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TSR:テクニカルスポーツレーシング

TSR:テクニカルスポーツレーシング : クラッチスレーヴシリンダー

￥31,200 (税込)

にいやん。さん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク： CB400スーパーフォア )

CB1300SB 2015

利用車種： CB1300スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	5

前々からクラッチ重いなぁと思ってたのでつけたときは軽くなって楽になりました?
これでまた楽しくツーリングできそうです。
見た目もけっこうおしゃれになったと思います。
取り替えるときは、ブレーキフルードなど、色々必要なものもあるので、万全の準備で行ってください。

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投稿日付： 2016/10/16 16:29

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にいやん。さんは5件のインプレッションを書いています

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AFAM:アファム

AFAM:アファム : フロントスプロケット (スチール)

￥7,865 (税込)

のすけさん（インプレ投稿数： 92件 / Myバイク： RS125 (アプリリア) | F3 800 )

軽量な設計でラッキー！

利用車種： HYPERMOTARD796

4.3/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

【何が購入の決め手になりましたか？】
スプロケットとして信頼あるブランドのＡＦＡＭがＷｅｂｉｋｅでお得に買うことが出来るため。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
純正は１５Ｔですが加速を重視するため１４Ｔに変更してファイナルレシオをショートにしています。今回、これまでと同じ１４ＴでＡＦＡＭのスプロケットに変更しましたが、機能として何ら問題ありません。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
スプロケットの精度が高く、問題なく組み込むことができました。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
スプロケットと同時にチェーンも新品に交換すると部品同士の馴染みが良くなると思います。また精神的に気持ちが良いです。

【期待外れだった点はありますか？】
いいえ、ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
チェーンサイズを軽量な５２０でも展開してくれると嬉しいです。

【比較した商品はありますか？】
これまで使用していたＸＡＭのスプロケットをリピートしようかと思っていましたが、比較するとＡＦＡＭの方が僅かに安いかったので購入しました。

【その他】
ＸＡＭとＡＦＡＭのスプロケットを比較すると、固定のためのナット部分の設計が２社で異なり、結果としてＡＦＡＭの作りの方が軽量にできていました。商品ページにはスプロケットの設計や画像（特に裏側）などは掲載されていないため、購入後に気付いたＡＦＡＭの良い点です（もっとも他の車種の設計は不明ですが．．）。

以上

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投稿日付： 2016/10/15 22:18

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のすけさんは92件のインプレッションを書いています

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M-Factory:エムファクトリー

M-Factory:エムファクトリー : MFRセンタースプリング5％アップ

￥1,885 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

丁度良いサイズ

利用車種：シグナスX FI

4.3/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	4

他社のセンタースプリングですとベアリングスライダーの厚み分、若干強化してしまうので購入しました。
私の場合は取り付けの際、専用工具がありましたので取り付けには、苦労が余り無かったのでこの評価にしました。感想は、以前と比べると加速はマイルドになりましたが、不満は感じません。その代わりに高速域が少し改善しました。装着したばかりなので耐久性は何とも言えませんが、全長が短く太いので大丈夫と思います。

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投稿日付： 2016/10/15 15:32

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