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4.0/5
画像上はKN企画の紫
下がALBA製です
＋200rpmという事で劇的な変化はありませんが、純正と比べたらちょっと硬くて出だしの回転数が上昇
一時期横綱マフラーから純正マフラーに戻した時に装着してましたが、相性良かったです
高回転でパワーが出るようなチャンバー、スポマフには＋1000rpmくらいのクラッチスプリングのが良いですが、純正マフラーでしたら高回転でのパワーよりも実用域のトルクがある方が確実に乗りやすいので…
これくらいのちょっと強化タイプは理想でした
本当にちょっとだけの変化ですが、結構キビキビ走れるようになりましたよ！
質感も良くてオススメです！
ただ3個入りだったので、2枚クラッチに使ったら恐らくもうちょっと強化タイプになるかと思います
感覚的には＋400~500rpmくらいでしょうか
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5.0/5
アプリオタイプ2にて使用
駆動系の変更点は
キタコプーリー（フェイスもキタコ）
ローラー3.5g×3、4g×3
純正流用細ボス
ボスワッシャー0.8mm
強化クラッチスプリング（KN企画紫）
センタースプリング（DAYTONA3％、キタコ強化スプリングを試し中）
吸排気は
ターボフィルター
横綱マフラー
です
強化ベルトを付けていたのですが滑りグセが付いてしまったみたいだったので交換です
激安品もありますが、あちらは幅が太くて短いのでイジってる方にはオススメ出来ません
街乗り程度なら全く問題は無いですが…
加速不良、再加速不良が出てしまって色々と部品交換していって最後に残ったのがVベルト
試しに激安品を入れてみたら問題無し
なのでベルトが原因、とようやく行き着いたので交換です
アプリオタイプ2は純正品番が4JPのベルトです
長さ795mm、幅16.5mm
激安品
長さ790mm、幅17.2mm
今回購入のグロンドマンベルト
長さ799mm、幅16.65mm
でした
純正よりちょっと長めですね
幅は挟み込んだらちょうど純正幅くらいですね
念の為交換後慣らしは100kmほど行いました
現在は慣らしも終わり何も気にせずガンガン走ってますが、全く問題無し！
さすがに全開でガンガン走り回っているとタレてきますが、街乗り程度なら問題にならない程度だと思います
駆動系のセッティングである程度ごまかせるレベルだと思います
品質も良く安心の国産、というのもあり…
更には値段も安い！
良いです！
オススメです！
ちょっと純正より長いベルトが良い方にも良いかもしれません
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1.0/5
このスプロケットは見た目と価格で選びました 重さはノーマルより少し軽い程度で 価格は妥当だとここまでは思っていました しかし取り付けてタイヤを回転させてスプロケを点検して見たところ なんと!スプロケッ
トが楕円に回転してるのです 取り付けボルトの穴の位置がずれているようです このまま使っていればチェーン等に悪影響があるのではと思い 即別のブランドのスプロケットに交換しました 楕円回転のおうとつ
高低差は約3-4ミリ程度 高速で回転するチェーンですから少しでも滑らかに回転させなければならないのに これは品質以前の問題ですね
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5.0/5
値段は、ちょっと高い気がしますが、とにかく操作した感じが軽くなります。
コントロール性も良く、半クラッチも使いやすくなります。
レシオが16と18に変えられるので、操作感、重さなどで、変えてみるのもいいと思います。
コントロール性が良いので、ストップ＆ゴーが多い街乗りにもってこいです。
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チェーンが劣化してきたので交換しようかと考えていましたが、どうせなら520コンバートにしてみようかと思い購入してみました。
装着してみて見た目の美しさ、押し引きの軽さに満足です。
ただ、リアスプロケの美しさを純正ワッシャが台無しにしてる感があります。
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520へコンバートです。3セット同時交換になります。
まず開封して手にとった時、「軽い 大丈夫なのかぁ」
初のサンスターになりますが、これからが楽しみです。
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ブレンボのクラッチマスターと併用です。
マスタ交換ほど感激はありません。
しかし、少し長く乗っていると、その効果を実感します。
疲れ方が、ぜんぜん違います。
SP-1のように低速でギクシャクするバイクには最高です。とにかく、渋滞時のハンクラが楽になります。
値段を考えると、必ずしもお勧めはできません。
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520へコンバートの為こちらの商品を購入しました。
取り替えるだけの簡単なお仕事ですが、「えっ、穴のサイズが違う！？」焦りましたが、何度か優しく挿入する必要性がありました。
初のサンスターですがこれからが楽しみです。
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5.0/5
そろそろGROMユーザーもクラッチ滑りの症状の話を聞くようになり、走行距離の少ない私ですが、保険的意味合いも含め、先行して交換しておきました。6本使用で60％、3本使用で30％アップと、コスパの高いこの商品を選びました。とりあえず3本使用ですがクラッチの操作感に違和感がないので、そんなに握力なくても6本使用でも問題なさそうですね。
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ミニバイクのレーサーに使用するのですが、少しでも軽い仕上がりを目指し速さを求めるにはこのスプロケット1択ですね。
スチール製スプロットに比べれば耐久性は落ちますが、性能重視で納得出来ます。
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