クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
YZF R1の駆動系を変える時期が来たので，ドリブンスプロケットにisaの物を選びました．私が持っている他のバイクでもisaの商品は使っていたので商品が届く前からクオリティは知っていましたが，昔から変わらずとても良い品質に感嘆しました．
純正と比べ重量は2分の1程度になっており，バネ下重量削減が出来ました．このお陰でコーナーの侵入時にバイクを寝かすのが軽くなった気がします．また，スプロケットのデザインも私の好みの色味でとても気に入っています．isaのロゴがさりげなく配置されている点も良いです．性能面でも純正と比べて動きが軽い気がします．
耐久性ですが，前使用していたisaのスプロケットは20000キロ以上余裕で持ったので，今回も耐久性に期待しています．
値段もサンスター社や他のスプロケットメーカーとさほど変わらないので，私はドリブンスプロケットにはいつもisaを選んでいます．性能面と値段のコストパフォーマンスに最も優れたブランドだと思っています．
取り付けは純正のものを取り外して取り付けるだけなので比較的簡単ですが，どんな車種もスプロケット固定用のボルトはトルクが決まっているので，メンテナンスマニュアル等持っていなかったり自信が無い人はショップに頼むべきだと思います．
非常に良いスプロケットなので，皆様も是非一度手に取ってみてください．つくりの素晴らしさを感じることが出来ると思います．
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ハーレーのリジスポに装着。
リジスポをチェーン化するために、ミスミのチェーン化キットを購入した際に、各種チェーンメーカーを比較検討しましたが、性能等の優位性が高いＤＩＤチェーンを選びました。
まだ装着してちゃんと走ってませんが、色などに関しては満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ストレート溝を使用。
取り付けにあたり、そのまま使うとグリス漏れが酷い情報を得たので、上下のパーツ(名前がわからない)とOリングは純正に交換。
WR他はそのまま純正使用。
ノーマル状態よりスタートが良くなった気がします。
次回はへの字溝を使い変化を見てみようと。
この価格で特性も変えやすいし最初のカスタムには良いかと。
ただ、交換するのに外す部品が多すぎるのがネック。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
思ってた通りの、とても良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチが遠かったのですが、丁度良い位置に調整出来るようになりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前後同時に交換したので、分かりやすく体感出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
減速比の変更の効果は体感出来ますが、ドレスアップ効果は期待できません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
構造、説明にて４段階にて選べるが軽くすると半クラに近くなり乗りにくくなる構造上仕方ない
最も効果が有ったのはクラッチワイヤーの注油、556垂れ流し(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 5 |
親戚のおばさんの畑用愛車スーパーカブ50 c50-Hに愛用しています。
半年に一度位しか会わないおばさんのカブのチェーンが切れたとの事でしたので修理のためにこちらのチェーン98リンクを持って訪れました。
見ると綺麗にジョイント部分が粉砕していました。
チェーンカバーに巻き込みチェーンカバーのアンダーはベコベコで再利用不可能ですが、怪我はしなくて済んだのが幸いでした。
距離を見ると以前僕が交換してあげてから実に二万キロちょい、しかも聞くと一度もメンテナンスせず、張りの調整もしてないとの事。
呆れて何も言えませんでした。
しかし流石DIDです。
今回ももちろんDID。
とりあえずチェーンルブと23ミリのソケット、17ミリのソケット、14ミリのメガネとトルクレンチの予備をおばさんの家に置いて来ました。
はあ、バイクは整備出来ないなら乗らないでほしいままです。
機械は乗り手が壊さない限り壊れない、人体みたいに自己修復もしない
皆さん、整備はきちんとしましょうね
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
丁数：18
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正スプロケ代わりに購入しました。値段も安く純正スプロケと遜色無く使えます。良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる？違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間！その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場！ Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献！チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相！実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )