×

駆動系のインプレッション (全 13184 件中 7271 - 7280 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

愛車のソロに使用しました。
商品に関しては可もなく不可もなくです。
値段も他と大差はないですし、何より在庫が有ったのでこの商品を選びました。
何よりもデイトナ製というブランドイメージも間違いがないかなと。
いつもは量販店でキタコの物を使ってますが正直差は無いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/09 18:55

役に立った

青好きさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: ER-6f | MSX125 | Vストローム650XT )

5.0/5

★★★★★

【DIDモニター】・車両 妻のER-6f(10モデル)の純正チェーン(DID 520VP2)との交換に使用しました。子育て中でなかなか乗れずでアウタープレートが所々錆びてブラシで除去と注油で使っていました。・比較 交換前後でメンテナンス架けしRタイヤを空転して明らかに交換後はスムースにまわります。
乗り比べも、交換前と比べてモタモタ感が無くなりました。・比較条件 比較のため、交換前のチェーンは注油済みです。交換後のチェーンも同じチェーンオイルを注油しています。・お礼 選考頂きありがとうございます。
これで家族3人で楽しくツーリングへ行けます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/07 19:26
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ゆーさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: TL1000R | グース350 | クリック125 )

4.0/5

★★★★★

単品で買うことはほぼないこの商品ですが、ご自身でカシメ作業をされる際は、念の為2つ刈っておくことをオススメ致します。

使わなくとも、同じバイクを乗っていればまた使う機会は来るでしょうし、スペアとして持っておいて損はありません。

自分のように、カシメ作業に失敗してスペアがなく、出かけられないという事態を避けることができます(涙)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/07 18:35
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ゆーさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: TL1000R | グース350 | クリック125 )

5.0/5

★★★★★

駆動系一新の為に購入。

製品に関しては何ら問題はないのですが、初めてカシメ作業をされる方は是非とも2つ購入されることをオススメします。
カシメ作業中に作業ミスが発覚した場合、2個あれば対処できます(自戒)

皆様は決して強くカシメすぎないように注意しましょう(涙)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/07 18:13
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ゆーさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: TL1000R | グース350 | クリック125 )

4.0/5

★★★★★

駆動系を一新する際に購入。

アルマイトのかかっている駆動系は嫌いなので、敢えて鉄のこちらの商品を購入しました。

精度に不安がありましたが、まったく問題なし。しいて言えば、防音制振用のゴム板が純正には装着されていますが、それはこの商品には付属しません。
既存のものを再利用するか純正部品を別途購入する必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/07 18:09

役に立った

コメント(0)

ゆーさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: TL1000R | グース350 | クリック125 )

5.0/5

★★★★★

愛車 ブラックバードの駆動系リフレッシュの為に購入。

私個人も趣向の話になるのですが、あまりキラキラしたアルマイトがかかったパーツを駆動系に使うのがいやなので、この無骨なを選びました。

取り付け精度も問題なく、耐久性の高いスプロケットで安心して使えそうです。

肝心の走り心地も問題なく、駆動系一審した愛車はまるでベルトドライブのバイクのような乗り心地です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/07 17:46

役に立った

コメント(0)

マッハさん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: PCX125 | シグナスX SR | リード125 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

PCX125に交換しました。

パッケージは少し雑な感じですが、ウェイトローラーの質感や作りは良いと思います。

重さ自体は変えてないので、走行性能はあまり変わりないですが、特に不満やトラブルはないです。

今まで他社のウェイトローラーを使用していましたが、耐久性が良ければこちらを今後も使用しようと思います。

コスパは良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/07 17:45

役に立った

コメント(0)

riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

5.0/5

★★★★★

純正と比べて、見た目も良く、重量も200gほど軽く、値段も安いので、大変満足しています。
 純正37丁から35丁に落として、乗りやすくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/06 14:12

役に立った

コメント(0)

riveriomuさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] | CROSSCUB [クロスカブ] )

5.0/5

★★★★★

クロスカブの純正チェーンが伸びきったので、交換。
純正チェーンより重量が100gほど重く、幅も若干、大きいので、耐久性に期待できそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/06 14:10

役に立った

コメント(0)

3.0/5

★★★★★

アドレスV125で使用

ボアアップや駆動系をフルカスタムしています。

まずは100kmの慣らし走行
6000rpm以下を厳守して走行しました。スタート時や再加速で非常に気を使いますが、長く使っていきたいので仕方ないですね。
100km走行後には通常のマイルドな加速をしましたが、
ベルトがしっかりと温まるまでは滑りました。
時間でいうと10分ぐらいは走らないと、信号待ちで前に出た時に加速しないので気を使いました。
温まってからはしっかりと食いついていい感じです。
今は約500kmほど走行しましたが、冷えてる時の滑りはかなり軽減されました。
よほどフル加速しない限り問題ない感じです。
だんだんとアタリが出てきてるので1000kmも走ればバッチリかと思います。

ベルト長は純正より長いとの事なので最高速が伸びます。
私の車両で5km/h~10km/h伸びたかと思います。
ただ最高速は全く重視してないのであまり気にはなりません。

この長いのが嫌な方はKN企画製品が純正長で1番よかったと思います。

最終的に可もなく不可もなく・・・
値段も純正より安いので良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/06 11:58

役に立った

コメント(3)

さん 

補足です。
純正品と比べると幅が全く違います。
純正品22.7ミリ
キタコ24ミリ
この差って??

ふれぶる(あばれる君@自己中心派x読逃暴走中)さん 

幅はメーカーによって違います。
それでセッティングを出したりします。
100キロで大丈夫!ではないです。
100キロぐらいを急は避けて乗ります。
ベルトが冷えてたり当たりが出て無ければ泣いたりしますし、泣きがずっと出る場合もあります。
素人なので分かりませんが駆動系との相性やモノによりハズレもあると思います。
カスタムって難しいですね。

中古品から探す

駆動系を車種から探す

カテゴリで絞り込む

ブランドで絞り込む

PAGE TOP