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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥5,050 (税込)

no_name_00022121さん（インプレ投稿数： 49件 )

Ninja250では性能を発揮できなかった

4.0/5

★★★★★

製品型式：378-15 (15丁)

14丁/44丁のノーマルNinja250に取り付けてみましたが、速度アップ効果はなく、むしろ、加速が弱くなってしまったせいで余計にスロットルを回し、燃費が悪くなりました。

ノーマルの時の燃費は24~26kmで、取付後は20km前後になりました。

ただし、振動が多少少なくなってはいるような気がします。

Ninja250で高速域へのスプロケ変更なら、リアでの調整がいいと思います。
フロント1丁上げでこのような結果なので、リアで1~2丁下げが限界なんじゃないでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2014/12/25 18:14

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vmx12さん（インプレ投稿数： 280件 / Myバイク： VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

エポ50

4.0/5

★★★★★

スズキエポ50に取り付けました。前のチェーンがかなり痛んでいたのでどうしよか悩んでいてメーカーも色々とあり半年前から探してました。Webikeで検索して価格的にも良いし、しっかりしたメーカーなのでEKチェーンにしました。説明書もしっかりと書かれていますし良かったです、前にネットで無名のチェーンを買いましたが安いだけであっという間伸びてしまいましたので今回は期待通りに良い商品でした。

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投稿日付： 2014/12/25 18:11

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : デュラリアスプロケット

￥5,556 (税込)

きゅむたさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： ZRX1200 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | ZX-6R )

KDX125に取り付け

5.0/5

★★★★★

フロントスプロケチェーンと共に交換。
500キロ走ったが削れ無し。
China製品みたいだが性能は大丈夫です。

林道をハードに走っても大丈夫！！

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投稿日付： 2014/12/24 12:45

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きゅむたさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： ZRX1200 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | ZX-6R )

KDX125に取り付け

5.0/5

★★★★★

オフ走行してると砂の影響か？シールチェーンだとすぐにグダグダになるので豆に交換しやすいノンシールで一番安いチェーンを選択した。

初期伸びの調整が終わった所だが固着等の不具合が見られず期待通りです。

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投稿日付： 2014/12/24 12:41

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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー : フロントスプロケット

￥1,779 (税込)

きゅむたさん（インプレ投稿数： 30件 / Myバイク： ZRX1200 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] | ZX-6R )

KDX125に取り付け

5.0/5

★★★★★

かなり林道をハードに走って、豆にチェックしたが削れ無し。

500キロ走ったが、まだ新品同様。

China製品みたいだが、オススメですよ(*^▽^)/★*☆♪

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投稿日付： 2014/12/24 12:36

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K&T:ケイアンドティー

K&T:ケイアンドティー : クラッチケーブルホルダー

￥4,370 (税込)

ysさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： Dトラッカー )

ドレスアップ用に。

3.0/5

★★★★★

ドレスアップに最適です。
取り付けも、純正と交換するだけなので簡単です。

ボルト取り付け穴付近に、うっすらと横方向のスジが何本か入っていたのが残念です。（デザインなんですかね？）

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投稿日付： 2014/12/23 19:37

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : ERシリーズジョイントリンク 520ERV3

￥546 (税込)

kurotenguさん（インプレ投稿数： 73件 )

チェーン流用してます

5.0/5

★★★★★

工具とジョイントがあればファイナル変更やチェーンの流用(我が家にある3台のバイクは全てチェーンサイズ520でリンク数116、112、100)が手軽にできるので、重宝してます。

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投稿日付： 2014/12/23 13:49

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : ドライブカバー

￥4,920 (税込)

OFFはじめましたさん（インプレ投稿数： 13件 / Myバイク： WR250R | 998 )

加工精度、質感高い

5.0/5

★★★★★

取付けも超カンタンですし、CRM250ARのドレスアップに最適です。
もうこういった社外品は数少ないので貴重ですね。。。寂しいかぎり
一体のアルミ削り出しではないですが、ボルトを通す筒部も
強固にハマっており精度を高く感じます。
裏面は平でチェーンオイルも直ぐに拭き取れますよ

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投稿日付： 2014/12/23 07:25

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スチール製ドライブスプロケットレーシングタイプ

￥1,640 (税込)

スケさん（インプレ投稿数： 35件 / Myバイク： KX112 | 701 SUPERMOTO | YZ125 )

換えてよかった。

5.0/5

★★★★★

以前所有していたD-トラ125もドライブ側を1丁あげて上げていたので今回も15から16へ変更。慣れるまで発進時にきをつか気を遣うが体が覚えると普通に走る。
GPSでスピード見ながらメーターの誤差がどのくらいになるか確認してみると1km/hほどの誤差しかなくかなり正確に表示されるようになった。通常なら3~5km/h多く表示されるのでかなり正確になって嬉しい。
3速5000rpmで50km/hほど出るので市街地ではほとんど4速の出番は無し。

加速はそれなりにまったりするのでキビキビ走りたい方には当然不向き。

信号の少ない郊外を走る事が多い場合は取り付けオススメ。

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投稿日付： 2014/12/22 17:43

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