| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
スイングアームを交換したのでついでにチェーンも気分的に交換。丁度、特価品だったのでシンプルにスチールを選びました。性能に関しては今更なので省略。品物は間違いないのでまた買うと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
高校生の頃は欲しくても手が出なかった「デイトナハイスピードプーリー」。
大人になってやっと買うことができました。
性能は期待以上です。
加速性能はノーマル同等で最高速が格段に向上しました。
本当に買って良かったと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
低価格で大排気量車で使用しても伸びが少ない。フリクションロスの少なさ、灯油で簡単に洗浄出来るメンテナンス性の良さでお薦めです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
前々から気になっていたチェーンとスプロケット、CBR600F用のセットがお買い得だったので取り換えを決意。
不器用なので、shopにお任せで作業してもらいましたが、質感は期待通りで満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
純正からの交換です。
持って分かるほど、軽量です。交換後、タイヤの回り方からして違います。
ファイナル、変えてないのですが、加速感UPです。
評判通り、isaさんの加工精度に満足です。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正チェーンが伸びた為に、使用してみました。
ノンシールチェーンも考えましたが、こちらを選択しました。
交換も手間取る事無く、終了。いや?これ良いですね。
出だしが軽くなったのが分かります。今後もこれ一択です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
600ccクラスですと現代のチェーンであれば520で問題は無いと思います。メリットは絶大かと思います
ちょうど、もともと付いていたのが錆び始めていたのも一つの要因ですが、交換して大満足です
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KTMのバイクはリアスプロケがほぼ全て共通規格になってます。
そのため大量に作れるのか値段が驚異的に安くなっています。
あまりの安さに最初は心配でしたが、品質は社外のアルミスプロケと
同程度で全く問題ありません。
カラーはシルバーで飾り気は有りませんが、消耗品として使うには
これ以上の製品は無いでしょう。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
あれ、ウエイトローラーってこんなに安かったですっけ?
まあ、購入者としてはとても助かります。
レーザー刻印でグラム数とか書いてあるのですごく助かります。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
高校の頃は高くて手の届かなかったハイスピードプーリーが、大人になった今、購入することができました。
期待通りの性能で、安心してライドできます。
安物を買うより「デイトナ」を信じて購入しましょう。
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