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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : スペシャルクラッチキット(5ディスク) [ノーマルメインシャフト用]

￥55,790 (税込)

vmx12さん（インプレ投稿数： 280件 / Myバイク： VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

ゴリラ､クラッチ交換

5.0/5

★★★★★

6V最終ゴリラに取り付けました。早矢仕4速クロスですがちゃんと組み込みできました。クラッチ脱着に特殊工具が必要ですね、あとは何回かバラシてる素人でも半日位で組み込み出来ると思います、乗った感じはクラッチが少し重たくなりますが気持ち良い重さです。
見た目も良いですね、難点はあれもこれもと欲しくなり財布が焼き付きしそうです。

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投稿日付： 2014/09/21 10:15

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NCY:エヌシーワイ

NCY:エヌシーワイ : 強化クラッチスプリング

￥3,146 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

お試しで買ってみました。

利用車種：シグナス X

3.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

クラッチミート回転が少し上がりました。エンブレ時もクラッチが切れるのが少し早くなりました。1000rpmアップなので渋滞時も我慢できる範囲です。

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投稿日付： 2014/09/20 22:19

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NCY:エヌシーワイ

NCY:エヌシーワイ : トルクカム

￥4,180 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

二つの角度を持つトルクカムですがストレート45°、曲がり40°-50°だと思います。両方溝試しましたがストレート溝では最高速が5キロ落ちましたが、どちらの溝でもパワーバンドをキープした感じでいつでも加速体制に入ってる感じです。取り付けてすぐに体感出来ました。
燃費やエンジン音を気にする人には不向きなパーツだと思います。燃費を気にしない人やパワーバンドが外れてるとか回転に谷がある人は試してみるのも良いかも知れません。

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投稿日付： 2014/09/20 21:39

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kazemaruさん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： JOG90 [ジョグ] )

引き続き使用

4.0/5

★★★★★

4年前にも購入。そろそろと思い交換しました。今となってはノーマルとの比較はできません。
約22、000kmでの交換ですが、持ちは良いほうだと思います。

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投稿日付： 2014/09/20 21:37

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : フロントスプロケット

￥4,523 (税込)

としひろさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： ESTRELLA [エストレヤ] )

最高速が上がりました♪

5.0/5

★★★★★

純正よりフロントを一丁上げて最高速重視にしました。一丁上げたことで加速が悪くなって走りにくくなる事も無くプラス5~10と微妙ですが走りやすくなったと思います♪エストレア乗りにはこの微妙が大きいと思います♪(〃⌒ー⌒〃)ゞ

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投稿日付： 2014/09/20 19:56

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ドライブスプロケット (フロント)

￥1,048 (税込)

syuu98さん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： Z1 (900SUPER4) | CBR400F | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

KSR2に装着

5.0/5

★★★★★

フロントスプロケットが手裏剣のようになっていたので交換。
キタコ製のスプロケットは三回目の購入です。
信頼できるブランですし関西企業なので応援しています。キタコの窓口担当様も親切丁寧に商品選択を手伝ってくれますし好感のもてるメーカーです。
キタコの関係者ではありません、念のため。

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投稿日付： 2014/09/19 11:03

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DID:ダイドー

DID:ダイドー : スタンダードシリーズチェーン 420D ゴールド＆ブラック【クリップ(RJ)ジョイント付属】

￥3,003 (税込)

syuu98さん（インプレ投稿数： 21件 / Myバイク： Z1 (900SUPER4) | CBR400F | SuperCUB110 [スーパーカブ110] )

KSRに取り付け

5.0/5

★★★★★

純正チェーンが錆びてガシガシなので取替え。
信頼のブランドで安心、私はDIDしか使いません。
小排気量なので簡単なクリップ式のものを購入しましたがこれで十分です。コマ数もあっていて取り付けにはなんら難しい作業は無くとなた様でもできると思います。

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投稿日付： 2014/09/19 11:00

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : フロントスプロケット S07-14丁

￥2,550 (税込)

デースケさん（インプレ投稿数： 60件 / Myバイク： IMPULSE400 [インパルス] )

チェーン交換と同時に前後スプロケットも交換しました。

5.0/5

★★★★★

せっかくチェーンを新品にしてもスプロケットが減っている状態だとチェーンの消耗が早くなるとのことだったので、同時に前後スプロケットも交換しました。この商品を選んだ理由は単にリアスプロケットと同じメーカーのものにしたかったからです。また、他社のものと比べると値段が安く質も良いためコストパフォーマンスを重視される方にも、性能を重視される方にもオススメできます。

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投稿日付： 2014/09/19 00:07

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