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駆動系のインプレッション (全 13179 件中 651 - 660 件)

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pepe50さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スティード600 | クロスカブ110 )

丁数:37
利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

キタコのリアスプロケットを使っていましたが、 15,000kmほどで尖ってきたので本製品を購入してみました。

丁数はクロスカブ110のノーマルと同じ37Tにしてます。

キタコ製と比べて値段は4倍ほど違いますが、流石ジュラルミン製!
重さは手に持った感じではありますが、キタコ製のリアスプロケットの半分程度の重さでした!
カブにサンスター製のスプロケットはオーバースペックな感じはしますが、信頼性で選びました。
価格差をどう見るかによりますが、個人的には満足してます!!

耐久性は交換したばかりなので何とも言えません。

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投稿日付: 2025/10/06 16:19

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軍平さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZX-14R | ゼファー1100 )

丁数:42
利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

サンスターのゴールドと迷いましたが、スチール製なので耐久性があるのでこちらにしました。ブラックもいい感じです。

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投稿日付: 2025/10/05 20:02
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軍平さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZX-14R | ゼファー1100 )

リンク数:118L
利用車種: ZX-14R

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 0
耐久性 0

チェーンとスプロケット同時交換です。ゴールドチェーンなので錆びることもありませんね!

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投稿日付: 2025/10/05 19:51
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さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: XL250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

旧車にはシルバー色が派手すぎず似合うと思います。ISAスプロケットとの色の組み合わせは落ち着きがあり、好感が持てます。
品質は説明不要の安定した高品質。
装着には専用工具と一定のスキルが必要です。

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投稿日付: 2025/10/05 11:40

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さん(インプレ投稿数: 3件 )

丁数:53
利用車種: XL250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

Webikeの検索で「XL250S」で検索し、適合するものとして表示された製品を購入しました。
が、届いた製品は、バイクメーカー純正のボルトでは装着できないものでした。
ボルトについて一定の知識があったので、使えそうなものを別途手配し、無事装着できましたが、知識がなければお手上げとなるかもしれません。
純正スプロケが手に入らない中、貴重な選択肢の一つではありますが、純正ボルトにこだわりたい方には不向きかもしれません。
製品の品質は申し分なく、満足です。
なお、適合車種でも純正ボルトが使用できないことについて表示しておいてもらってたら、購入時の参考となると思いました。

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投稿日付: 2025/10/05 11:29
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daichanさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ライブディオ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ライブディオAF35にKNの純正補修タイプから交換しました。
純正タイプマフラー、デイトナターボフィルター、MJ82の状態で
とりあえずマニュアルに書いてあった重さのウエイトローラーを入れ、ベルトもデイトナ製を使ったところKNの物だとコンディション良くて実測65キロだったのが、実測71キロ出るようになりました!もっとセッティングは詰めれると思いますが、自分はこれで満足です、なんせノーマルライブディオですから。

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投稿日付: 2025/10/03 19:03

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ヒロさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

純正が摩耗したので交換しました
すべての域で変速がスムーズで最高速も少し伸びました

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投稿日付: 2025/10/03 17:38

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

リンク数:108
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
耐久性 0

江沼の同等品を昨年購入しましたが、僅か7500キロで片伸びが酷くなり、チェーンの調整が困難になりましたので、以前ksr110で使用して長持ちだった420DSに交換しました。
やはり新品はしっかりとチェーン張り調整が出来ますね。
気持ち江沼の強化チェーンよりも重量が軽く感じます。
初期のグリス添付も江沼よりも粘性が高いものが塗布されています。
スプロケットは純正サイズ14×35ですので、100リンクです。

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投稿日付: 2025/10/02 17:01
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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

丁数:35丁
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 純正は鉄剥き出しなので錆が酷い

    純正は鉄剥き出しなので錆が酷い

通勤用のスーパーカブ110ja10のリアスプロケットが磨耗したのでこちらを購入しました。
純正は28000キロ使いましたので、まだあと一万キロは使えそうですが、こちらは軽くて良いとのインプレが多いので試してみたくなって購入しました。
確かに軽い、走りも気持ち出だしが良くなり、軽やかな感じがします、多分気のせい。
とりあえず格好良いのでライフが良ければリピートします

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投稿日付: 2025/09/30 17:14

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マッツさん(インプレ投稿数: 1823件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

丁数:14丁
利用車種: スーパーカブ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 多分まだ一万キロは使えそうですが交換します

    多分まだ一万キロは使えそうですが交換します

通勤用スーパーカブ110ja10のフロントスプロケットの磨耗が進んだので、試しにこちらを購入しました。
純正は28000キロ使ったのでスーパーロングライフです。
こちらのパーツの二倍の値段です。半角でプレート類もセットなので何キロ使えるか試します。
ライフが良ければリピートします

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投稿日付: 2025/09/30 17:09

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