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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : 国産強化ベルトシリーズ

￥2,900 (税込)

bikemanさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： TZR250R | NSR250 )

ベルト交換

3.0/5

★★★★★

駆動系部品を加工したのでベルト飛び出しを目論んで購入しました、飛び出しは良いですが落としこみが、まだ新しいので思ったほど落ちず今後に期待

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投稿日付： 2016/01/31 21:35

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : STAGE6 強化ウイナークラッチスプリング

￥1,040 (税込)

bikemanさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： TZR250R | NSR250 )

クラッチスプリング交換

1.0/5

★★★★★

付属のソフトとミディアムスプリングで試してみてもう少し硬いスプリングで試してみたいと思い購入しましたが、微妙な変化で残念です。

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投稿日付： 2016/01/31 21:32

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bikemanさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： TZR250R | NSR250 )

センタースプリング交換

1.0/5

★★★★★

思ったほど効果も体感できず、前につけていたノーマルタイプのマロッシスプリングで十分だったようです。

ノーマルボアでポート加工、ヘッド面研、ビックキャブですがノーマルタイプセンタースプリングで十分？（少したりない？）

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投稿日付： 2016/01/31 21:28

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : BLブラックスケールシリーズチェーン BL530X-XW

￥20,199 (税込)

ヤンマーさん（インプレ投稿数： 68件 / Myバイク： CB1300スーパーボルドール | NMAX 155 )

セール時期にかち合い購入

5.0/5

★★★★★

チェーン交換にはブラックを
取り付けしたかったのでセール時期も
重なり購入しました見た目も気に入り
性能的にも大満足です
サンスターのブラックのスプロケとも
マッチして大のお気に入り
純正チェーンは3万キロ走り
まだまだ使用可能な状態でしたが
どこまで持つか楽しみです？
2012年式に取り付け

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投稿日付： 2016/01/31 20:19

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,897 (税込)

NORさん（インプレ投稿数： 32件 / Myバイク：エイプ100 | CB400スーパーボルドール )

SUNSTARサンスターフロントスプロケット１６Ｔ

5.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

高速走行時もう少し回転を抑えたく16Tをセットしてみました。
15Tでは6速100Km/h6600rpm位でしたが
16Tにすると6000rpmに抑える事が出来ます。
メーターの誤差も問題なく1~3速が使いやすくなりました。
若干ですが燃費も良くなり大変満足です。
純正品もSANSTARを使用しており安心して使用できる商品だと思います。

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投稿日付： 2016/01/31 17:24

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XAM:ザム

XAM:ザム : フロントスプロケット

￥3,107 (税込)

wildturkeyさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： WR250R | FTR223 | EVO2T 300 )

トリッカー用に13T

5.0/5

★★★★★

トリッカーフルサイズ化でトルク側に設定。13Tの設定はこのメーカーしか見当たらなかった。
取付はどうも不安。他車種は止めボルトとかあるけど、トリッカーは何か薄い鉄板曲げて固定…
大丈夫か？緩まんか？

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投稿日付： 2016/01/30 18:37

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : スタンダードシリーズチェーン 428HD スチール【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥3,325 (税込)

wildturkeyさん（インプレ投稿数： 37件 / Myバイク： WR250R | FTR223 | EVO2T 300 )

トリッカーフルサイズ化に伴い購入

5.0/5

★★★★★

スプロケF13R48で130コマは多かった。あまり短くするとタイヤが当たるので4コマカットでスネイルカム11のところでベストポジション。

馴染んだら少し伸びるから再調整

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投稿日付： 2016/01/30 18:27

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥2,279 (税込)

はにまるさん（インプレ投稿数： 11件 )

加速が良くなります

4.0/5

★★★★★

上り坂では若干のモタツキを見せるノーマルのグロム。
Fスプロケットを14Tに交換するだけで、かなり改善されます。
ギヤ間の繋がりも良くなり、キビキビと走ります。
ライトチューンとしては一番安上がりではないでしょうか。
ただ、もちろんデメリットもあり。
シフトチェンジが忙しくなる、エンブレが増える、4速常用域での回転数が高くなり快適性が落ちる等。
使用用途や目的に合わせて選びたいですね。

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投稿日付： 2016/01/28 14:30

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RK JAPAN:アールケージャパン

RK JAPAN:アールケージャパン : GCレーシングゴールドチェーンシリーズ GC520MXU

￥6,471 (税込)

kazu オフロードハンターvideoさん（インプレ投稿数： 66件 / Myバイク：セロー225WE | YZ250X )

安心して下さい。文句無しのチェーンです。

利用車種： WR250R

5.0/5

★★★★★

私はこのチェーンをクリップ仕様で使用しています。

オフロードシーンからジムカーナ、推奨されていない高速道路まで使っていますが今の所問題ありません。

伸び等もほとんど無くノンシールとはやはり違います。

KTMが純正チェーンとして使用しており信頼性も高いです。軽量なシールチェーンはこのチェーンで決まりでしょう。

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投稿日付： 2016/01/28 11:16

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