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3.0/5
元々、信頼している方にはポッシュのプーリーが加速が良いという事で薦められていたが、製造中止になり「これからはこれを使って下さい。」と言われたのが横綱でした。
ヒロチーのプーリーはパッケージからしても横綱と同じ物だと思いますが、安いのでこちらのプーリーを愛用しています。
本当は少し加工しないとベルトの落とし込みが出来ないのですが、加工なしでもセッティング次第でかなりの加速をしますし、最高速もノーマルよりアップします。
10、000km走行したあたりで発進加速が我慢出来ない程悪くなったので、信頼している方に「熱ダレですか？センタースプリングとか交換した方がいいでしょうか？」などと質問したところ、「プーリーとボスを交換して下さい。」と言われました。
半信半疑でプーリーとボスだけ新品に交換したら、加速が以前のように戻りました。
消耗品だという認識が無かったので勉強になりました。
それからは加速不良を感じたら交換するようにしていますが、大体5、000km以内で交換しています。
軽量な分耐久性はあまり無いようです。
それでも、まだコストパフォーマンスは良いですね。
現在、WRも付属の6gでそれなりの発進をするようにセンタースプリングを2型に交換して、付属のWRもクラッチスプリングも無駄にならないエコな？セッティングにしています。
ただ、付属のWRもクラッチスプリングも耐久性は無いです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
4stのJogに取り付けました。
2stのDioから乗り換えたため全速度域に渡ってもっさりしており不満でした。
加速時だけでも改善しようと思いプーリーを交換しました。
キタコのプーリーは他の車種でも使用経験があり、信頼できるのでチョイスしました。
プーリーの交換にはプーリーを固定するプーリーホルダーが必要です。
車種によって必要なホルダーの形状が異なるので、しっかり調べてから購入したほうがいいです。
私はヒロチーの汎用プーリーホルダーを使用しました。
安いですが案外長く使えます。
最高速度はメーター読みで8kmほど上昇しました。
若干45km/hくらいで加速の谷がありますが、概ね満足した加速をしてくれます。
トルクカムの作用も殺さないプーリーの用で、再加速のキックダウンも確実に行ってくれます。
プーリーの形状なのかウェイトローラーを重めにしても比較的発進時が高回転気味になります。
なので加速時のトルクのかかりかたがノーマルに比べてかなり強いです。
発進加速はノーマルに比べかなり良くなります。
一気にエンジンが吹け上がって加速する様は、2stのJogのようです。
加速時に高回転になるためか燃費が若干悪化しました。
ウェイトローラーを重くしても相変わらず発進時に高回転気味になるのでおそらくプーリーの設計上の特性でしょうね。
付属するウェイトローラーはかなり耐久性が悪いです。
ローラーのセッティング中に何回かプーリーを外しましたが、すぐに摩耗して変な形になっていました。
セッティングは安物のローラーで出して、セッティング後は耐久性のあるローラーを使用したほうがいいですね。
私はデイトナのスーパースプリントウェイトローラーを愛用しています。
純正以上の耐久性ですよ。
比較的お手軽な価格で発進時の加速アップ、最高速アップができるのでお勧めです。
メーカーもキタコなので信頼できます。
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5.0/5
gromにて純正より2丁上げで加速よりしました。多少ふけあがるまでの時間が早くなったかな？程度でした何よりコスパがいいですね、耐久性は使い出したばかりなので不明
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200dukeの評判の悪い純正チェーンから交換。
○良い点
走りだしのガチャガチャ感が無くなりました。スーっと走りだしてくれます。騒音も減りました。
ただ、スプロケ交換した方が効果が大きかった気がします。
×悪い点
DIDの適合表の純正リンク数を参考に118Lを買ったけど、リアのスプロケを純正から2丁落としてますが、それにしても、明らかに長く、切ることになりました。
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トルクカムの加工によりさらに変速させるために購入しました。以前は自作していましたが、精度が圧倒的にKN企画さんの商品の方がよかったです。
ワッシャーは自作でもいいですが専用で購入した方が楽にオフセットさせることができるのでオススメですよ~
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3.0/5
1万キロ記念にベルトと同時に交換しました。純正より安いしレーザー印字は親切でカッコいいので購入。カタログ写真では分かりませんでしたが、現物は“偏芯”していました。目視でも判るし、転がしてみるとゴロンゴロンとリズミカルに回ります（6個とも同じ）。機能的には問題ないのでしょうが、丸いものが偏芯しているのは精神衛生上良くありません。
うーん、「やっぱり純正」かな。
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3.0/5
ボアアップに伴いベルトも交換しようとキタコブランドを信じて購入。まだ慣らし中なのでわかりませんが・・・あと耐久性に期待します。
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5.0/5
VINO(SA10J)に装着。
他社の強化タイプより上回るくらいの固さ。
ゼロ発進は確実に向上していますね。
長時間走行でも熱ダレを感じません。
スプリングフックを使い装着しましたが、
馬鹿力で引っ張らないとダメで苦労しました。
マフラー交換している方にはオススメします。
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5.0/5
ずっとほしくてなやんでましたがこちらのサイトで安くみつけ購入に踏み切りました
ボアアップキットも武川なので相性もイイだろと思ってます
まだ届いてませんがたのしみです
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5.0/5
スプロケットを大きいのにしたのでチェーンも届かないので一緒に交換チェーン計算機で計算したコマ数より多いので注文してよかった。計算よりコマ数沢山いったよ。
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