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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ERシリーズジョイントリンク 520ERV3

￥529 (税込)

GotRacingさん（インプレ投稿数： 341件 / Myバイク： Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

安心して作業できました。

5.0/5

★★★★★

信頼できるブランド

MVアグスタF4のカセットミッションを取り外す為に、チェーンをカットしました。
DIDは信頼できるブランドなので、ジョイントももちろん問題ないものでした。作業は専用工具のかし丸君を使いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/06/22 18:07

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : パワーアドバンス・スーパーハイスピードプーリー＆ランププレートセット

￥6,480 (税込)

yoshiさん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク：ライブＤＩＯ[ライブディオ] )

ノーマルプーリーから変更

5.0/5

★★★★★

ノーマルプーリーから変更しました。

初速が良くなりました。

坂道のパワーダウンが気になるのでWRセッティングを見直さないとですが。

カスタムがさらに楽しくなりました。

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投稿日付： 2015/06/22 18:02

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : AFAM製ジュラルミンリヤスプロケット

￥7,599 (税込)

よっちゃんさん（インプレ投稿数： 5件 )

ハンターカブの走りが快適になりました。

5.0/5

★★★★★

リヤスプロケット45丁から41丁へ取り替えたくて、デイトナさんのリヤスプロケットを選びました。ジュラルミンゆえ、標準のものより軽くガンメた風でカッコいいです。でもチェーンケースに隠れてしまう。バイクでとりつけてもらいましたが、走りがすごく楽になり、50Km/hからが伸びるようなりました。

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投稿日付： 2015/06/21 16:52

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラリアスプロケット

￥4,840 (税込)

あまぐりさん（インプレ投稿数： 1057件 / Myバイク： WR250R | KSR-2 | NSR80 )

鉄製なのに軽い

5.0/5

★★★★★

泥遊び用のホイルに49丁を装着しました。

純正品と比べると「軽い！」の一言、素材が鉄なので耐久性も純正品並みに期待できるのでは？

なにより純正品より大きいサイズをラインナップしてくれているのがありがたいですね。

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投稿日付： 2015/06/21 14:18

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラリアスプロケット

￥5,449 (税込)

タケヨコさん（インプレ投稿数： 20件 / Myバイク： CRM250R | WR250F | W650 )

欲しかった丁数

利用車種： CRM250R

5.0/5

★★★★★

”89”CRM250Rに使用しました。今まで同じメーカーの46丁を使っていましたがガレ場の急坂を登るのに購入しました。
登れるとやはり嬉しいもので購入して良かったと思っています。
アルミは軽くて良いのでしょうが減りが早く日常使うのにはそこそこ軽くこの製品は良いと思います。
舗装路でも7~80Km/hで走るのにはそれ程問題はありません。モトクロスタイヤなので高速道路など走る事はないので充分です。

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投稿日付： 2015/06/20 19:03

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G-Craft:ジークラフト

G-Craft:ジークラフト : 7mmオフセットフロントスプロケット

￥5,426 (税込)

くろまくさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： MONKEY [モンキー] | 250DUKE[デューク] )

今までは、
大陸産のオフセットスプロケを使用していましたが
ガタが大きくフィキシングプレートが消耗して、
カウンターシャフトから抜ける、
カウンターシャフトのスプラインが減ってしまう、

このまま、使用するとカウンターシャフト交換は確実です
エンジンのフルO/Hになります。

Gクラフトのオフセットスプロケに交換すると
以前のガタは無くなりましたが、
カウンターシャフトのスプラインの磨耗で
少しガタが出ています。

カウンターシャフトの交換も考えましたが、
同社カウンターボードを検討しているので、
交換はしませんでした。
大陸産に比べると値段は高いですが
カウンターシャフトとフルO/Hの工賃だと
45000円以上になるので、
Gクラフトのオフセットスプロケを絶対お勧めします。