーフォア

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

他社のより軽く感じました。
カラーも黒ですが…高級感有ると思います。
ぶれない!って言葉に惹かれて購入しまし
た。
以前のはゴールドがやや色褪せしてしまいましたがこちらは大丈夫みたいに見えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/27 23:09

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チーム ピンクさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: Z900 )

利用車種: CB400スーパーフォア

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

チェーンのサイズダウンの為変更しました。
純正の頼りない質感とは大違いですが…隠れる部分なので自己満足の範囲かと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/27 23:05

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panchiさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: S1000XR | マジェスティ250(SG03J) | Evo2T 300 Factory )

利用車種: GSX400E

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
  • 緩めて!!

    緩めて!!

  • 新旧の高官!!

    新旧の高官!!

  • カシメて。

    カシメて。

  • 終了。約1時間で終了です!!

    終了。約1時間で終了です!!

レストアしたGSX400インパルスのチェーンが、劣化により、シールの切損が出ていたので、チョイス。
もう少し安い物にとも思ったけど、替えるなら、メーカー品と決め、大同製品を購入!!
今まで走行中に切れないかと不安を抱えて走っていましたが、これで安心して走れます。

交換も、極めて簡単で、概ね1時間で終了しました。
走行時の騒音も、極めて低く、満足しています!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/26 16:06

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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: NS-1

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 0

バイク購入後から一度もチェーンやスプロケを交換してこなかったので
この度一斉に交換しました。
といっても純正スプロケは前後共にそれほど劣化が見られませんでしたが
チェーンが見るも無残なレベルで摩耗していたため
どうせなら全部変えてしまえということで交換。

全てにおいてはじめてでしたのでタイヤを外すのに苦労したり
アクスルシャフトの固定トルクで試行錯誤したりと結構大変でした。
慣れたらもう少しうまくやれるのかなぁ?

気のせいかもしれませんがトルクが向上したような気がしてますw(多分気のせい

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投稿日付: 2017/07/25 18:01

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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: NS-1

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

純正128コマから同じく128コマの交換
純正チェーンが伸びまくっていた事に気づくのが遅れて
128コマじゃ届かないのかーと130コマを買いなおすも
その後アジャスターで調節すれば128コマで大丈夫な事に気づいてしょんぼり
なにはともあれ無事128コマで付きました。

自分のようなヘマをするような人はいないでしょうけどw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/25 17:56

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kamosika477さん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: モンキー125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 0
  • 交換後

    交換後

  • 交換前

    交換前

  • 塩カリ最悪!

    塩カリ最悪!

Kawasakiの純正より、質を落とすのが気に入らないため、これに決まり。純正は、錆びやすいと聞いていましたが、冬の走行で、手入れはしたつもりでしたが、塩カリで、錆がひどくなり、交換。質、重量は、変わりませんが、表面処理がよく、見た目、最高!(自己満足)手入れがすごく楽になりました。錆など、もう過去の出来事のようです。使用開始後、多少伸びましたが、ビックリするぐらい、すぐに安定しました。チェーン交換に合わせ、フロント、リアとも、信頼高いサンスター製品に軽量化のため、同時に交換しました!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/23 21:24
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: エストレヤRS

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

今付いてるチェーンがかなり錆びてきていたので、シルバー塗装しているものを選びました。まだ交換出来てませんが、見た目も走りも良くなることを期待してます!また、チェーン等のこだわり(知識)がなかった為、セットで安く購入出来て満足してます。
※取り付けが出来てないので、評価は普通にしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/23 08:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

まだ取り付け間もないですが、なかなか汎用部品が少ないなか、在庫もあり助かりました。
丁数がもう少し選択できれば、なお有り難いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/22 17:42

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: NSR50

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

NSR50に使用しました 415サイズのコンバートスプロケットと併用しました。
レースをやっている方や、毎日乗る方だと420からの変更で違いがハッキリ判ると思います。

耐久性に関してですが、街乗りなら十分です。
NSR250のSP仕様のマシンも415サイズのコンバートキットがあるぐらいですので・・・
ただ、420より伸びは早いのは確かですw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/21 14:32

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はるさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: V-MAX 1200 | TDR80 | HAYABUSA )

利用車種: モンキー

4.8/5

★★★★★

NSR50、XR100モタードにも使っていたのでリピート買いです。
今回はモンキーのロンスイ化によりチェーンと同時交換。
色も派手過ぎずいい感じだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/20 20:29
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