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5.0/5
距離は乗っていないバイクですが、前回交換からかなり年数が経過したので、今回交換を行いました。
エンデューロ・モタード用を謳っていたので、この商品を選びました。高強度を求めてカシメタイプを選択しました。交換には、カシメ用専用工具が必要となりますので、持っていなければバイク店等に作業依頼することになります。
交換後、走行してみると、明らかに加速、減速がなめらかになりました。他のチェーンとの比較はできませんが、優れたチェーンであることは言えます。
古いバイクで、チェーン交換をしていないならば、是非交換をお勧めします。
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3.0/5
プーリーセッティング用に購入しました。とにかく値段が安い！耐久性は不明ですがこれからテストしていきたいと思います。セッティングに使用し後々高級品に交換したいと思います。
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5.0/5
プーリーセッティング用に購入しました。とにかく値段が安い！耐久性は不明ですがこれからテストしていきたいと思います。セッティングに使用し後々高級品に交換したいと思います。
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消耗品なので、定期交換。購入時から着いていた物なので、ノーマルとの比較は不明。ノーマルより長いので、最高速が伸びる。信頼のKITAKOブランド。
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5.0/5
スーパーカブに使用しています。
スプロケットを前後交換しましたので
チェーンも新しい物に交換致しました、
少し高かったのですが
大切な部品なので購入致しました。
大変静かになり振動も無くなりました。
大変素晴らしい品物です。
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5.0/5
GSX1100S刀に使用しました。
当方の刀はチェーンを630から530へ換装しており、またホイールはGSXR1100Jの為、ドリブンスプロケットも本来の532から530と少々複雑な条件でしたが、サンスターにはラインナップが在り大変助かりました。色も派手なものは好みではない為、控え目なシャンパンゴールドというのも気に入っています。
また、耐久性に関してはこれからですが、以前DRZ400にも装着し、現在約 1万キロほどの走行でほとんど磨耗が見られず、今回もかなりの耐久性を発揮してくれると思ってます。
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以前は江沼のノンシールを使用していましたが
友人の勧めでシールチェーンにすることに。
カットしなくて良いし、クリップジョイントなので
取り付けは簡単ですが、
白いグリスまみれだと見た目がアレなので軽くふき取りました。
ホイールを回した感じはだいぶ重いです。
(ノンシールに比べて)
高圧で洗車するときも水圧では回らないので不便です。
ただ、伸びづらいということなので
長寿命に期待します。
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チェーンと、スプロケットのセットを購入したのですが
交換前のバイクには、フロントは純正のスプロケット後ろのスプロケットは、社外がついていたのですが、後ろのスプロケットは、スムーズに交換できたのですが、
フロントの方は、純正よりキツメで入りずらいようなので
少し押しこみながらすると入りました。
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3.0/5
アプリオタイプ2に装着
純正のフェイスの羽根が折れていたので交換
純正と違ってホルダーをひっかける箇所があるのが良いですね！
細い軸、太い軸の2本が付いたホルダーを使ったのですが細軸の方を使用したらしっかり固定されて問題無しでした
品質も良く、純正より大径で薄いみたいで調整用のワッシャが付属しました
今回は横綱プーリーと併用しましたが…
横綱プーリーとは相性がイマイチでした
プーリーとの角度が合わないみたいです
組み付け後始動したらベルトが暴れてました
しばらく走れば馴染むかと100kmほど慣らしてその後全開
チェックしてみたらプーリーに斜めに当たってる跡がありました
フェイスは逆にしっかり当たってないような感じの擦れ方…
ベルトも新品にして幅が純正より太くなったのも関係あるのかもしれませんが…
当たりが付けば問題無さそうですが、ベルトが斜めに摩耗していくのも嫌だったのでとりあえず純正に戻しました
でもこのフェイスは使いたいので補修用でパワードライブキットのプーリーだけ買う予定です
詳細なインプレはそちらに記載します
最初からセット品を買っておけば問題無かったですね…w
ただプーリーもフェイスも単体で買えるというのが一番の利点
せっかくなので縦型JOGで定番でもある細軸プーリーに交換する予定です
フェイスは使い回し出来るので、プーリーだけ太軸用、細軸用と用意して違いを楽しむのも良さそうです
太軸なら純正のボスが使用可能
細軸の場合は純正部品で注文
品番：90387-133X8
細軸ボス、550円でした
長さが37.1mm
品番：90201-136P4
0.8mmで75円です
純正の太軸ボスは長さが36.6mmで、純正で組み込まれているボスワッシャーは厚みが1.35mm
合わせての長さが37.95mmになります
細ボスが37.1mmなので0.8mmのワッシャーと合わせて37.9mm
これでピッタリかと思います
細軸用パワードライブキット補修用プーリーが届き次第、細軸用のパワードライブキットの方に走行インプレを書く予定です
品質は良いのでとりあえずの☆3です
質感は良いですし、大径でセッティングの幅は広そうですね
角度的に加速寄りになりそうです
細軸＋加速寄りの角度という事で期待してますw
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