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駆動系のインプレッション (全 13168 件中 7591 - 7600 件)

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FREESIAさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム )

5.0/5

★★★★★

ガスケット付で、この値段で購入できるのは良いですね。
88ccにボアアップした車両で使用していますが、問題なく走行できています。
ただ、純正と比べると変速時のペダル踏み込みが少し硬くなります。すぐに慣れますが。

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投稿日付: 2015/05/15 22:23
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アダさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

作りがしっかりしていて非常に満足しました。純正品と何らかわりなく装着でき、とてもスムーズに交換出来ました。丁数を落としたので加速が良くなりました。

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投稿日付: 2015/05/15 00:18

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

とてもよい商品です連結部はクリップを使用してるので取り付け・取り外しは簡単です、外して洗浄できてとても便利です、チェーンの伸びも少なくまた注油のサイクルは短いものの、チェーンを外して灯油で洗うことができるのでメンテナンス性は高いと感じました初期の伸びは少なく、その後もメンテナンスしていれば、その伸びは非常に少ないです。

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投稿日付: 2015/05/14 23:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★


アルミのスプロケットよりスチーロが好きなので満足です。黒色ってのもいいです、何より値段が安いのがいいですね、鉄でできているので耐久性はピカイチです、肉抜きも極限までされているので純正より軽く重量は重くなく、バリなどもなかったのでとても良い買い物をしたと思ってます

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投稿日付: 2015/05/14 23:01
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まっくすさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: XJ400 | ビーノデラックス )

利用車種: TW200

5.0/5

★★★★★

TW200のフロントスプロケットを15Tに
変更したくていいものはないかと探してました。

純正は200は14T、225は15Tです。

自分はリアを43Tにしたのでロングスイングアームにチェーンが当たりうるさいのでこれで解消されるのと
TW独特のスーパーローが改善されました。

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投稿日付: 2015/05/14 21:37

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たかみさん 

音沙汰ないと思ってたら色々やってたんですね!!15丁なら余ってましたのに 笑

オカズノリさん(インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

クラブマン用のドライブスプロケットとして購入しました、精度、材質(SCM)とも純正同等品でこの値段、とても満足しています。
取り付け後5000キロ走行しましたが耐久性も全く問題ありません。
次回も同じ製品を購入すると思います。

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投稿日付: 2015/05/14 20:20
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さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: YZF-R1 | FZR250 | ZXR400 )

5.0/5

★★★★★

ミニバイクレースでの使用ですが、今までは無名メーカーの安物をしょっちゅう交換していました。

今使い始めたばかりで寿命はどれくらいかはわかりませんが、安物に比べてプレートの作りが重厚でバリもほとんどなくさすがは一流ブランドといった感じです。
フリクションロスも安物とは比べ物にならないくらい少ないです。

色がゴールドと言うよりはブロンズ色に近いです。
このあたりは好みでしょうが、個人的にはゴールドが良かったです。

無名メーカーはプレートが破断したこともあるのでご注意を。

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投稿日付: 2015/05/13 23:55

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

利用車種: VTR250

5.0/5

★★★★★

今回チェーンのコマ数を変更する為に使用しました。
信頼できるブランドなので取り付け後の動作も問題ありませんでした。

取り付け位置が簡単に分るようにスチールに対してシルバーを選んでみましたが、意外と色の違いがハッキリしていました。

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投稿日付: 2015/05/13 23:33

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ナイトさん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: ZZR250 )

4.0/5

★★★★★

シールチェーンでクリップタイプを探していたらこの商品が見つかりました

DIDと有名ブランドなので品質的な心配はありません

取り付けですが
軽圧着とありますが チェーン用の圧着気が必要なレベルです
自分は持っていなかったので クランプと穴の開いたプレートを利用して圧着しました

取り付けさえ除けばいい商品なので寿命が来た時にはリピートしたいです

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投稿日付: 2015/05/13 23:22

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ゴールデンハムスターさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: RZ250R | マジェスティS | DT50 )

利用車種: FZR1000

5.0/5

★★★★★

クラッチがバカ重のFZR1000用に購入しました。ノーマルが5/8”なので、14mmにすることにより、操作荷重が約2割低減できます。代わりにミートポイントが近くなってしまうため、たくさん握らなければなりませんが、調整式レバーのおかげで問題なく使用できています。

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投稿日付: 2015/05/13 22:02
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